比较于WEY和领克的局面，星途现在短缺一款提高品牌知名度的走量车型，而在星途TX/TXL一向不见起色的情况下，星途LX会是那款车型吗？
8月19日，奇瑞轿车旗下高端乘用车品牌EXEED星途正式对外发布了第二款量产车型星途LX的官图。与6月底发布的规划手稿比较，这份官图展现了包括外观和内饰在内的更多规划细节。据相关音讯显现，该车将于8月22日正式露脸，并于9月5日在成都车展敞开预售，稍后于年内上市。
从以上信息来看，在本年4月上海车展上市首款新车的星途，即将在不久后迎来第二款新车。不过，在这款车型到来之前，星途首款新车中型SUV星途TX(参数|图片)/TXL的商场体现并不抱负，接连多月销量仅在1千多辆，与别的两家自主高端品牌WEY和领克前两年的商场局面距离较大，如领克01(参数|图片)上市四个月后月销量到达9千多辆，WEY VV7(参数|图片)上市四个月后月销量到达7千多辆。
事实上，在本年我国车市不断下行的局势下，WEY和领克的商场体现也不尽人意，虽然各自旗下均已有三四款车型，但本年7月两个品牌的月销量均没有超越万辆。作为奇瑞刚推出的自主高端品牌，星途在晚来的情况下天然也没有获得太好的商场体现。
在近期，奇瑞轿车副总经理、营销公司总经理、星途品牌营销总经理贾亚权在承受媒体采访时曾表明，在他看来，星途当时的中心问题是打造一款明星产品并快速上量，然后才干树立品牌。因此在星途TX(参数|图片)/TXL出师不利的情况下，星途LX(参数|图片)作为第二款车型，且定位为紧凑型SUV，天然将成为星途初期破局的要害产品。
据了解，星途品牌本年的销量方针为10万辆，这是奇瑞轿车董事长尹同跃在本年1月份星途TX量产下线活动上所提出的。相关数据显现，星途TX/TXL本年1-7月份的累计销量仅为7千多辆。假如星途LX在9月内上市，且依照星途TX/TXL现在的商场体现，星途LX在本年接下来的9-12月的月均销量需达两万辆以上才干完结方针。而在现在的商场局势下，这将是一个巨大的应战。
据中汽协数据显现，本年1-7月，我国乘用车累计出售1165.4万辆，同比下滑12.8%。其间，我国自主品牌乘用车累计出售455.1万辆，同比下滑20.8%，商场占有率下滑3.9个百分点至39.1%。由数据可见，在车市全体下行的局势下，合资品牌下探正在对自主品牌的生存空间形成揉捏，尤其是自主高端品牌。
而关于星途品牌来说，我国车市下行，以及国五清库等形成经销商盈余削减，导致经销商出资志愿下降，使得其出售途径建造也并不太顺畅。据星途官网显现，现在星途品牌出售网点在全国还未完结布局，到现在仅有100家左右的经销店。