上个月，福州苏先生租了一辆摩范同享轿车，在通过平潭一施工路段时，不小心发作事端，车子被拖去修补，修了15天。近来，摩范工作人员与苏先生结算时，其间一金钱是从修补第四天起，每天苏先生要承当200元的停运费。
苏先生对此感到不解，由于一天租金才148元，停运费却高于租金。对此，摩范出行解说，用户取车时的协议里已写明价格。
现在，两边还在交流，苏先生期望能削减一些停运费。
苏先生因工作关系，常常运用同享轿车，7月12日，他租了一部摩范同享轿车，当晚通过平潭一施工路段时，未看清路面，车子底盘又低，撞上了杰出路面的井盖。苏先生说，事端发作后，他联络客服，先垫支700元拖车费，后续就由摩范出行处理了。
日前，摩范出行找苏先生结算，修补费用并不高，事端定损为7630元，超越1500元部分的20%，也便是1226元由苏先生承当。另一笔是车辆修补期间的停运费，从第四天开端，按每天200元结算，这辆车修补了15天，这笔费用为2400元。
苏先生疑惑了，他租车一天，顶格收费才148元，若是按月租，一个月只需1850元，为何停运费会显着高于租金？对同享轿车商家而言，岂不是修补时刻越长盈余越高。
苏先生乃至置疑修车时刻有猫腻，车若是在修车厂搁置一天，费用是否也是由他承当？若修上一个月，他岂不是亏惨了。
昨日上午，记者联络摩范出行客服，对方奉告，用户取车前都会阅览租车协议，上面有具体的事端处理阐明，若发作事端，全部处理规章都有根据，并非随意开价。记者查阅看到：“假如因修补形成车辆不能正常运营，从修补期的第四天起，用户需承当停运丢失费，规范为200元/天。”
对此，福州摩范出行的一名工作人员介绍，苏先生此次事端形成车辆丢失比较重，所以修了15天。“咱们也期望车子赶快回到路面运营，不可能成心延迟修补时刻。”该工作人员说，每辆车的日租金与车型有关，并非每一辆都是148元，停运费也是总部定的，必定有相应根据。
轿车一旦上路，必定面对必定的危险。
记者造访发现，在同享轿车行业，都有停运费一说，且大多数都是从第四天开端算，每天200元。
关于同享轿车事端的稳妥赔付，记者在一同享轿车渠道的用户服务协议中看到，会员下单租车时，假如挑选购买不计免赔服务，有理赔额度范围内且稳妥公司没有拒赔或免赔的情况下，会员不需要承当1500元以下的车辆修补费用；假如挑选不购买不计免赔服务，则需承当一切车辆丢失及因修补形成的停运丢失(200元/天)。
不过，海峡记者也注意到，这份用车协议很长，项目也多，用户往往都不会细心检查，而是点一下已阅览，就进入下一步了，如苏先生相同，都是过后才知道有这么个条款。
法律界人士以为，这种协议不需要面对面签，用户来不及看直接点击已阅览，也能够进行下一步操作，但这已默许赞同其间协议了。停运费的定价规矩理应让用户知情，为何会高于租金的确有待协商。
来历 海峡都市报
修改 王晓芸