如果论修车的话，很多从事这项工作的人都比较喜欢修日系车，这个跟汽车设计有很大关系，日系车设计师以模块为单位，都是一些独立的模块拼接出来的，汽车出现故障很容易把它隔离出来，维修时也不用牵连其他无故障模块，修起来简单，再者就是日系车以简单著称，为了轻量化，设计把结构做到最简单，能完成规定参数就可以，因此修车师傅不用去学那些复杂的原理。
他们最不愿修的是德系车，因为德系以严谨著称，为了达到更高的标准，整车汽车都是网格化设计，可谓互联互通，整体性特别强，故障往往都是互相牵连啊，维修师傅都需要去学习更加复杂的网格和控制方面的知识，再者就是德系车的机械很精密，拆装都很麻烦，一点不到位你都拆不下来，因此维修师傅看到德系车就发愁。有朋友觉得德系车设计太多余了，但是小编不这么认为，德系车的稳定性和操控性都很好，原因也是在于这些设计。
不管修车师傅爱修啥车，但他们无疑是对汽车质量非常了解的，他们自己在买车时的选择偏好可能会出乎我们的意料，那么他们喜欢买啥车呢？
调查结果显示修车师傅普遍喜欢选择的车系有两种，首先修车师傅见过的事故车很多，也会经常接粗触事故案例，因此大部分修车师傅驾驶都很平稳，见一次事故车给自己上一次课，潜移默化的影响了修车师傅，因此选车上大部分的修车师傅不太追求动力，而日系车就是这样，只顾经济油耗，不注重动力，更符合修车师傅的胃口。另外日系车维修简单，修车成本更低，不要认为修车师傅很有钱，其实现状是修车门槛低，所以从事人员很多，竞争力就很大，所以修车师傅的收入普遍不会太高，日系车很便宜，国产车也是如此，价格直接影响对修车师傅的选择，所以他们最喜欢选择的就是这两种。