奇瑞目前销量最高的SUV是瑞虎8，一款中型SUV，凭借着实惠的售价和较高的配置，月销量能达到7千以上。而除了瑞虎8之外，其余车型的销量就比较差了，尤其是曾经寄予厚望的瑞虎7，销量一路下跌，直至目前月销量只有1千多辆。
不久前，瑞虎7也推出了新款车型，命名为瑞虎7 FLY，对前脸进行了一些小整容，而最为关键的是，售价进一步降低，起售价为8.59万元，比老款车型低了1.2万元。
从定价来看，新款瑞虎7比瑞虎8低了1.3万元，比瑞虎5x高了6千元，这个定价在奇瑞本身的产品体系中，属于一个合理价位。
新款瑞虎7依然是全系配备1.5T发动机，电喷机，虽然参数和技术不够先进，但动力表现还是可以，对于瑞虎7也是够用的，自动挡是格特拉克的6速干式双离合，在奇瑞旗下很多产品中，这两者是老搭档了。底盘是四轮独立悬架，实际表现也是可圈可点，软硬适中。
瑞虎7的三大件从实际表现来看，在同级产品中并不落伍。而瑞虎7产品方面真正的弱势，首先就是内饰设计，尤其是那个丑陋的方向盘，在新款瑞虎7中并没有做出更改。其次，新款瑞虎7的前脸，很多消费者认为改丑了，并不如老款好看。
这些还只是造型设计方面的不足之处，属于比较主观的东西，而在品质方面，瑞虎7也不如人意。不少老款瑞虎7车主出现了车身锈蚀的问题，包括中控台内的支架、座椅导轨和支架、转向柱等部位，都有明显的锈迹。甚至有出厂才几个月的新车就出现了多处锈蚀。车主往往无法接受而投诉。当然，这也反应了瑞虎7的零部件和制造工艺方面存在不足。
除了产品本身以外，市场环境也风云变幻。近几个月来，SUV市场增长乏力，尤其是自主品牌纷纷开打价格战。哈弗H6全系官降1.5万元起，哈弗M6官降后6.6万元起，这些对于瑞虎7都是不利的消息，甚至对整个自主品牌紧凑型和小型SUV都是坏消息。
所以，总的来看，锐车评认为新款瑞虎7的三大件值得肯定，但内饰造型、前脸造型接受度低，另外，制造品质是否提升还有待观察。相比起竞品车型，新款瑞虎7的价格并不够低，在哈弗挑头官降的情况下，瑞虎7想要销量上有起色，难度不小。