在斯巴鲁的产品线当中，森林人可谓是知名度与性价比双收的力作车款，水平对置引擎的低重心特性加之全时四驱系统的结构设计，无疑是斯巴鲁森林人所一脉相传的传统，即使是购买最为入门的自然吸气版本，这些象征着斯巴鲁基因的机械结构也一件不少。随着现款森林人步入生命周期的尾端，全新一代森林人也已于9月19日晚间发布。
全新一代斯巴鲁森林人共包含6款车型，售价区间22.38-28.58万元。
豪华版：22.38万元
豪华版EyeSight：23.88万元
智擎运动版：25.28万元
智擎运动版EyeSight：26.58万元
智擎旗舰版：26.78万元
智擎旗舰版EyeSight：28.58万元
动力总成“加量不加价”
在平台方面，斯巴鲁全新一代森林人基于最新研发的SGP“Subaru Global Platform”平台打造，并且取消了搭载2.5升自然吸气引擎的车款。
在动力总成的部分，无论是汽油版本还是混动版的全新一代森林人均搭载2.0升的四缸水平对置引擎，此款引擎能够在6000rpm时爆发出156匹的最大马力，并且在转速突破4000rpm时，压榨出196牛·米的峰值扭矩。
此外，混合动力版本的森林人则在引擎调校方面进行了重新设定，最大马力与峰值扭矩分别为145匹与188牛·米，其中电动机可以将额定电压为118.4V的锂离子电池内的化学能转化为13.1匹的最大马力与63牛·米的峰值扭矩。得益于12.5:1的压缩比与缸内直喷技术的应用，在新增的混合动力系统协助下，能够为全新一代森林人提供更为充足的动力储备以及优异的燃油经济性。
在变速箱方面，全新一代森林人全系配备可模拟7速的纵置链条式CVT无级变速箱，在经过改进后，此款变速箱不仅能够帮助车辆具有更佳的行驶平顺性，还能够进一步降低燃油消耗。
就全新一代森林人的驱动模式而言，新车依旧全系采用了Symmetrical AWD全时四驱系统，此套四驱系统在中央差速器的作用下，能够根据不同驱动轮的抓地力状况，将引擎动力合理分配，并且在牵引力控制等一系列辅助系统的协助下，能够为这款具有低重心优势的全新一代森林人创造出更强操控极限，不仅保证了行驶时的安全性，也继承了斯巴鲁的赛车基因。
全新外观-更大空间
在外观方面，全新一代森林人一改现款车型略显中庸的设计路线，而是沿袭了VizivFuture概念车的诸多设计元素。新车的长宽高分别为4640 ×1815 ×1730毫米。此外，新车的最小离地间距为220毫米，并且在轴距方面达到了2670毫米，增幅达到了30毫米。
虽然全新一代森林人的前脸造型能够依稀看到现款车型的影子，但棱角更为分明的折现也塑造出斯巴鲁所本应具备的力量感。同时，新车还沿用了氙气大灯的设计，并且在尺寸和造型方面均有所调整，而更大的传统雾灯框与大面积黑色涂装的前保险杠也进一步诠释了其全路况的性能潜力。
在车侧部分，全新一代森林人采用了比现款车型更为动感的腰线设计，并且采用了更为夸张的轮拱造型，配合磨砂材质的黑色防擦条，使得新车的侧面线条更为立体。同时，全新造型的铝合金轮圈也更具视觉冲击力，能够衬托出视觉感受更为宽大且极具力量感的车身轮廓。
全新一代森林人在车尾部分的最大改变在于采用了“C”字形的分体式尾灯，而黑色钢琴烤漆材质的饰条也与左右尾灯进行穿插，不仅层次感更为丰富，也进一步增加了车尾的造型质感。此外，新车后雾灯也被整合在采用黑色磨砂材质与金属护板相结合的保险杠下缘，搭配具有棱角质感的尾翼，使得车尾造型更具层次感，具有更宽的视觉效果。
真皮内饰采用全新设计
在内饰方面，虽然全新一代森林人的方向盘与仪表盘改动不大，但却采用了全新设计的中控台面板，不仅真皮包括的面积大幅度增加，还将中央空调出风口的位置从液晶资讯幕上方移至两侧，使该区域能够放置尺寸更大的多媒体系统，而位于资讯幕上方的行车电脑显示屏也可以呈现包括瞬时油耗与胎压等一系列行车资讯。
平台优势创造更强安全性
得益于SGP平台的技术优势，全新一代森林人在主被动安全方面的提升更为明显，新车采用了更大比例的高强度钢，并且对结构件的焊接点进行了加固，不仅在正常行驶时具有更强的刚性，也能够尽可能避免在碰撞冲击时对驾乘人员造成伤害。
此外，全新一代森林人还配备了包含2种驾驶模式的X-MODE系统，以及经过全方位升级的EyeSight驾驶辅助系统，其中最新集成的后方监测系统则能够有效观察后方行驶车辆的状况，帮助驾驶者提前预判，并做出正确的应对措施，从而避免追尾事故的发生。而驾驶者监测系统也能够实时分析驾驶者的精神状况，有效避免因疲劳驾驶所造成的严重交通事故。
距焦观点
其实斯巴鲁全新一代森林人已完成了一次立体化的蜕变，无论在外观、内饰、动力总成，还是底盘车架方面，均进行了实质性的升级，作为一款进口紧凑型SUV，随着全新一代森林人的空间增加与全方位的性能提升，或许能够在稳坐紧凑型SUV交椅的基础上，越级进军中型SUV市场。