蓝鲸轿车8月27日讯 据Automotive News报导，今天清晨，群众轿车集团前董事长费迪南德•皮耶希(Ferdinand Piech)在德国巴伐利亚一家医院逝世，享年82岁。
皮耶希是费迪南德•保时捷(Ferdinand Porsche)的孙子，曾为保时捷设计师，是打造群众集团成为国际最大轿车制造商的关键人物之一，1993年，皮耶希开端担任集团CEO，引入了模块化出产理念，将群众集团车型会集到模块化渠道出产以节省本钱，成功扭转了群众其时的亏本局势，并在没有裁人的情况下完成了盈余。
在皮耶希的领导下，群众集团2012年成功收买了保时捷品牌，此外，皮耶希还领导群众经过购买宾利和布加迪的品牌进入了高端轿车范畴，此外，他还加强了群众轿车与斯柯达品牌的整合。到2012年末，群众集团现已彻底或部分持有12个轿车品牌的控股权，包含超跑制造商兰博基尼、闻名重型货车制造商曼和斯卡尼亚(Scania)和摩托车制造商杜卡迪(Ducati)，在群众集团的发展史上起到了无足轻重的推翻效果。
不过，皮耶希也让群众走了不少弯路，例如重金推出的群众品牌豪华车辉腾(参数|图片)终究以失利告终，别的，布加迪·威龙超级跑车和奥迪A2(参数|图片)也是群众集团最失利的出资项目。2015年9月份，跟着群众“柴油门”事情开端发酵，皮耶希不得不辞去群众集团监事会主席职务，黯然离场，截止现在，“柴油门”事情现已让群众集团丢失了约300亿欧元(约330亿美元)。不过整体而言，皮耶希终身对群众集团的奉献依旧是值得必定的。