轿车安全装备关于许多顾客来说，都是十分重视。现在在轿车市场上，常常会有许多的轿车品牌，用磕碰成果来做宣扬，磕碰测验的组织包含C-NCAP、IIHS、NHTSA等等。那么这些组织测验出来的车辆磕碰鉴定关于顾客买车时的参阅价值百科有多大呢？接下来，老司机跟您聊聊这个问题。
一、轿车磕碰测验成果都包含哪些内容
轿车磕碰测验规范基本上分为两大方面：正面磕碰和旁边面磕碰。其间正面磕碰包含：25%磕碰、50%磕碰以及正面100%磕碰。正面100%磕碰要求车辆时速为50km/h，20%和50%磕碰面的时速要求为64km/h，旁边面磕碰要求时速为50km/h。
终究的鉴定成果以星级（☆）为衡量规范。优异为5颗星，顺次成果递减，3颗星以下为不合格。星级的鉴定除了参阅磕碰时车身全体的变形程度之外，还包含模仿驾驶员和乘客的假人受安全气囊和安全带的维护程度作为为评星规范，别的，磕碰测验的成果还包含对儿童等相对弱势群体的维护作用。
二、别再迷信磕碰测验成果，只具有必定的参阅价值百科
了解完车辆磕碰测验的内容今后，顾客在购买车辆时，这个磕碰成果的参阅价值百科到底有多大呢？在小编看来，任何车辆的磕碰成果的参阅价值百科并没有幻想中的那么大，下面三个方面的理由能够证明小编的观念。
1.车辆磕碰时要看实践情况
咱们是否还记得前几日河南发作的宝马车被追尾后起火的工作。作为百万豪车的宝马，被追尾后起火令许多吃瓜大众很不解。所以说，当车辆发作磕碰时，详细车型在实验室中的磕碰成果参阅含义并不大，要考虑磕碰时的实践情况，下面咱们以上述宝马车工作为例，解说一下磕碰时与车辆的磕碰成果是否有联系。
其时宝马车的工况是泊车怠速等红灯，然后面的玛莎拉蒂车速很快，因此在追尾的过程中，宝马车不仅仅要承受激烈的碰击力，还要承受玛莎拉蒂的动能。动能与质量和速度有关，玛莎拉蒂事端车辆的车重是2.1T，车速80km/h以上，在这样的情况下，即使5星的宝马也只能承受严峻变形终究起火的严峻后果了。
2.车辆白车身的高强度钢运用情况不一样
许多了解轿车的朋友应该知道，现在市场上大部分的家用乘用车车身都是选用承载式的车身规划。关于轿车白车身运用的钢材也都各有不同，特别是B柱以及车辆前后的吸能设备，基本上都是选用的机械强度十分高的高硼钢。
白车身运用高硼钢的占比也决议着车辆在发作磕碰时的承载才能，比方沃尔沃和雪铁龙的许多车型上，高硼钢的占比都会高达60-80%。这样大面积的运用高硼钢会极大的添加车辆的机械强度，关于发作磕碰时的承载才能有很大的协助。可是许多品牌轿车的白车身高硼钢的运用情况并不是许多。所以说，磕碰实验的许多5星车型在实践的磕碰发作时，很或许无法拿出5星的作用。
3.参与磕碰测验的车辆与量产车辆的钣金厚度和车身资料或许有不同
许多品牌为了取得5星的磕碰测验成果，很或许在送去测验的车型上做手脚。送检的车辆的钣金厚度和车身钢材规范会比较高，而真实终究量产的车辆上，运用的钢材或许呈现偷工减料的现象。所以，磕碰测验的成果仍是不要太放在心上。
总结：磕碰测验的成果关于顾客买车只要必定的参阅价值百科，阐明品牌的磕碰规划和吸能规划有必定的造就，可是在真实发作磕碰时，速度慢或许停止的那一方肯定会成为最严峻的受害者。所以，不管磕碰成果几颗星，开车时最好不要超速，坚持安全间隔才是最应该做到的工作。