国庆佳节前夕，9月30日，上海科创嘉年华开园运营，同日，全球首款电动智能超跑SUV荣威光之翼MARVELX在科创嘉年华现场上市并举办了交车仪式，首批交付500台，实现上市即交车。这是上汽荣威旗下推出的第二款纯电动SUV车型，新车公推出两款车型，补贴后全国统一售价后驱版为26.88万元，全驱版为30.88万元。荣威MARVELX可以说是代表着荣威高端纯电动车前进的方向和探索，也是新一代纯电动市场中的标杆车型。
随着市场的发展以及人们对高科技、智能化的追求，越来越多的车企开始推出新款纯电动车型，而荣威光之翼MARVELX作为上海科创嘉年华的重点展示结果，则受到了各界人士和广大公众的高度。荣威MARVELX定位的是中高端纯电动车型，主要走高档豪华的路线，那么在消费者眼中哪些表现才算得上“豪华”呢?
MARVELX在外观上面高度还原了荣威光之翼概念车，车身整体的比例给人后驱性能观感，车头下压，尾部后拽，给予了车身一种蓄势待发的姿态。荣威MARVElX前脸采用了电动车专属的封闭式进气格栅，但它的造型却更像燃油车。车身尺寸和空间上在中型SUV中算是比较宽敞了，新车长宽高分别为4678x1919x1618mm轴距为2800mm。
再来说荣威MARVELX的内饰，当你进到驾驶室内你才知道为什么MARVELX这款车型走的是高档豪华路线了，它的内饰提供了鎏金与炫黑两种配色，其中鎏金座椅内饰采用意大利Alcantara面料，炫黑座椅内饰采用德国Bader打孔Nappa真皮包裹。除此之外，车内还采用了12.3英寸全液晶虚拟仪表与19.4英寸中控大屏，这块大屏足够霸气也足够震撼消费者。大屏搭载的是全新的斑马3.0系统，功能更加丰富，可控制的功能也更多，这都是新车的一大亮点之一。在动力方面荣威MARVEL X后驱版车型搭载后置双电机组成的动力系统，两台的电机最大功率分别为85kw(115ps)和52kw(70ps),综合最大扭矩为410Nm，全驱版车型在前轴额外加入一台85KW(115ps)的驱动电机，综合最大功率222KW(302Ps),最大扭矩为665Nm,百公里加速时间为4.8s。
续航方面，荣威MARVEL X搭载了52.5kWh的三元锂电池，后驱版车型综合续航为403km,全驱版车型综合续航为370km,60km/h等速最大续航可达500km，充电方面，快充40分钟可充到80%的电量，慢充充满需要8.5小时。
除此之外MARVEL X还展示了它的智能化与科技性。
明日出行今日体验，荣威光之翼MARVEL X展示上汽“新四化”最新落地成果。
在上海科创嘉年华“创行公路”展区，上汽以荣威光之翼MARVEL X为核心配合智能交通设备，打造了一个高感知度的未来出行场景，在这里公众可以亲身体验上汽自主研发的自动驾驶、“最后一公里”自主泊车、无线充电等明日科技的新体验。
除了智能驾驶领域的最新成果，荣威MARVEL X还凝结了上汽在新能源技术互联网科技等方面的科研结晶。它拥有0.29cd超低风阻、4秒破百超跑性能、500公里超长续航，以及全系十二大豪华科技标配等超能实力，为广大消费者提供除传统BBA外另一种豪华车的选择,也是国内第一款真正能叫板特斯拉的电动智能车。不仅如此，通过深度融合数字化技术手段，用创新法为用户打造买车、用车、售后服务全过程完美体验，与荣威MARVEL X同步推出的“超级用户服务计划”也于9月30日正式开售。
上汽凭借雄厚的技术基础，成熟完善的生产制造体系，覆盖全国的经销商网络等长期积累而来的全方位实力，荣威光之翼MARVEL X实现了上市即交车，在短时间内将产品交付车主，让“明日科技”成为“今日之享”。荣威光之翼MARVEL X的实车交付，标志着上汽向智能汽车领域迈出了扎实的一步，为中国汽车品牌打开了继续向上突破的全新窗口。当然趁着国庆假期，有兴趣的朋友可以去上海科创嘉年华体验一翻。