从去年年底开始，国内车市就陷入了一片寒冬，到现在很多车企依旧沉浸在这场寒冬当中还没有缓过来。为了能够增强自身的竞争力，很多车企都在想方设法的吸引消费者的注意。丰田在今年将亚洲龙引入了国内市场，这款车子还没有上市的时候，就已经引起了非常大的关注度。被视作“优等生”的亚洲龙，为啥消费者都不想买？缺点太明显
丰田亚洲龙这台车是通过TNGA平台打造而来的，跟凯美瑞是同一个平台，所以在品质的把控上也是一样的严格。不仅消费者对于这台车特别关注，就连丰田车企对于这台车也是寄予了非常大的期望。当然丰田并不是对于这款车盲目自信，而是因为亚洲龙在北美地区有着非常出色的销量。
丰田亚洲龙从1992年在北美地区上市，到2015年就已经卖出了131万台。所以消息一传出来的时候，亚洲龙就被人们当作“优等生”来看待。但是从亚洲龙上市之后的表现来看，它的销量并没有让人感觉特别的欣慰。亚洲龙是在今年3月底才上市的，当月只卖出了2132台，在4、5、6三个月销量也只保持了6000多辆。
而与它同平台的凯美瑞销量却一直保持在1万多台，有很多人也感觉非常好奇，是什么原因才导致了亚洲总销量不高呢？主要原因还是因为它在定价方面存在着一种比较混乱的现象，尤其是亚洲龙刚上市的时候，还要加价订车。另外，它还存在一个严重的问题，就是减配，这一点大家也是心知肚明的。
其实小编觉得，丰田亚洲龙之所以卖不过凯美瑞，一个是因为凯美瑞地基已经打得太牢固了，而且它的口碑也不错，想要超越它真的有些难。另一个原因就是丰田亚洲龙自身的问题，产能不足导致它的产品供应不上，所以出现了加价的混乱局面，而且还有减配的问题，也让人感觉寒心。所以消费者在买车的时候，一考虑到这些方面，可能就犹豫了。