随着国六排放标准的到来，给整个国内越野车市场带来不小的冲击，因为很多硬派越野车型由于排放标准不达标，所以无奈退出国内市场就比如最让津津乐道的丰田普拉多。该车自从进入国内汽车市场以来，凭借着强大的越野性能以及十分出色的经济燃油性，再加上高得出奇的二手车保值率，让它在国内汽车市场拥有着超高的知名度。并且普拉多的销量也同样非常可观，甚至在很多地区，即使是加价也要等很长时间，才能买到它，因此以它的实力，在同级别车型当中很难遇到对手。不过我们今天的主角，可以说整体实力和普拉多不相上下，而价格方面，却实惠很多，它就是日产旗下的途达。
说到日产途达，人们的第一印象，应该就是性价比高以空间大，而这也让它在上市之初，获得非常出色的市场表现，甚至销量还一度超过丰田的普拉多。不过，如今的途达却似乎卖得越来越惨，在7月份的销量也仅仅拿下600台，而当我们细想一下，之所以该车现在没有可观的销量，应该与它的底盘调教上有很大关系，由于出身于皮卡，因此在底盘调教上难免显得生硬，并且也降低了不少舒适性，再加上如今消费者对车内舒适性要求都比较高，而它也终究慢慢淡出人们的视线。到不可否认的是，途达在越野性能方面和性价比上，还是具有很大的优势，再加上油耗的控制也比较理想，因此它的综合表现还是值得肯定。那下面就具体日产途达都有哪些优劣势？普拉多都没辙！20万带纯四驱，后排放倒就是双人床，关键还配大梁。
作为一款中型SUV，日产途达无论是造型设计，还是外观风格，都充满硬派的越野风格。前脸采用家族经典的时尚风和设计，分离式的倒梯形格栅上，不仅配有熏黑色的横置镀铬条，而且表面还加入粗壮的银色镀铬饰条，从而有效富于整车力量感。再加上，方凹凸有致的造型以及内嵌式雾灯，使得整个前脸看起来非常具有硬派气息。侧身敦实厚重的造型设计以及硬朗的线条，都是硬派越野SUV该有的设计。尾部设计方正有序，并且锐利的尾灯也让整车提升很高的辨识度。
至于空间方面，日产途达也是毫不逊色于普拉多，尤其是后排空间，毫不夸张的说将座椅放倒就是一张舒适的双人床。并且，它的车身尺寸也同样达到4882*1850*1835毫米，轴距为2850毫米。进入到车内，该车的内饰风格也保持日产家族一贯的时尚风格。宽大的中控操作区看起来非常大气，并且内部还配有大尺寸的中控屏以及下方少量的旋钮和物理按键，显得非常具有时尚感。此外座椅也是使用大量全皮质材料包裹，其舒适度十分明显。而配置上，像四驱系统、非承载式车身、胎压监测、主动安全系统等都有配备。
在动力系统上，日产途达搭载的是2.5L的自然吸气发动机，最大功率能达到184马力，峰值扭矩为251牛米，匹配的是6速手动或7速手自一体变速箱。该车虽然没有涡轮机的加入，但这样的动力数据，也同样能满足人们对越野方面的需求，并且9L左右的百公里综合油耗，也是该车的一大优势。
总得来说，从整体表现来看，日产途达的优势还是比较明显，并且价格方面也还算在消费者的接受范围之内。之所以如今的销量比较惨淡，除了底盘调教上的原因之外，其实与它的配置有很大关系，因为到了这个级别的SUV不仅一般的高科技配置都没有，而且连最基本的刹车都是采用鼓刹式，这难免让人觉得有点不够用心，所以没有太高的销量也就在情理之中。那你对日产途达怎么样看呢？