加利福尼亚州PEBBLE BEACH -意大利高级跑车制造商法拉利将扩大更容易驾驶的豪华旅行车的类型，但不会试图追逐竞争对手保时捷的年销量。
Elkann还重申，他担任董事长的菲亚特克莱斯勒汽车公司仍有机会与其他汽车制造商合并，但其定位是保持独立。5月菲亚特克莱斯勒提议与法国汽车制造商雷诺合并，但在法国政府介入并且Elkann撤回拟议的合并后，该交易破裂。菲亚特克莱斯勒首席执行官迈克曼利本月早些时候向雷诺和其他潜在合作伙伴发出了同样的信息。Elkann在一年一度的Concours d'Elegance期间参观了圆石滩，在此期间，富有的收藏家带来了一些世界上最稀有的老式汽车，并且被出售-并且优质制造商展示了异国情调的新车型。
法拉利以华丽，高性能的跑车而闻名。
在老式法拉利的车迷中，更加低调的GT或大型巡回赛中的赛车，都来自法拉利20世纪60年代的车型，其中一些可容纳4人，是拍卖区和发烧友活动中最受欢迎的车型之一。GT汽车的设计使其在较长的公路旅行中感到舒适。Elkann暗示法拉利将在11月推出一款新的GT型车。
法拉利此前曾表示，到2022年，其总销量中约有40％可能来自GT汽车，高于现在的32％。法拉利已经计划到2022年将收入从2017年的34亿欧元扩大到50亿欧元（55.4亿美元）。该公司表示计划增加一款名为Purosangue的车型，以与越来越稳定的运动型多用途车辆竞争。
就像兰博基尼的乌鲁斯一样，增加一个汽车分支来扩大竞争力。就像竞争对手保时捷股份公司是大众汽车公司的一个子公司，每年将其销量扩大到超过250,000辆跑车和运动型多功能车。但是Elkann说法拉利的目标不是保时捷的销售水平。他们不会刻意和保时捷去对比。暂时不会对新车销量太在意。