先前我们即有报导过，丰田第 4 代普锐斯自 2015 年法兰克福车展发表后，目前已达约莫 3 年周期，不断有外媒指出普锐斯今年将进行小改款工程，并指出将会于 2018 年 12 月现身。而根据近日日本媒体的消息指出，新车将会拥有多点式 LED 头灯组、并导入 TSS 2.0 主动安全防护系统，甚至还可能会新增 GR Sport 车型，但新车会率先于 11 月 26 日登场的美国洛杉矶车展发表，日本市场则传会于 11 月经销商接单、12 月 17 日开卖。
导入多点式 LED 灯组，车头细部造型更新
由此次日本媒体掌握的讯息来看，第 4 代普锐斯的内外观细节势必进行一番更动。首先，在外观部份，小改款普锐斯有望导入与现行普锐斯PHV 相似的车头外观造型，尤其是头灯组可能会从原先的 Bi-Beam 单眼式 LED 灯组，改采取相似于 Harrier、普锐斯PHV 等车的多点式 LED 头灯，但在灯组造型方面因车型差异化设定，普锐斯仍会与普锐斯PHV 有所不同。
而配合新式样的头灯组，小改款普锐斯亦会导入全新造型的水箱护罩以及前保杆设计，藉此为小改款车型的外观增添新意。
内饰可望新增电子手煞车、Auto Hold、大型触控面板
内饰部分，新车将会加入冷灰色、黑色等新款内饰配色，饰板材质也会有所更新，手煞车则会由原先的足踏式改为电子按键式、还会加入 Auto Hold 自动驻车功能，亦有望提供以往仅配置于普锐斯PHV 车款上的 11.6 吋大型触控面板，强化车室的科技质感表现。
尚未有 GR Sport 车型，普锐斯运动化版本将现？
而先前日本丰田也整合旗下负责赛车技术与特式改装套件研发的 Gazoo Racing 部门资源，推出一系列以「GR」、「GRMN」、「GR Sport」等为名的性能或运动化车型，包含 Vitz GRMN、86 GRMN 等；而油电车款则有 Aqua GR Sport(日规普锐斯c 运动化版本)、普锐斯α GR Sport、普锐斯PHV GR Sport 等等，但唯独缺普锐斯并没有 GR Sport 车型。
丰田GR 车系其中定位最高的为 GRMN；其次为 GR 与 GR Sport；GR Parts 则为改装套件。
GR 系列车系包含 Vitz GRMN、86 GRMN 等；而油电车款则有 Aqua GR Sport(日规普锐斯c 运动化版本)、普锐斯α GR Sport、普锐斯PHV GR Sport 等等，但唯独缺普锐斯目前并没有 GR Sport 车型。
所以此次日媒消息也指出，日规普锐斯将会随小改款工程顺势新增普锐斯GR Sport 车型。以普锐斯PHV GR Sport 为例，外观可能换上更有稜有角的前后保杆搭配大型前气坝和后整流器，灯组部分则改为透明造型。加上后视镜外盖、同车色相同的 C 柱，以及 18 吋铝圈，且车侧及前后均贴有 GR Sport 铭牌，成功雕塑出宛如跑车般的竞技氛围。
内饰部分，普锐斯PHV GR Sport 采黑色调设计，除了黑色饰板外，还大量使用麂皮面料材质，同时换上运动化座椅、方向盘以及铝合金脚踏板，并搭载拥有 GR 标志的特殊转速表，展现浓厚运动化风味，也皆是未来普锐斯GR Sport 可望加入的元素。
日媒消息也指出，日规普锐斯将会随小改款工程顺势新增普锐斯GR Sport 车型。以普锐斯PHV GR Sport 为例，外观可能换上更具运动化的部件与轮圈等细节，雕塑出宛如跑车般的竞技氛围。
运动化座椅、方向盘以及铝合金脚踏板，并搭载拥有 GR 标志的特殊转速表，也皆是未来普锐斯GR Sport 可望加入的元素。
新增脚踏车骑士及夜间行人侦测，第 2 代 TSS 系统强化安全表现
除了前述外观与内饰细节的更动外，小改款普锐斯车系较大的变革之处，在于有望导入丰田于 2017 年 11 月首度发表的第 2 代Toyota Safety Sense 主动安全系统，其与现行普锐斯车系搭载的第一代 TSS 主动安全系统相比下，第 2 代 TSS 所配置的 PCS 防撞预警系统，追加了侦测脚踏车骑士及夜间侦测行人功能，LDA 车道偏离警示系统亦新增了道路边缘检测功能，同时 RCC 雷达侦测主动定速更具备全速域作动机能，并新增了 LTA 车道追踪以及 RSA 道路标志辅助机能，具备更为完整的主动安全防护表现。
小改款普锐斯车系预计将导入第 2 代Toyota Safety Sense 主动安全系统，提供更为完整的安全防护表现。
传将于 11 月洛杉矶车展首发，日本市场 12 月开卖
而目前日本当地丰田经销商已不断传出小改款普锐斯即将登场的消息，但日媒指出小改款 Prius，应当会先于 11 月 26 日登场的美国洛杉矶车展进行全球首演，后续日本当地经销商会于 11 月底展开接单、并在 12 月 17 日正式贩售。