还记得三年前，我曾去到杭州云栖小镇参与上汽荣威RX5的上市发布会，其时的上汽荣威凭着一句“你好，斑马”，正式敞开了互联网轿车的新风潮。而相同让我回忆深入的是，在发布会现场，上汽荣威还特意给媒体们发了一个上面印有“RX5”字样的双肩背包作为留念。
因为工作性质常常全国各地出差，所以对我这种不太喜爱带行李箱出门的人来说，一个好用的背包是必不可少的。所以，这个背包一向陪同我到至今。
时隔三年，我来到相同“互联网味儿”浓郁的乌镇。几时刻，历经数届互联网大会的乌镇现已将古典的江南神韵和现代的互联网气味完美交融。而这次我来到乌镇，仍是为了上汽荣威。只不过，这次不只是是“RX5”，而是“RX5 MAX”。
8月28日，上汽荣威RX5 MAX正式在乌镇上市。简略介绍一下新车的状况，此次上市的RX5 MAX共推出9款车型，价格区间为11.88万-18.98万。不过，刚一上市，荣威RX5 MAX就直接给了咱们一个惊喜：12000现金礼。所以，RX5 MAX的实践付出价格区间为10.68万-17.78万。
在发布会期间，我留心了一下，上汽荣威官方说到最多的词便是：“硬核”。不得不说，早年阵子的拉动波音737飞机，再到现在优惠过万的价格惊喜，这的确都挺算硬核。但当我实在了解这台荣威RX5 MAX(参数|图片)后，我才意识到，所谓“硬核”，可远不止这些。
规划“硬核”，外观健康内饰精美
在外观规划上，荣威RX5 MAX就首要体现了“硬核”理念。
尽管相同选用了荣威宗族现在最经典的律动规划，可是与略显秀气的荣威RX5(参数|图片)一比，荣威RX5 MAX明显要更“强韧”一些。这首要体现在更粗暴、雄壮的进气格栅上，两边与LED大灯相连成一体，调配上下方的黑色蜂窝装修，让荣威RX5 MAX看起来就要更“蛮横”一些。
此外，简练健康的腰线再调配上方方正正的车尾，尤其是结合上下方两个方形排气。都让这台荣威RX5 MAX更显得力气感十足，多了一丝野性。
可是，这种野性好像又和“自家大哥”荣威RX8(参数|图片)那种气势彻底不同。假如让我说，这三者傍边，我倒觉得荣威RX5 MAX是在时髦和粗暴之间拿捏的更适可而止。并且，需求阐明的是，规划健康可绝不等同于不精美！具有视觉效果极佳的LED头灯、流水动态效果的全新LED尾灯、从车顶一向延续到D柱的镀铬条、造型时髦的多幅铝合金轮毂等元素，都显现出了它精美的一面。
这种精美，外观只是个开端。当你翻开车门，全部才刚开端。抛开规划先说原料吧，人物箱子RX5 MAX车内多处选用了打孔头层小牛皮、高质感电镀、搪塑工艺的软质资料来尽可能的营建车内的奢华气氛。哦对，再调配上这个256色可调理的气氛灯，肯定能把你组织的明明白白。
至于装备上，我想不用多说了，开过荣威的朋友都知道，装备肯定没得挑。就挑几样比较稀罕的说吧。14.3英寸的2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR形式虚拟外表、BOSE沉溺式立体声响响体系，这可都是奢华车才有的装备。
“智能”硬核，再次推翻轿车互联
不知道咱们发现一个客观事实没有？在上文我说到过，三年前的上汽荣威用一句“你好，斑马”敞开了轿车互联新年代。随后的这三年中，市场上便敏捷诞生了各种版别的“你好，XX”。
只是经过这一点，就足以阐明上汽荣威是轿车互联年代名副其实的先行者。现在，这位先行者又将再次拖动轿车智能化的进度条。
在发布会现场，上汽荣威表明：从互联网轿车到智能座舱的进化，要完结两大晋级：一是交互手法的晋级，二是“交互”到“交流”的晋级。
先说交互手法的晋级，荣威RX5 MAX初次搭载了SKY EYE“天眼体系”，所谓天眼体系，便是为了让轿车自己“看得到”。它能够经过自动辨认用户的面部信息，来进行个人账户的登录。登陆后，全部都变得更简略。比方，假如你想发动车辆，只需轻踩刹车。此外，体系还会十分智能的依据多种要素为用户定制专属的问好和提示。
而所谓从“交互”到“交流”的晋级，其实说白了便是让这套车机体系变得更“聪明”、更实在。比方，你能够经过个性化定制语音，将自己或家人朋友的声响录入体系，在经过AI处理后，体系会生成一套和原音高度相同的语音。并且，它还支撑车载AI的形象定制，经过人脸辨认后将人脸扫描录入体系，体系就会生成一个Q版卡通形象的你。比较惯例略显僵硬的人机互联这样交流起来，更像是和真人面对面交流。
当然，除了这两大亮点外，比方手机控车、车信、闪念帮手、SAIC CLOUD智能云服务等等，也全部都呈现在了这台RX5 MAX身上。毫无疑问，RX5 MAX的呈现，又一次拔高了我国轿车职业的智能化高度。
功能“硬核”，无愧“国货之光”
众所周知，前不久荣威RX5 MAX在上市前完结了单车牵领重达36吨、自重21倍的波音737。曾经只要看保时捷卡宴(参数|图片)、群众途锐(参数|图片)这些合资奢华车拉飞机的份，现在荣威作为自主品牌首个“吃螃蟹的”，总算也完结了这项硬核应战。而这背面，超卓的机械本质天然是功不可没。
就拿成功完结应战的荣威RX5 MAX 400TGI车型来说，它搭载了上汽“蓝芯”2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配TST 6速湿式双聚散变速箱。它的最大功率170kW，最大扭矩370N·m，官方实测的百公里加快仅8.4秒，并满意真国六B排放规范。从实践体现来看，的确可谓我国最强2.0T车型。
此外，为了丰厚顾客的挑选，新车还供给300TGI车型可选，它选用全新一代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275N·m。
哦对，在发布会现场，荣威RX5 MAX还同步发布了插电混动版，这台车搭载上汽第二代全新“绿芯”动力，匹配10速EDU独家新能源科技。不过，现在上汽荣威只发布了预价格21-24万元的价格信息，新车将在10月中下旬上市交给。
结语：经过最近多款新车上市的命名咱们不难发现，不管是Pro、Plus也好，MAX也罢。咱们都是在经过产品命名来表达新车的全方位提高。荣威RX5 MAX天然也不破例。回忆这台车，它具有着彻底逾越合资产品的性价比，一起又具有了职业抢先的智能优势。信任在如此“硬核”的优势加持下，荣威RX5 MAX将会持续处于抢先地位。