拥有一辆属于自己的豪车，试问有谁不想呢？
但因为工资不高、生活开销大、家庭条件不允许等等原因，许多人都会退而求其次购买一辆低配版BBA，以此来满足一下自己小小的虚荣心。
但俗话说得好，买车容易养车难。今天大拿就给大家总结一下，市场上那些年入百万都养不起的“豪华车”！
在正文开始之前，大拿要先为大家解释几个名词：
零整比：指汽车各配件价格总和与整车销售价格之比。
常用配件负担指数：指18个常用配件（不包括三大件）的价格乘配件自身损失率之和，再除以整车的销售价格。
保养指数：指一辆车在6万公里内进行保养需承担费用的总和（按照厂家建议保养方案进行保养），均摊到每一百公里需要花费多少保养费。
好了，接下来进入今天的正文。
最养不起的豪华车 Top10
No.1 奔驰C级
零整比：835.29%
负担指数：35.36%
保养指数：24.1
说出来你可能想不到，一辆起售价仅为30余万的奔驰C级，它的零整比竟然高达835.29%！
换句话说，如果将一辆奔驰C级的所有配件全部更换一遍，车主需要承担的费用竟高达240余万，相当于两辆全新奔驰S 320L的起售价。
而且该车的负担指数也不低，仅将全车18个常用配件更换一遍，就需要花费整车售价的1/3（11万元）还要多。
不仅如此，该车的保养指数也不低，合算每行驶百公里消耗的保养费为24.1元。按照今天的92号汽油油价来看，相当于车辆的百公里油耗增加了近3.7升。
No.2 宝马X1
零整比：655.72%
负担指数：25.98%
保养指数：19.89
继奔驰C级之后，宝马X1以655.72%的零整比排行第二。
现款起售价仅不到28万元的宝马X1，零整比也高达惊人的655.72%，整车配件价格高达180余万，与现款宝马 750Li的起售价相差无几！
该车的负担指数为25.98%，比奔驰C级低了9%，但更换18个常用配件也需花费近7万元；保养指数为19.89，相当于每百公里油耗增加了3升（92号汽油）。
No.3 奔驰GLC
零整比：639.08%
负担指数：28.43%
保养指数：29.17
作为豪华SUV级别的销量王，奔驰GLC在销量方面稳压奥迪、宝马好几头。但在后续维护成本方面，奔驰GLC依旧“遥遥领先”。
首先，高达639.08%的零整比，加之新款GLC近40万的起售价，整车配件价格高达250余万。与之相比，新款奔驰G500加价之后的落地价，不过也就是250万左右。
该车的负担指数为28.43%，更换18个常用配件的花费约为11万；保养指数为29.17，相当于每百公里油耗增加4.6升（92号汽油）。
No.4 沃尔沃S60 L
零整比：625.12%
负担指数：22.04%
保养指数：20.68
作为沃尔沃旗下一款最便宜的轿车，指导价仅25万元的沃尔沃S60 L在大部分城市都拥有着5万元左右的现金优惠，但其却以625.12%的零整比排行第四。
按照20万的起售价来算，沃尔沃S60L整车配件的价格也高达125万，相较于宝马X1也不逞多让。
该车的负担指数为22.04%，更换18个常用配件的花费约为4.4万元；保养指数为20.68，相当于每百公里油耗增加3升。
No.5 奔驰E级
零整比：624.33%
负担指数：29.94%
保养指数：31.72
作为奔驰家族中高端车型之一，奔驰E级凭借其和S级十分相像的外观，还有豪华的内饰，被众多车主称为“小S级”，但这辆“小S级”可一点不让人省钱。
现款42.58万元的起售价，零整比624.33%，整车配件价格高达266万。
该车负担指数为29.94%，更换18个常用配件的花费约为12.5万元；保养指数为31.72，相当于每百公里油耗增加近5升。
No.6～No.10大拿就不详述了，数据奉上，供大家参考。
由上图我们可以看到，其实大多数入门级豪华车在售后方面并不省钱，甚至奔驰C级还以高达835.29%的零整比遥遥领先。
而且宝马X1、沃尔沃S60 L、英菲尼迪Q50L等入门级豪华车在零整比、负担指数等方面也并不省钱。
虽然现在大部分豪车都会缴纳大部分商业险，但大拿还是建议大家购车量力而行，以减少陷入买得起养不起、买得起修不起的境地。
注：文中数据来自中国保险行业协会