以往倍受看好的新能源轿车，在7月份迎来一个拐点，销量同比跌落4.7%，告别了长久以来的正增加。与此一起，跨国车企加大在华新能源布局力度，奔跑不断为EQC(参数|图片)造势，群众连续上市全新产品，特斯拉吹响国产化最终的号角。
似乎是一夜之间，自主新能源轿车的远景变得风险起来，咱们不得不像曾经相同，紧张起来，惧怕起来，乃至想要把自主新能源轿车呵护起来。可是，当我走进广汽新能源Aion LX预售发布会现场，亲身体会了Aion LX今后，我觉得有些多虑了，由于自主新能源轿车并不是咱们幻想中的软柿子。
Aion LX，这个由广汽新能源打造的奢华智能超跑SUV，简直是现在自主品牌中最好的纯电动SUV，即便碰上特斯拉的Model X(参数|图片)，也不会感到一丝惧怕。本次预售发布会上，广汽新能源为Aion LX推出两驱基准版和四驱基准版，两驱基准版补助后预售价格25万元起，四驱基准版补助后30万元起，正式向顾客打开订货的大门。
Aion LX初形象：既有高颜值，又有大空间
初见Aion LX(参数|图片)，榜首眼便被它的高颜值迷住。前脸部分，Aion LX以封闭式进气格栅调配贯穿式T型LED前大灯，打造出较为科幻的一面；车身旁边面，Aion LX线条精约，充溢时髦滋味；车尾部分，Aion LX装备镂空尾翼和贯穿式尾灯，给人以科技动感的形象。
进入车内，分为两层的中控台上有一块贯穿到仪表盘的大尺度双曲面屏，让人眼前一亮，十分冷艳。一起，车内还有双辐式方向盘和升降式旋钮换挡组织，极具科技感和奢华感。
空间方面，Aion LX刚给人的感觉便是大，不管坐前排仍是躺后排，都十分舒畅。别的，Aion LX后排地上十分平坦，简直没有任何凸起，即便乘客坐在后排中心也不会难过。
据官方介绍，Aion LX之所以能够有如此大空间，有两个主要原因：榜首，是该车根据广汽新能源第二代纯电专属渠道GEP打造，以电池+电驱为中心布局，完结了乘员舱空间最大化及机舱空间最小化；第二是该车轴距到达了2920mm，自身就能够比美中大型SUV。
Aion LX深了解：没有什么能拦住它去远方
一款纯电动轿车，最重要的无疑便是续航，由于这决议了用户最远能到什么地方。
Aion LX作为广汽新能源首款续航路程超越600km的纯电动轿车，搭载有宁德年代最新一代高功用动力电池，NEDC续航路程最高可达650km，不只能够叫板特斯拉Model X 100D长续航版，并且比大大都燃油车加满一箱油跑得间隔都要远。这样的超长续航体现，再加上广汽新能源快捷的充电服务，满意用户跑遍天南地北。
动力方面，Aion LX也十分给力，前后轴各搭载一台永磁同步电机，并装备高功用电动四驱体系，体系归纳输出功率300kW，峰值扭矩700N·m，百公里加快3.9秒，有着比美超跑的体现。
在试乘体会中，我仔细感触了Aion LX的动力功用，加快时好像迅雷不及掩耳，十分影响，肯定能够满意年青顾客的速度与热情。
Aion LX再体会：L3级辅佐驾驭公然凶猛
可是，这并不是最能感动我的，最能感动我的是Aion LX搭载的最新一代ADiGO生态体系，除了具有更强的智能交互功用，还能够完结L3级主动辅佐驾驭，这是全球量产SUV中首个
做解放用户的双手双脚，还能在必定程度解放用户的大脑。
实践体会中，受条件约束，无法感触Aion LX的全高速主动驾驭功用，可是体会了Aion LX的全场景主动泊车功用，车辆能够主动完结车位寻觅、主动泊车、主动驶出等功用，的确比市面上L2级主动辅佐驾驭做的要好，让人才智到了L3级主动辅佐驾驭的凶猛。
写在最终
以往咱们总是忧虑狼来了会“吃掉”自主新能源轿车。可是仔细体会了广汽新能源Aion LX后，我觉得忧虑有点剩余了。这款最高续航路程到达650km的纯电动SUV，简直把顾客想到的和没想到的都做到了，十分具有市场竞争力，正是我国新能源轿车工业向上向好开展的一个典型，很有期望打败群狼，为自主新能源轿车连续光辉。