巨大的汽车市场傍边，存在着各式各样的汽车品牌，各大厂商在造车技能和研制方向等方面都有着比较大的差异，日系车凭借着相对老练的造车技能和较高的可靠性赢得了很多顾客的好评，乃至成为了不少人的购车首选。
作为“日系三巨子”其一的丰田，在国内一直有着很高的认可度，其旗下的大都车型基本上都有着不俗的销量表现。不过，丰田真实的尖端车型，或许并不是常常谈起的陆巡(参数|图片)和普拉多(参数|图片)等，反倒是一款在国内极为罕见的车型，即丰田世纪。
丰田世纪始创于1967年，现已有着52年的悠长前史，是丰田旗下的旗舰型产品，声称“日本的劳斯莱斯”。
据悉，丰田世纪在国内仅有两辆，一台为日本驻我国大使馆的大使专用车，其他一台相同为黑牌车型，可能是由外商自带的。
外观自带豪车气场，内饰凸显豪华气氛
外观方面，新车连续了现款车型的规划风格，横平竖直的线条勾勒出了健康的作用，一起表现出了专归于豪车的气场。大尺度的“直瀑式”进气格栅在视觉上可以营建出激烈的冲击力，手艺雕琢的金凤凰LOGO从细节中点缀出了精美的作用，矩形的大灯造型带来了棱角清楚的美感，而下侧贯穿式的银色装修条则使前脸看起来不是那么的老气。
健康的贯穿式腰线带来了霸气的作用，A柱、B柱、C柱和车门下方粗大健壮的镀铬装修条相结合，可以营建出了激烈的豪华气氛，而多幅式的轮毂造型则带来了显贵的视觉感。
尾部方面，旁边面的镀铬饰条顺势到后保险杠处，进一步提升了整车的豪华感，矩形的尾灯造型比较简练，中部的“CENTURY”字母标识不只提高了辨识度，还带来了更高的逼格。
内饰方面，新车采用了倾向于简练的规划风格，对称式的中控布局中规中矩，好像表现不出太多的亮点，灰白拼接的配色可以营建出更温馨的作用，而多处的木纹装修板则营建出了豪华的作用。
车内功用繁复，尺度优势显着
装备方面，新车装备了支撑电动调理的多功用方向盘、电子手刹、四区主动空调、一键发动、座椅加热和可多项调理的纯羊毛针织座椅等，进一步提高了整车的舒适性。一起，新车后排还装备了大尺度的液晶屏幕等多媒体影音等，可以为车内乘客带来更多的便利性，不夸大的讲，凡是可以想到的功用，均在丰田世纪上有所装备。
尺度方面，新车的长宽高分别为5335*1930*1505mm，轴距为3090mm，即便是和同级其他行政车型比较，乘坐空间和储物空间方面的优势也是十清楚显。
动力更换为混动体系
动力方面，新车搭载了由一台5.0L V8发动机和电动机组成的混动体系，替代了现款车型的5.0L发动机，动力输出和油耗水平都有着必定的“前进”。
小结：全体来看，声称“日本劳斯莱斯”的丰田世纪公然有着名不虚传的实力。只可惜，咱们绝大大都人都只能隔着屏幕去赏识这样一款“豪车”了！