财联社（重庆，记者 杨铮）讯，继续下行的车市，让越来越多的车企面对减产、罢工的窘境。一向身处重组漩涡中的北汽银翔，就是个中典型。
虽然北汽银翔方面屡次标明，期望借重组摆脱窘境，且出产也现已康复，乃至一再向经销商许诺各方行将签署重组协议，但身心疲乏的经销商们，更乐意把这些“利好”看作是北汽银翔方面的“缓兵之计。”
8月29日，在得到“各方将于8月30日就重组签约”的音讯后，财联社记者实地看望了北汽银翔重庆工厂——旷费的研制中心、破落的厂区大门、孤单矗立的出产设备……北汽银翔的整座工厂，好像正静待股东方许诺已久的“重组”。
这儿的工厂静悄悄
北汽银翔的工厂坐落合川区“天顶汽车城”一片相对独立的区块内。这一被称为“重庆汽车产业重要能量集聚地”园区，现在现已被规划为合川区汽车工业生态新城。
一处紧邻北汽银翔工厂的高层建筑的露台，成为俯视整座工厂的最佳方位。虽然正值下午上班时段，但在超越半小时的时间内，厂区内未见有显着的人员、车辆活动，厂区南侧的产品车停车场现已空空如也。
从紧邻北汽银翔工厂的一座楼房的露台可俯视整座厂区，厂区内门可罗雀。
脱离露台最近的1号门两边，分别是北汽银翔的研制中心和冲压车间。从外观上看，研制中心的大楼现已旷费多时，门口台阶上长出野草，外墙的装修也有多处破损，乃至有的外墙玻璃现已破损。隔着大门调查内部，可见楼内已无人作业。在厂区外作业的保洁人员说，这座研制中心至少自本年初就现已无人上班，厂区内工人有许多都在放假，只要“南边还有几百人”。
厂区南端是间隔物流库房最近的3号门，大门现已关闭，门口“北汽集团·西南基地”的标牌残缺不胜，被杂草讳饰。物流库房门口并没有供货商送货的车辆，库房内依稀可见空置的货架。
北汽银翔工厂3号门，残缺的大门和路旁边杂草也曾见证过北汽银翔的光辉。
2号门是工厂的正门，路面上残存的指示标志显现，这儿是物流卡车的进出通道，但整个下午未见一辆运载零部件的卡车进入厂区，也没有运载整车的卡车脱离。门口不时有保安巡查，但警惕性颇高的保安标明“不清楚工厂放假罢工的细节”。
在保安室的外墙上，一张看起来是新近张贴的招工广告显现，邻近的另一家整车制作企业正在招聘各类技工。相似的广告在工厂几处大门外随处可见——明显，友商们已把这儿作为了最好的“劳务市场”。
沿着工厂外墙的空地能够清楚地看到厂房外的空地上堆放着很多的货架，铭牌标明，这些货架都是为北汽银翔安放零部件用，许多都现已生锈，乃至现已堕入杂草之中。从冲压车间一处翻开的大门内向里张望，暗淡的光线中看不到人员车辆，也听不到冲压机械作业的噪音；接近的焊接车间内，相同看不到出产活动的痕迹，更没有焊接设备作业时的火花飞溅；衔接焊接车间与涂装车间的连廊，在业界一般用于运送焊接好的白车身，但这儿却寂寥无声。
北汽银翔工厂厂区内锈迹斑斓的货架标明，这儿已良久没有出产活动。
下午6：00左右，连续有工人从2号门脱离工厂，但在此之前，未见有工人来厂换班。关于工厂现状，脱离的工人步履仓促，不肯作答。厂区邻近超市的作业人员对财联社记者说，“现在工厂在放假，没有曾经那么多人了。”
种种痕迹标明，北汽银翔工厂并没有康复正常出产。
屡次食言，重组仍然无期
一边是静默的厂房，一边却是北汽银翔经销商继续了四个月的维权“拉锯战”。
本年4月，上百名北汽银翔经销商团体前往北汽集团总部反映情况，彼时，两边签定了还款结构协议。依据这一协议，北汽银翔将分4个月还清拖欠经销商近2亿元的购车款，其间，5月25日还款20%，6月25日还款30%，7月25日还款30%，8月25日还款20%。
看似已妥善处理的事情，却因经销商迟迟未收到还款而再次激化——直到6月末，仍有部分经销商未收到第一批还款；随后，北汽银翔方面第二批还款也未能按期履约。所以，经销商们再度齐聚北汽总部，讨要说法。
经过了长达一周的商洽后，彼时一位经销商曾告知财联社，“他们（北汽银翔）容许最迟7月19日给咱们第二批欠款。”
终究，经销商比及却是北汽的再次“食言”。8月30日记者采访到上述经销商，对方称，“第二笔款仍是一点都没给，也还有连第一笔款都没收到的经销商。”
就在北汽银翔的经销商预备再一次前往北汽集团总部维权之际，财联社记者从知情人士处得悉，当地政府标明，各方行将在今天（8月30日）就重组协议签约。
“关于重组‘行将’签约的音讯咱们已不是第一次听到了，上星期说上星期签，这周说这周签……”在相同得悉此音讯的北汽银翔经销商看来，这只不过是北汽银翔方面的又一次“缓兵之计”。
北汽银翔将重组的音讯是在本年4月经销商维权事情迸发后，由北汽银翔旗下出售公司北汽幻速发布的。彼时声明称：北汽银翔重组作业有了较大发展，近期将发布清晰信息，前史遗留问题跟着重组的进程也将逐渐处理。
随后，业界屡次撒播北汽银翔重组方案的音讯，其间一个方案版本是：北汽银翔重组后股权结构将发作较大变化，持股份额分别为北汽集团37.5%、重庆市政府37.5%、重庆市合川区政府14、重庆银翔交易11%。不过，北汽幻速随后再次发布声明否认了上述方案。
“北汽和重庆方面都不想做大股东。”关于重组方案为何迟迟未能落地，上述知情人士泄漏称，“重庆方面期望北汽集团把持股份额进步至49%，并借此将北汽银翔重组为国有企业；而北汽集团并不想投入那么多资金，现阶段只容许把股比进步至41%。”
在多方角力中，8月22日，业界又传出了北汽银翔“放假1-3年”、“听候重组”的音讯。虽然北汽银翔方面声明此为假音讯，但“驳斥谣言”声明中未就企业现在的出产情况和重组进程予以阐明。
一方面是还款无力、重组无期；另一方面，北汽银翔向经销商许诺的5月康复出产，确保新车和零部件供给一事，也迟迟未能完成。在窘境中挣扎的北汽银翔将走向何方，现在仍充溢不确定性。