从2015年的86.59万辆到2018年的37.77万辆，三年间，长安福特在华销量累计下滑到达56.38%。
关于任何一个品牌而言，这都是一段不肯提起的过往。但在8月16日的“FUN DAY福特品牌日”上，长安福特全国出售服务机构总裁杨嵩在开场致辞中一点点没有避忌这一点，乃至将之喻为“至暗时刻”。
而经过人事、战略等一系列活跃调整后，他也借此机会郑重宣布，福特我国以及长安福特将在我国商场开端发起强烈的反扑。
至于决计与决心，杨嵩相同用到了一个词“D-DAY”。这是二战时期盟军诺曼底登陆的那一天，也是整个举动的代号。
众所周知，1944年诺曼底登陆之后仅仅几个月，德国战胜屈服，欧洲战场完毕，而这间隔1941年英军敦刻尔克大撤离刚好过了近三年的时刻。
无论是三年这个时刻点，仍是从撤离到反扑的战略意义，都与长安福特近年来在华所遇到的挑战和困难十分类似。在杨嵩看来，此次“FUN DAY品牌日”之后，长安福特必定也会获得归于自己的成功。
重回“赛道”，长安福特要做三大改动
纵观福特百年展开史，不断进取、寻求愈加杰出的驾御体会的前锋精力一直都是其品牌内核。当主持人汪涵问到为何挑选在“上赛”举行本次活动，杨嵩给出答复是：“为什么不呢？”
没错，自20世纪初亨利·福特驾御着自己规划的Sweepstakes参与轿车竞赛开端，百余年的赛车前史就成了福特展开进程中浓墨重彩的一笔，赛道基因与生俱来。
当然在现在的大布景下，此番重回“赛道”，不仅仅福特品牌在长安福特行将上市的新品上的一种传承，更是标明长安福特现已驶入正轨，开端全力加快追逐。
在这之前，为了不被对手越落越远，从头让自己在我国商场振作起来，长安福特先后发布了“福特我国2.0”战略以及“福特我国产品330方案”。而此次“FUN DAY品牌日”及新技术、新产品的发布能够说是这两项战略方案的落地，一起长安福特还提出了针对我国商场的三大改动。
我国初次赛道三车齐发
关于长安福特近年来呈现的断崖式下滑，许多人都将原因归结于新车投进缺乏，在售车型老旧，这明显不太契合当下我国顾客用车需求的晋级。因而，产品的迭代出新便成为长安福特接下来的首要任务。
作为当晚发布会的要点之一，长安福特一连上市三款新车，其间，全新福克斯Active(参数|图片)推出2款车型，价格为13.98-15.38万元；全新金牛座(参数|图片)推出3款车型，价格为22.89-28.89万元；新锐界(参数|图片)ST/ST-Line相同推出3款车型，价格为26.98-38.98万元。
全新福克斯Active是长安福特推出的一款全新SUV车型，它根据福克斯两厢(参数|图片)版打造，既表现了福特强壮的SUV研制才能，又秉承了福特斯杰出的驾控基因。
它搭载了福特EcoBoost®系列的1.5T双喷发三缸发起机，匹配8AT变速箱，在带来128kW最大功率与243N·m峰值扭矩的一起，还完成了5.7L/100km的低油耗。此外还有同级独有的多路况办理体系，支撑5种驾御形式，让用户能更好地应对各种杂乱路况。
全新金牛座作为最新的宗族旗舰轿车，此次不只在原有车型根底下进行了多项优化晋级，而且初次引入了更显豪华的Vignale车型。
全新的美学规划让Vignale车型看上去大气之余更显精美，内部则更为豪华。特别是装备了B&O的7.1声道盘绕音响体系，辅以平稳的行进质感和超卓的NVH调校，使得整个座舱就像一个移动的悉尼歌剧院。
锐界不仅仅现在长安福特的销量担任，一起也是国内7座SUV商场中最热销的车型之一，而此次推出的ST和ST-Line版别则将动力和装备又提升了一个层次。
新锐界ST搭载了2.7T V6双涡轮发起机，最大功率为237kW，峰值扭矩高达500N·m，作为一款车长近5米、质量超2吨的“大块头”，它的百公里加快仅7.2秒。别的两车均匹配了8AT和福特AI智能全驱体系，再加上丰厚的装备，称得上是40万内最具性价比的大7座SUV了。
至于有人质疑一起发布三款新车会不会太多，杨嵩也有些“无法”，由于之后长安福特还有更多新车等着上市，这一轮密布的新品投进也被他称作是美好的烦恼。
全面遍及智能科技装备
其实关于一个百年轿车品牌而言，咱们天然不会为它的研制理念和技术水平有所忧虑。但福特在华商场失速另一个主要原因便是针对我国商场需求的定制化程度缺乏，这既包含车型，也包含了智能化装备。
为此，福特与百度联合开发出了更懂我国顾客需求的SYNC+智行信息文娱体系。该体系具有离在线语音辨认及天然语义理解才能，还能够完成弱网或无网络情况下的精准定位和导航。
一起针对年青顾客对文娱、出行服务的多样化需求，SYNC+不只整合了小度车载OS版爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等抢手文娱内容，还能供给语音订酒店、外卖、查询机票等一站式出行服务，并可经过OTA进行软件及功用持续更新。
除了智能网联体系外，还有福特的Co-Pilot360™智行驾御辅佐体系，它具有ACC全速智能自适应巡航操控、LC智能领航辅佐体系、AEB智能感应制动维护体系（带行人辨认功用）、APA自动泊车辅佐体系等系列智能装备，能够到达L2等级自动驾御水平。
而无论是SYNC+智行信息文娱体系，仍是Co-Pilot360™智行驾御辅佐体系，从2019年开端，它们都将作为核心技术，搭载到大部分在华出售的福特品牌新车型傍边。
“FUN DAY”上海站仅仅开端
或许经过以上两点现已能够改动一些顾客关于福特及长安福特品牌的固有认知，当然它们也的确是“更福特、更我国”的一种详细展示，但这在福特人心中还远远不够。
正如本次“FUN DAY品牌日”的主题相同，福特的方针便是为顾客带来超凡驾御的一起，更要让顾客享受到其间的驾御趣味。
所以本次活动仅仅一个开端，之后“FUN DAY福特品牌日”还将在北京、武汉、重庆、广州等多地展开9站活动，向更多顾客、车主以及经销商同伴去传递这种品牌精力，让他们亲眼看到和亲身体会到福特的回归与改动。
写在最终：
以此次上市的三款新车为起点，长安福特品牌在华反扑的号角现已吹响。不难想象，行进的路上必定会有许多困难，但好在从本年5月开端，长安福特的调整已获得了必定的成效。5月、6月和7月接连三个月的销量环比增加，一起“以销定产”的新出售方针也大幅缓解了经销商的库存压力，乃至现已超出职业同期水平。
那么接下来，围绕着更多新产品的投进，长安福特也需持续安稳途径及服务体系的建造，它们无疑将成为品牌反扑路上的有力助推器。毫无疑问，未来我国轿车商场的竞赛会越发剧烈，长安福特终究能否得偿所愿，咱们只能拭目而待了。