近日来，奇瑞的新闻不断，成都车展全新A＋级轿车艾瑞泽GX发布，母公司奇瑞控股宣布对外增资控股，对于奇瑞来说，都是变革期的系列动作。
车透君日前在内蒙古呼伦贝尔大草原，深度试驾了奇瑞旗舰SUV车型瑞虎8，对于奇瑞的造车实力也有了更深入的认识。
基于T1X模块化平台打造的瑞虎8，虽然定位于紧凑型SUV，车身实际尺寸已接近中级SUV水平，长宽高为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，很明显是主打大五座SUV牌，利用空间优势，向紧凑型SUV们发起强攻。
颜值方面，瑞虎8遵循“Life in Motion”生·动设计语言，虎踞式前脸配以大面积点阵式黑色进气格栅和上下两根高亮饰条，显得很有气场。贯穿式尾灯设计，点亮后既优雅又时尚，符合当下潮流。
内饰方面，瑞虎8的用料以软性材质为主，搭配银色拉丝质感饰板，给人一种既舒适又充满科技感的即视感。
仪表盘为7英寸全液晶显示屏，在提供丰富车辆信息的同时，还能根据ECO与SPORT不同驾驶模式自动切换对应主题。
中控采用的是9英寸液晶触控屏，搭载了最新奇瑞雄狮智云系统，其增强型语音交互系统可识别多达32种方言；支持精确远程车辆控制与实时车辆信息查询；诸如远程启动热车、远程寻车、空调/天窗/电动尾门的远程开闭控制等。
动力方面，瑞虎8全系搭载1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩210牛米，匹配格特拉克6速双离合变速箱，及爱信6速手动变速箱。这套动力总成的最大亮点就是热效率达到了37.1%，在国内发动机领域实属难得。
整个试驾行程长达3天，从海拉尔出发，途经西乌珠儿、黑山头湿地、904县道、通古斯大营，并穿越了《寻龙诀》的取景地——红旗草原，其中遇上大角度山坡及泥泞坡道，那是常有的事儿。
应该说，瑞虎8经受住了考验。1.5T 6DCT的动力总成还算给力，在1750转时便可迸发出最大扭矩。遇到大弯时，瑞虎8的精准转向级前麦弗逊后多连杆独立悬架总成也非常称职。
在淌越河道时，河底碎石很容易造成打滑陷车，将瑞虎8切换至手动模式，低速状态下也实现了安全通过。
经过三天近1000公里的跋山涉水，瑞虎8的综合性能和驾驶品质都给车透君留下了深刻的印象，相信它在10万元级SUV市场中能够用销量来证明自己。