（图片来历：壹图网）
经济调查网 记者 周菊 “韩国现代在按部就班地预备整车进口事务。”7月31日，在北京现代年中媒体交流会上，北京现代副总经理、出售本部本部长文成坤对经济调查网记者在内的媒体泄漏。这意味着，在封闭进口途径近3年后，现代我国将重启进口车事务。文成坤表明，为促进北京现代的品牌提高，捷恩斯和N系列（高性能车）均有望引进我国商场。
值得注意的是，文成坤表明，捷恩斯此次进入我国，将从头开发独立的高端途径，并敞开新的出售形式，而不是此前业界估计的与北京现代同享途径。这意味着捷恩斯和N系列将经过进口方法进入我国。此前，为重启捷恩斯的独立出售作业，现代轿车已在我国建立出售公司，全称“捷尼赛思轿车出售（上海）有限公司”。启信宝信息显现，该公司由Hyundai Motor Company（现代轿车公司）全资控股，建立于2018年10月25日，注册资本为5000万美元，法人为LEE EUN KYU。关于N品牌将以何种途径形式出售，北京现代则未泄漏。
现代在三年前封闭了一切的进口车途径。2014年前后，跟着现代进口车胜达国产，进口经销商销量及盈余锐减，加上捷恩斯已品牌独立，现代轿车逐步中止向我国出口轿车，此举还曾引发经销商团体维权。数据显现，现代进口车销量从2012年的2.8万辆逐年下滑，到2015年仅为7000辆。在2016年，现代我国与全国仅剩的40家进口现代经销商达到补偿宽和协议，并将商场部和出售部撤销，封闭了进口车途径。
但进口现代的途径封闭被认为是在为捷恩斯(参数|图片)以全新品牌进入我国做预备。诞生于2004年的捷恩斯承载着现代轿车的“豪车梦”。彼时现代轿车虽在全球销量快速攀升，但品牌价值百科一直得不到提高。2015年，现代将捷恩斯从一款奢华车型独立为奢华品牌，并为其规划了系列车型，到2020年将扩大至六款车型，包含3款轿车、2款SUV和1款轿跑车。期望如丰田的雷克萨斯、日产的英菲尼迪一般，经过奢华品牌的开展带动现代品牌全体向上。
现在来看，捷恩斯品牌途径或将不会出售此前进口途径的格锐(参数|图片)、飞思(参数|图片)等车型，但关于劳恩斯(参数|图片)和雅科仕(参数|图片)，此前有音讯表明将一起归入捷恩斯途径，但此音讯没有得到相关方承认。体量最大的我国商场是捷恩斯品牌的首要方针商场之一。相关数据显现，受高端进口轿车降价、关税下降方针及国家活跃推进消费晋级的影响，国内进口车商场逆势增加3.4%，6月更是增加近30%。
尽管捷恩斯在美国销量不错，但关于我国顾客来说，捷恩斯仍然是一个非常新的品牌，知名度较低，此次从头入华仍将面对不小应战。首要，跟着我国车市的继续负增加，奢华品牌的销量也呈现了增速放缓。此外，在豪车价格不断下探的情况下，捷恩斯的价格竞争力有待提高。材料显现，此前捷恩斯的进口价格约为40万元上下。不过有音讯表明，前期捷恩斯车型选用海外零部件国内拼装的方法在国内出售，但未来也或许将进行国产，到时出售价格或许将有所下探。
现代集团的盈余上升也为捷恩斯的从头动身供给了有利条件。数据显现，上半年现代营收509.5万亿韩元，同比增加8.1%；经营赢利20.6万亿韩元，同比增加26.4%。而在上一年，现代轿车阅历了营收和赢利的暴降。不过，其上半年销量呈现5.1%的下滑，我国商场的销量仍处于复苏之中。
数据显现，北京现代上半年终端出售35万辆，同比增加4%。文成坤表明，跟着有竞争力的新品上市，北京现代有或许在2020年或2021年重回百万“沙龙”的年代。