【编者按】以现有的技能，Aion LX的NEDC650公里现已算是适当不错的。但假如单看技能、实力和目标，说它应战特斯拉或许有点夸大。
2018年全球电动汽车销量打破200万辆，我国就占了一半多。智能化、电动化是全球汽车业公认的趋势，而我国便是新能源商场的前沿阵地。为了进一步提高品牌的竞赛力以及丰厚本身产品的竞赛能力，本年9月份广汽新能源中型纯电动SUV-AionLX和广汽丰田iA5将正式敞开预售。
最强电动，广汽AionLX归纳续航650公里
广汽新能源Aion LX是一款以“奢华智能超跑SUV”定位的Aion体系旗舰车型，将于本年9月投产，依据此前工信部发布的产品布告信息，NEDC续航路程确定为650公里。
（广汽新能源Aion LX(参数|图片)工信部申报图）
在此之前，高端纯电SUV的NEDC续航路程，特斯拉Model X(参数|图片)是575公里、奥迪e-tron(参数|图片)是400公里、奔跑EQC(参数|图片)是415公里。Aion LX的NEDC650公里，即便比较较之前续航最长的Model X长续航版长了75公里，比干流的高性能纯电SUV的续航路程长了100-150公里，这会对用车日子带来适当大的改动。
（Aion LX高配版与低配版参数比照）
依据此前工信部发布的产品布告信息，Aion LX 分为高配版和低配版两种类型，高配版 Aion LX 搭载宁德年代的三元锂电池组，选用日本电产的永磁同步前后双电机，峰值功率均为 150KW，归纳最大功率为 300KW（408 马力）。而低配版 Aion LX 的电池组则来自孚能科技，电机选用日本电产的 135KW（184马力）单电机。
两款车型的整备质量不同也较大，高配版 Aion LX 整备质量为 2180 公斤，而低配版首要的距离是电机和电池容量的差异。
在智能化方面，Aion LX将首先搭载广汽新能源联合华为及腾讯开发的ADiGO 3.0智驾互联生态体系，整个体系包括自动驾驶和智能物联两个子体系，成为全球首款L3级自动驾驶的量产SUV车型。
（广汽Aion LX与比亚迪唐EV(参数|图片)参数比照）
与此同时，Aion LX还具有抢先同级的2900mm轴距，长宽高分别为4786*1935*1685mm，外廓尺度较比亚迪唐EV略小，可是轴距却要比唐EV长了100mm。车身结构为钢铝混合结构，车身强度和轻量化水平更高，有助于下降整车的电耗。Aion LX的推出无疑是进一步提高广汽新能源的竞赛位置。
翻版 Aion S？ 广汽丰田iA5 9月份行将预售
（广汽新能源Aion Sgn 与广汽丰田iA5参数比照）
从工信部申报图能够看出，iA5 的外观与7月份亿欧记者观赏广汽新能源工厂看到的Aion S 的营运版车型是十分类似的。
广汽新能源Aion S（左）和广汽丰田iA5的比照（右）
外观，广汽丰田iA5连续了广汽新能源Aion S的规划风格，车身全体根本坚持一致。iA5的中网选用了全新的封闭式规划，与Aion S比较更像是一台纯电动车，整个前脸的规划元素较为简练。
车身尺度方面，iA5的长宽高分别为4792/1880/1530mm，轴距为2750mm。比较于Aion S来说iA5变长了24cm，其他方面坚持相同。
动力方面， iA5 搭载的依然是宁德年代的三元锂电池，驱动电机峰值功率 135KW，续航路程暂未泄漏，估计会与 Aion S 附近。
尾部造型不再像 Aion S，反而有几分神似广汽丰田旗下的雷凌车型，一条镀铬饰条横穿两个尾灯，左下方写着“广汽丰田”、右下方写着“iA5”，中上方不是丰田的牛头标而是广汽的“G”字标。
广汽三菱、广汽本田也都有双积分压力要背。关于贴牌出产套娃车型以减轻双积分压力的操作，广汽早现已有了。例如传祺GS4，甚至有4个合资品牌兄弟。虽然积分准则有所改动，但在惯性之下，Aion S不久后恐怕还会呈现更多类似的“新成员”，真的没有必要再少见多怪了。
9月初，AionLX和广汽丰田iA5行将正式敞开预售。各位看官们心思觉得预价格在多少适宜呢？让我们试目以待吧。