开着自己的车游遍大江南北，是许多人在心底潜藏的小梦想。虽然总在找借口说没时间，不过说到底，很多买过车的消费者都有一个共识，想要用合适的价格，在一辆车上找到既能出去“浪”又能在家“晃”的车实在困难。动辄40万朝上的纯越野“大玩具”，对于绝大多数人来说都只能是梦想。
为了打破合资品牌对越野市场的封锁，让消费者能够在第一辆车上，兼顾日常生活与越野情怀，哈弗品牌率先在旗舰产品H9上动刀。8月10日，在内蒙古乌兰哈达火山越野音乐节上，哈弗H9-2020款6款车型发布上市，售价区间为20.98-27.28万元。
发布会上，长城汽车销售公司副总经理袁占成表示：“哈弗H9-2020款的到来，将让更多人‘悦享越野’”。哈弗H9-2020款作为产品生命周期的第二次核心改款，继续以“全地形越野”功能核心，并在“越野、智能、安全、豪华”等方面全方位提升，试图打造中国市场下的越野新标杆。
在之前的试驾中我们有详细介绍新款H9的产品提升：40万元内唯一装配‘三把锁’；国内首款、同级独有装备CCO低速越野巡航（蠕行模式）和转向辅助制动（坦克转弯）。在越野性能方面，新款哈弗H9拥有不输普拉多(参数|图片)、兰德酷路泽(参数|图片)等硬派(参数|图片)越野车型的越野性能。
在此之上，哈弗(参数|图片)H9-2020款搭载了最新的2.0T+8AT高效动力系统，满足国六b排放的同时，最大扭矩提升至385 N•m、最大功率165 kW，不仅能够满足越野的硬核参数需求，还能够在城市道路驾驶上带来更多乐趣。
此外，新款H9(参数|图片)作为哈弗H系产品的旗舰车型，智能与舒适同样是其本次提升的关键所在。新车配备全新一代车联网系统，全新UI设计简洁易上手；另外，新车还增配了OTA在线升级、双向WIFI、在线媒体娱乐、语音控制等8大功能，并对手机互联、仪表交互、远程控制等关键功能进行了全新升级。
作为国内首款具备L2级别自动驾驶能力的全地形越野SUV，新款H9集成了全速段ACC自适应巡航、自动紧急制动AEB等十余项技术，可实现全路况、全时段、全天候的主动式安全守护。不仅能够帮助驾驶员解放双脚，还大幅提升了多路况状态下的驾驶安全性。
新款H9在座椅及门板处均采用菱形缝线工艺并加入打孔设计，兼顾美观与实用性；行车仪表与9寸中控液晶屏可交互；后排扶手添加触控屏；搭载哈曼国际Infinity音响，结合新款H9在NVH性能上的提升，令全车乘客乐享出行。
自2005年诞生以来，哈弗坚持在SUV道路前行，经历14年技术沉淀与市场考验，哈弗不断保持对产品技术的探索和追求，打造了H系、M系、F系并行的对应细分市场产品，并获得了无数消费者的关注。当然，对于SUV而言，无论JEEP、奔驰还是丰田、三菱，在创造经典、打造品牌的过程中，对于技术最好的验证，无外乎其越野产品的打造。想要向着“SUV全球领导者”的目标迈进，越野同样是哈弗不得不翻过的大山。
随着H9的出现，哈弗的越野硬件和技术调教能力受到了许多车主的认可。凭借多年的不懈进取，哈弗在新款H9上，终于找到了符合自身品牌的越野化标签：户外越野+城市休闲。更重要的是20-27万元的价格，将硬派越野与城市驾乘相结合，全新的哈弗H9或许能够比肩甚至超越传统硬派越野SUV们，从而为中国越野SUV市场翻开全新篇章。