群众甲壳虫：从1938年第一代甲壳虫开端，不知不觉现已走过80个年初了，到今天为止，它的脚印广泛全世界，曾一度拿下全球销量冠军，也为后来的群众打下了根底。
群众轿车美国公司表明，最新推出的第三代甲壳虫，将作为“终究版”甲壳虫进行出售。上月10号，甲壳虫在墨西哥普埃布拉的一家工厂终究停产。
凯迪拉克SRX(参数|图片)：面对着BBA，凯迪拉克竞赛力并缺乏，凯迪拉克的SRX算是国内此品牌中还卖的动的车型，SRX有着健康的整车造型，在SUV商场中，旧日也能分得一杯羹，但由于油耗大，动力弱，抑扬感强，买回去的车主或多或少都有一种绝望的心境，所以现在也成了停产车型。
群众辉腾：不像日系车厂，高端车型选用不同商场定位的车标，而群众关于高端车型，仍然选用群众的车标，一起，辉腾也没有选用辨识度高的造型，导致人称“大号帕萨特(参数|图片)”，国内关于辉腾误认的笑话段子也是各式各样。
豪华车范畴的商场，竞赛也是十分激烈，若失去了我国这块商场，辉腾(参数|图片)在哪儿还卖得动？停产是必定的事儿。
三菱 EVO：很少一部车能用传奇来描述，三菱EVO做到了。近些年，三菱各个范畴都想玩，对轿车的三心二意，着实冷了车迷的心。仅仅少了多年的竞赛对手，斯巴鲁翼豹(参数|图片)表明很孤单啊。今后想买EVO咋办？出门右转斯巴鲁呗。
道奇蝰蛇(参数|图片)：美国跑车有三宝：科尔维特、野马GT和道奇蝰蛇（不是K5、索8、迈锐宝哦）。蝰蛇是道奇品牌的旗舰跑车，现在也面临着停产。关于许多喜爱肌肉车的车迷来说，实则心痛，旧日时不时就看到蝰蛇去纽北刷单圈，成果还不俗。
迈凯伦P1：迈凯伦 P1 、法拉利 LaFerrari、保时捷 918 Spyder，三款车分别为三大跑车品牌的旗舰超跑，现在迈凯伦 P1也停产了，也代表着“超跑三杰”年代的闭幕。