提到MPV，对车稍微了解一点的车迷肯定都知道丰田埃尔法、别克GL8这些在国内极受欢迎的高端MPV车型，无论是档次还是舒适性都上佳，不过高昂的售价也注定它们并不亲民，难以成为绝大多数消费者在购车时第一选择。毕竟随着二胎开放，很多消费者在选车时，必须兼顾一家数口人在出行时的舒适性需求、又必须满足部分个体性、私企老板偶尔装货的能力，还得经济实惠价格不高，这样的选择在市场之中可谓是少之又少，只有五菱宏光这一款车型从中脱颖而出，成为MPV之中的"神车"。
而今天要讲的这款车型并非五菱宏光，而是和它定位相同，却一直卖不动的东风启辰M50V。这款车型售价仅为6.58万起，得益于东风和日产密切的合作，该车使用来自日产的三大件，这套配置源于曾经口碑极佳的日产NV200，让该车和NV200一样可靠耐用，堪称是换壳的日产MPV也没有问题，可尽管如此，不高的售价和5年不大修的品质加持之下，它的销量仍然不好，7月份只售出76台，比月销两三万台的五菱宏光差的可不是一星半点。
影响该车卖不动的原因应该不至于是外观，融入启辰家族式的设计语言和跨界风格后，整个前脸的辨识度极高，进气格栅的中网加入标志性的点阵式银色饰块，搭配上五边形的车标，提升前脸的视觉效果，两侧的大灯外围通过银色的镀铬饰条修饰，中间的卤素灯源通过双L型的日行灯带修饰，再往下的副格栅同样是亮点，不仅仅尺寸很大，还通过银色饰条分隔成三段，使得气势感比起五菱宏光强上太多。
车身侧面，悬浮式的车顶和下方黑色的侧裙，明显的SUV样式点明出设计师所使用的跨界元素，不过受限于4501/1726/1780mm的长宽高尺寸、2750mm的轴距，让整个车身看起来比较紧凑，尽管如此，车长和轴距也要比五菱宏光优秀，7座布局下空间表现依旧不错。尾部则是该车最具争议的地方，7型的红色尾灯造型很大，反而让下方的白色灯源变得不明显，再加上粗壮的银色饰条，与几乎垂直的尾部有几分明显的不协调感，不过外观毕竟是仁者见仁智者见智的地方，觉得好看的也肯定不少。
内饰方面，单炮筒的圆形仪表盘周围加入两块不规则造型的显示屏，设计感不错的同时，还兼顾直观的显示效果，整个中控台上包裹一定的软性材料，并且在上方通过打孔工艺形成了缝线的样式，再搭配上一定的仿碳纤维纹路的饰板，高级感油然而生，标配前后排2个独立空调，还提供ESP车身稳定、360度全景影像、定速巡航、7英寸多功能屏幕等功能，性价比极高。
动力上，该车所使用的1.5L和1.6L发动机型号分别为HR15和HR16，使用的技术源于日产，HR16更是轩逸同系列发动机的低配版本，比起五菱宏光所使用的通用L2B系列发动机要更有技术含量，该车具有的双C-VTC就是L2B所不能提供的技术，再搭配上5MT或CVT变速箱，驾驶体验和油耗表现都很出色，同时该车的后扭力梁式悬架也比五菱宏光的钢板弹簧非独立式悬架更加舒适，谁更适合家庭出行想必不用多说。
言而总之，东风启辰M50V确实是一款产品力不错的车型，外观设计前卫大胆、配置丰富、动力总成稳定平顺，配合上它的售价更有性价比，哪怕比起热卖的五菱宏光也毫不逊色，不过卖不动毕竟是多方面的原因，并非产品力出众就能获得高销量，像启辰较低的品牌知名度、较低的口碑等，都直接影响该车在市场中的表现，作为一款后来者，卖不过口碑极好、地位极高的五菱宏光也不是什么丢脸的事情。