在祖国960万平方公里的土地上，480万公里的公路犬牙交错，蔚为壮丽。巨大凌乱的公路网，填平了时刻的间隔，衔接起亿万我国人的愿望。坐落我国西南的川蜀之地，地形高低，沟谷纵横，“蜀道难”自古用来描述日子在这片土地上的人们出行的艰苦。
唐代诗人李白送友人入蜀地时，也发出了“山从人面起，云傍马头生”的感叹。然而在1400年后的今日。收支这片土地的人们，总算具有了最佳的出行计划。这条衔接四川省雅安市与西昌市的高速公路——雅西高速，全长不到240千米，却具有许多国际第一的头衔，走过这条路的人无不感叹我国速度与我国才智。
日子在雅西公路沿线城镇的居民无不享受着交通开展带来的改动。这项凝聚科技力气的超级工程，也吸引着很多游客前往。此次搜狐轿车第三季我国极限探究之旅携手比亚迪唐带您一探其共同的魅力。
活动地址：成都—雅安—荥经—九襄—西昌
活动道路：雅西高速
活动行程：此次 “问候雅西高速之旅”道路全程约600km，从起点成都市一路向南，途经雅安、荥经、九襄，终究抵达西昌。
DAY 1 成都——雅安上里古镇——荥经
先来说说咱们这次驾驭的两台比亚迪唐(参数|图片)，一辆是唐DM(参数|图片)另一辆是唐燃油版，两车的外观没有太大的不同，仅仅细节上稍有不同，像前格栅、雾灯处造型、唐燃油版带有前护板以及两车LOGO色彩不同，但他们都选用了Dragon Face规划理念，十分抢眼。
不过唐DM最抢眼的还要属它22英寸的超大轮毂和Brembo六活塞制动体系，真的是特别好，特别招眼，并且这套制动体系的脚感和制动作用都十分超卓，全程任何路况都表现的毫无压力。
唐的后备箱空间很大并且十分规整，3个规范登机箱装进去根柢占不了多少当地，感觉再来5个也彻底不成问题。关于车的论题咱们仍是留在路上渐渐聊吧，装车动身。
从成都提车后咱们直接前往此行第一站---上里古镇，上里古镇坐落雅安市雨城区北部，间隔成都约150公里左右，是四川前史文明名镇，亦是四川省“十大古镇” 之一。
下高速不久咱们就遇到了路面施工，应该是因为前几天这边的持续降雨所导致泥石流，一路上泥泞不堪，屡次通过碎石路、坑洼路，不过比亚迪唐的悬架和底盘调校真是出人意料，对波动的过滤操控得很好，面临坑洼路段，底盘的耐性以及全体性也很到位，最大程度地确保了驾乘人员的舒适感。
在通过观音崖棚洞后就算正式进入上里古镇了，路面变得平整起来，柔软的座椅让刚刚赶过早班机的咱们困意越浓。
古镇初名“罗绳”，是前史上南边丝绸之路临邛古道进入雅安的重要驿站，是唐蕃古道上的重要边茶关口和茶马司所在地，仍是近代赤军长征过境之地，又因场镇内有韩、杨、陈、许、张(韩家银子-钱、杨家顶子-官、陈家谷子-田、许家女子-靓、张家锭子-斗)五大宗族寓居在此，故俗称“五家口”。
古镇生态环境很好，当地竹林旺盛，满街可见暴晒的竹笋干。当然，川麻文明也是必不可少了，咱们刚走进古镇就看到街边“血战到底”的热烈现象。
上里古镇一大特征便是现仍保留着许多明清面貌的吊脚楼式修建，何为吊脚楼？其实吊脚楼便是在平地上用木柱撑起分上下两层，节省土地，造价较廉；上层通风、枯燥、防潮，是居室；基层关牲口或用来堆积杂物，所以是这个“脚”。
上里古镇另一大特征就要数各家饭店门前堆着的大肉山了，大肉通过煎炸，看上去感觉肥美，金黄焦脆的表皮很是诱人！而镇上最有名的一家面馆便是——传说中郭师傅挞挞面，光看这姓名就透着凶猛！进去尝尝！
店内墙壁上处处都是郭师傅承受采访和各种名人合影的相片，看来没选错馆子。
师傅说了，这面是甜水面，肯定劲道并且甜美。您还真甭说！真的太好吃了！面条弹劲十足，不只爽口还有嚼劲，加上这慢火长炖、进口即化的大肉，吃一碗想两碗！
并且好吃不贵！这三块儿大肉的挞挞面才12块元！郭师傅这技能还教授，能让你终身富有代代荣昌！凶猛凶猛凶猛！
填饱肚子后咱们接着说说上里古镇的故事。上面提到过，上里古镇仍是近代赤军长征过境之地，在小镇的外围有一片墙刻着不少当年赤军留下的标语，至今保存无缺。
1935年6月至1936年2月，经雅安在夹金山下的达维与红四方面军会师。上里古镇境内尚存有赤军石刻标语七十余幅，绝大部分会集在古场镇内，是雅安市境内尚存赤军石刻标语最多的一个城镇，被列为市级文物维护单位。
红一方面军持续北上，红四方面军因受过错道路影响而南下。赤军在上里境内驻守期间，为宣扬党的方针、方针，建立名为 “仔细、德诚、紫光、崇安”等四个代号的政治部，并刻下七十多幅标语，如：我国共产党十大政纲、共产党是贫民的政党、赤化全川、赤军是贫民的戎行、赤军是北上抗日的主力军等。
军脱离后，当地大众用石灰和泥土将其石刻标语掩盖维护起来，解放后又将其掩盖物去掉，使这批宝贵的革新文物又康复原貌，成为今日对广大大众进行革新传统教育的什物教材，雅安人民为我国革新的成功作出了应有的奉献。
赤军长征时曾在这儿驻守半年之久，当年赤军翻雪山过草地才干抵达的当地，现在开车就能轻松抵达。从前作为丝绸之路上重要的驿站，尽管卸下了前史使命，现在迎候不计其数的游客来到这儿，都得益于这条超级公路的贯穿。
感受过赤色教育后咱们持续向前动身，正式踏上雅西高速公路去往今日的落脚点---荥经县，在这段途中咱们将会通过这条高速的上的第一大工程---腊八斤沟特大桥。
腊八斤沟特大桥全长1140多米，单墩跨度最大200米，其主跨选用变截面接连刚构，并且因为腊八斤沟居于高烈度地震区，地质环境十分凌乱，因而在规划时，运用了国际多种顶尖技能，终究腊八斤大桥的抗震性到达了烈度9度。
腊八斤特大桥选用了“钢管混凝土组合柱”结构，这在我国桥梁建造上是第一次。高墩选用了节段装置的方法，先在桥墩四角装置四根直径1米多、高12米的钢管柱，钢管柱内浇筑混凝土，再用钢筋混凝土将四根钢管柱围住，并用钢筋混凝土板衔接，构成空心箱结构。一层完结之后，再向上进行第二层。钢管柱内选用了现在最高等级的C80混凝土，强度为一般强度混凝土的4～6倍。这样做的意图也是加强壮桥的强度。
或许咱们都会有这样的疑问，腊八斤沟居于高烈度地震区，地质情况异常凌乱，行车在200多米的大桥上，安全怎么确保？
因为大桥结构的共同性，其抗震性到达了烈度9度。为了确保过往车辆的安全，大桥两头的防护栏运用了很多钢筋混凝土，即便上百斤的冲击力，护栏也会安然无恙。
咱们抵达荥经县已是黄昏，比亚迪唐在夜间的辨识度极强，尤其是贯穿尾部的LED灯组十分冷艳，每在服务区泊车歇息时就会引来路人赏识。
第一天的行程就完毕了，今日的组织实在是过分丰满，不过好在咱们驾驭的唐舒适度满满，缓解了旅途中不必要的疲乏。明日咱们将去访问一位当地有名的非遗传承人，看看他是怎么制造荥经砂器的。
DAY 2 荥经
荥经是一个不大的县城，但这儿却有着声誉全国的特产---荥经砂器，今日咱们要去采访一位当地十分有名的荥经砂器非遗传承人，看看荥经砂器是怎么烧制出来的。
曾庆红---四川荥经人，国家级非物质文明遗产“荥经砂器烧制技艺”省级代表性传承人，四川省民间工艺美术大师。曾庆红自幼随父学习砂器制造，从事荥经砂器制造30余年。
曾教师早早就来到了烧制窑旁做好预备，曾教师说荥经砂器有着两千多年的烧制前史，与江苏“宜兴紫砂”齐名。荥经砂器以“荥经砂锅”知名，是以本地盛产的一种黏土和煤灰，通过1000℃以上的高温烧制而成。荥经砂器质地古拙，抗腐蚀、耐酸碱，不起化学反应，贮存食物不易蜕变，能坚持食物养分成份和食美味美，因而广受赞誉，经久不衰。
荥经砂器的制造方法分为采料、破坏、拌和、制坯、晾坯、焙烧、上釉、出炉、入库等几道程序。其工艺要求环环紧扣，一丝不苟，其间制坯造型是砂器工艺的重要环节。手工的轻重、图画的精美、打磨的程度都直接关系到制品的质量。
荥经砂器的首要原材料便是高岭土和独连碳二道煤，高岭土也叫观音土，传闻从前饥馑年代，当地人为了果腹还食用过观音土，也救了不少人。而独连碳二道煤其实便是灼烧后的煤渣。把这两种质料用水等比例混合后就能够制造砂器了。
烧制窑的底部铺满了煤渣，把晒干后的成坯放在上面然后开端生火，每次烧制时倒入新煤和柴火，再用干草点燃，并盖上窑盖。下面电动风时机让火烧的更旺。
一瞬间的功夫火光就从窑内四射而出，这画面十分美，我已无法描述。
曾教师调查了一瞬间看一切正常就带咱们去观赏怎么成型制坯了。把混合好的原材料裹在模具上旋转底盘一点点刮平泥坯，这肯定是纯手工活，不练个三五年还真上不了这台面。
制坯往后便是装修，在泥坯上雕琢些纹理装修，然后进行晒干，晒干往后在进行打磨、抛光烧制等一系列工序，所以打好根柢是最重要的。
就像造车相同，打好根底、通过多年历练、每一道工序都要通过精雕细琢才干够确保质量，这也是为什么在许多自主品牌傍边比亚迪会遭到很多顾客信任的原因之一。
一般烧制砂器大约4个小时左右，回到烧制窑旁曾教师从窑盖上的小孔看了一下窑内的器物说能够预备起窑了，后来才知道曾教师是通过这个小孔调查器物烧制的色彩，通过色彩能够分辩出窑内温度和砂器是否烧制好了。
起窑的一瞬间巨大的火种把窑盖彻底的包裹住了，当窑盖挪开之后被烧制通透呈现出金黄色的砂器展露在眼前，那扎眼的光辉就像被翻开的百宝箱，叫人惊喜万分。
烧制好的砂器要通过晒干后才干取出，今日这批制品咱们是看不到了，仍是去看看曾教师曾经烧制好的著作吧。
曾教师的著作跟着年代的改变融入了不少时髦元(参数|图片)素在里边，不再像曾经安分守己造型单一，就像比亚迪的龙颜规划，只要跟着年代的革新才会愈加备受瞩目。
咱们也买了几个砂锅带回去预备试着炖只鸡，看看滋味是否异样。这时唐DM后备箱的“一脚踹”功用就显出了优势，只要用脚在尾部一踢，电动尾门就能够主动升起了，特别有用。
在荥经你处处都能够看到砂器的元素，就连街边的墙上都挂满了荥经砂锅的锅盖，特别能表现当地特征。
体会完砂器制造文明后，咱们回到了车上稍作歇息，早就传闻比亚迪唐是一辆移动KTV，在探究途中为咱们带来了文娱与放松，翻开主页上的某app上来就唱，因为音响“动次大次”的音质特别好，没一瞬间就都敞开了自嗨形式，但那画面太美，这年轻人，我就不展现给各位看官了。
不只如此，唐的Dilink体系和手机功用彻底相同，就连微信视频通话都能够做到，这种体会还真是不错，夫人能够随时查岗，内视摄像头会让车内环境一望而知，能够说是查岗必备良品。
嗨起来的时刻过得太快，又到了晚餐时刻。咱们在县城内找了一家不大的饭店点了一桌川菜，别看饭店不大但菜做的仍是很地道的，其间一道炖豆腐便是用荥经砂锅制造的，滋味确实鲜美，不过不知道是不是跟锅有关。
DAY 3 荥经——九襄镇——西昌
今日是这趟游览的终究一天，一早咱们就从荥经前往九襄镇，去体会一下运用抛弃小学改形成的高端民宿，再去看看雅西高速上最为壮丽的干海子大桥。
九襄镇前史悠久，农商兴旺，是衔接雅、甘、凉三市州的民族走廊，商阜物质集散中心。九襄四季清楚，光热足够，土地肥美，是省优质生果、蔬菜、高产优质稻基地，最有名的就要数汉(参数|图片)源蒜薹和汉源金花梨两个全国品牌了。
从荥经驾车到九襄大约用时1个小时左右， 从雅西高速下道不久咱们就抵达了九襄静筑韶光后山朴院梨花溪民宿，民宿最共同的当地在于它是根据抛弃的九襄凉山小学改造而成的。
这所抛弃的小学荒了好多年，民宿老板杨建来这儿调查时一眼就看中了这儿的环境，后来老板跟村里达成协议租过来办民宿，并且收益也是跟村里边分红。
雅西高速公路建成后，来这儿的游客多了起来。现在民宿的房间常常求过于供，往往需求提早预订。民宿的所在地盛产汉源金花梨梨，住客也纷繁来到果农的梨园，体会采摘的趣味。
民宿老板关于质量的追求是极致的。民宿内装修精约而精美，没有过多凌乱的装修。
不管在装配工艺仍是用料选材上相同到达了最高规范，Dilink大屏集成了绝大部分物理按键功用，中控台没有冗繁的的按键，全体作用精简极致，有用的提高了舒适与奢华调性。
民宿房间中最好的景色便是窗外的山与依山而建的雅西公路，宽广的视界和通透亮堂的房间让客人第一时刻就能得到休闲舒适的感觉。
院内的装修相同简练，车子停在院中的恣意旮旯你都能感遭到无处不在的高档感，周末约上三两老友到此一聚的日子方法不管是与唐仍是这家民宿都有着很好地符合点。
九襄除了当地生果知名以外，九襄黄牛肉也是十分有名的，黄牛肉肉质新鲜，通过汤汁侵煮配上相同声誉全国的汉源花椒油做蘸料，令人耐人寻味。
小憩往后咱们持续向着雅西高速的结尾---西昌进发，从九襄动身后咱们就开端渐渐爬高，向着海拔更高的方向行进。
一路开来，咱们驾驭的这两辆比亚迪唐（唐DM&唐燃油版）的动力彻底满意运用需求，不管在高速超车仍是山路回旋扭转都能够轻松地做到随叫随到。
从九襄脱离不久咱们就抵达了雅西高速上最壮丽的干海子大桥，这项工程包含了四项国际第一。
●第一座最长全钢管混凝土桁架梁桥;
●第一座最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩、混合桥桥墩;同类结构中每联最长的接连结构;第一次全面选用钢纤维钢管混凝土施工。
●干海子地道进口处海拔1889米，铁村寨1号地道出口处海拔2215.79米，10公里旅程需行车约10分钟，爬高高度300多米。
●干海子特大桥坐落海拔2500米的石棉县境内，桥总长1811米，规划宽度24.5米，共36跨，最高桥墩高达110米。
与干海子大桥紧紧相连的是干海子双螺旋地道，为了战胜12.35公里高差到达729米的难题，下降道路纵坡、绕避活动断层和季节性冰冻带的不良地质，因而规划了双螺旋地道。
双螺旋地道由干海子地道开始，如一条回旋扭转山间的巨龙绕高耸的山体而行。车辆开行到干海子特大桥上，一下爬高了近198米，似乎在"云端"奔驰。随后就进入别的一段山体的回旋扭转，再次将高度提高100多米。
站在双螺旋地道对面平视干海子特大桥，恰似一个巨无霸版的"过山车"，一时在百米高的半山奔驰，一时隐入地道，终究车身潜入大山的最高处。
跟着夕阳西下、落日余晖，咱们次行程也行将完毕。尽管旅程完毕了，但发作在这儿的故事却未完毕，一个个小家因公路发作的改变也仍未完毕。
这条壮美的公路，不只美在风景，更美在才智，用科技立异推进着祖国的建造，驾驭着比亚迪唐行进在祖国巨大的工程上，见证祖国的昌盛与强壮。比亚迪与年代同行，从无到有，乃至到现在引领新能源轿车的开展，科技与立异无不表现在不断前行的车辙中。比亚迪一直坚持技能研制、科技立异，用先进的新能源技能为顾客发明了不相同的出行体会，相同用才智与科技改动着人们的日子！向我国工程问候！向我国才智问候！