在最近的网络上面一直在疯传着神龙汽车将要倒闭的言论，确实这件事情也不是空穴来风，从去年的1月份到今年的现在这短短的18个月里面，神龙汽车就亏损了超过62个亿的人民币，这也让很多人感到相当的可悲，在早些年神龙汽车确实辉煌过，不管是东风还是PSA都赚的盆满钵满，不过话又说回来了，这件事情毕竟还是大家的推测，而前段时间PSA的领导也曾经说过PSA绝对不会抛弃中国市场，要对自己的产品进行不断的升级和转型重新驶入赛道，不过按照现在的局势来看想要做到这一点还是比较困难的，而今天我们就一起来盘点一下东风的那些“猪队友”。
1.标致。标致是PSA集团下的一员大将，而在今年的上半年东风标致也是推出了一款极其优秀的产品508L，然而这台车虽然在发布当初产生过轰动，但是按照现在的态势来看也是已经石沉大海，另外标致旗下的408更是成为了投诉排行榜上的老大哥，多年以来一直无人撼动。
2.雪铁龙。雪铁龙与标致师出同门，在早年它也辉煌过，像是当年的神龙富康更是混的风生水起，然而现在雪铁龙旗下能够拿得出手的车型可能也就只有爱丽舍了。雪铁龙身上被大家吐槽最多的就是它的各种“奇葩”设计，像是中间不转的方向盘、中置仪表台都在它的车上有所展现。
3.雷诺。东风雷诺失败主要原因还是因为自己入市太晚了，而且自己的车型相对来说也比较单一，目前国产化的车型也只有2台，这也造成了自己的竞争力不足，整体的销量当然也高不到哪里去了。而雷诺在欧洲市场可谓是叱咤风云的人物，来到我国之后也出现了严重的水土不服。
4.英菲尼迪。英菲尼迪的整体的品质还是相当不错的，而它也是日产旗下的豪华品牌，东风日产可谓是东风合资车企当中的顶梁柱，然而自己的好运却没维持到英菲尼迪的身上，这一点也是让人感到比较遗憾的，它的失败可能就因为自己的品牌太过小众，再加上一个跟奇瑞十分雷同的车标，不少人也是把它戏称为了“奇瑞王”。
5.纳智捷。纳智捷是我们宝岛台湾的汽车品牌，但是在来到大陆之后，它打造出了第1款车型大7SUV就相当的不尽人意，百公里油耗20多个的水平也让它活在了段子里面，而这款车型也是直接影响了自己后期的销量，真的是出师不利。
这几个汽车品牌虽然在全球市场混得风生水起，但是来到我国之后是有着明显的水土不服，其实出现这种情况真的也赖不到东风的头上，像是标致、雪铁龙、雷诺这样的法系车本身在我国市场就不怎么受待见，像法国人的浪漫风格和法系车存在的一些固有弊病都使得自己的销量不好，而纳智捷的油耗高也是“业界领先水平”，英菲尼迪确实也是太过小众了，再加上自己有着一个不咋地的车标也让自己的销量出现了大危机。而东风的旗下确实也有着许多混的不错的合作品牌，像是东风日产、东风本田都是如此。东风确实也够“悲催”的，带着这么多的“猪队友”一起玩想必也是相当的心累。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？欢迎在评论区中互动交流。