作者： 江德洲
在许多Petrolhead车迷的印象中，初度听到Polestar这个单词，恐怕仍是它作为沃尔沃御用改装品牌的时分。彼时的Polestar团队还带着不少维京海盗式的暴戾与霸道，十分拿手将本来人畜无害的家用轿车进行极点的功用改造，Öhlins、Brembo等神器加身如粗茶淡饭，并总能在国际各大房车锦标赛上大杀四方。
就连Top Gear年代的大猩猩，在初次触摸那台未曾量产过的400马力C30 Polestar时也不吝溢美之词，将其描述为一道“来自冰冷北方、响彻云霄的蓝色电光”。这颗北极星的吸引力自那时起就可见一斑。
现在，这个美好的精力图腾被完美地承继了下来，并洗尽铅华，成为了一家新年代高功用电动轿车品牌的代号。
假如严格地从书面上来看，那么极星（Polestar）可被界说为“沃尔沃轿车集团和浙江吉祥控股集团一起具有的高功用电动轿车品牌”。不过，作为一家独立的轿车品牌，今日的极星之于沃尔沃，含义早已不可同日而语。
它不像AMG之于奔跑或M Power之于宝马，而是在技能协同优势的基础上享有更高的灵活性与自主权，使其能够规划、研制和量产独立品牌的高功用电动轿车。来到Polestar 1(参数|图片)与Polestar 2(参数|图片)两款现有的产品上，这也就水到渠成地解说了，无论是工业规划仍是产品调性，你简直都难以在沃尔沃的宗族谱系中寻到这两款车型的踪影。
早前露脸的Polestar 1作为品牌旗下首款车型，由于将在我国成都进行全球专属出产，顺势以“最贵国产车”的名号赚足了媒体与车迷的眼球。至于4月12日正式上市的Polestar 2，天然能够先说说咱们都关怀的信息：它是品牌旗下首款纯电动车型，本年将率先为用户供给价格为46万元人民币的“首发版”车型，并于2020年上半年正式交给。
作为极星全球的出产制作中心所在地以及西南地区新能源商场的中心区域，成都一直是极星十分垂青的商场。8月29日，这款声称与特斯拉Model 3(参数|图片)全方位对标的车型便来到了成都万象城与西南地区的媒体和顾客碰头。脱离烘托图与宣扬视频，这场路演总算让咱们得以近距离感触到Polestar 2由内而外的北欧式极简美学。
兴趣是魂灵的说明书
第一眼看向Polestar 2，五门快背的造型就已掩藏不住它烦躁的赋性。可不同于曾经在房车赛场上的惟我独尊，现在的极星在轿车规划的课题上早已蜕变为一个妥妥的艺术家——造型简练，线条流通，为Polestar 2营建力气感的一起也不会发生一丝剩余的“赘肉”。
在车身色彩上，Polestar 2也是以黑白灰等“性冷淡”配色作为主打，由于比如赤色这种亮色只会发生喧宾夺主的作用，然后掩盖规划上的巧思。总归很耐看，很北欧。
在早年的产品解说会上，咱们得知Polestar 2是一款在细节之处躲藏了规划师不少“恶兴趣”的产品。但“恶兴趣”并不是一个贬义词，相反，正是这些“恶兴趣”，才为Polestar 2赋予了鲜活的魂灵。
例如：车内门把手上有一粒银色的金属小扣子，它既是哈曼卡顿音响的新logo，又能为副驾乘客的大拇指供给一个把玩的归宿；
隐藏式的AB柱让整车旁边面看起来像是摩托车手的护目镜，热血的运动感尽在不言中；
车门与尾箱盖都采用了相似折纸手艺的硬线条，从视觉上营建了一种向下压的感触，使车身造型愈加立体、低趴；
不过，最能感动我的一点，还要属车内前排能够投射北极星logo的全景天窗，听说规划师的主意是，人类早年怎样观看北极星，今日就能够怎样观看这个logo。只需一抬头，夜空中最亮的星便呈现在头顶之上，说这是轿车界最文艺的天窗，也毫不为过。
功用是实力的入场券
即使用最严苛的规范看，Polestar 2也具有满足硬核的功用实力。整车的电驱体系由容量为72 千瓦时的电池组及前后双电机组成，最大功率408马力，最大扭矩660牛米，百公里加快成果在纯电动四驱体系的加持下能够到达4.7秒的水平。而关于纯电动车顾客们最为关怀的“能跑多远”问题，Polestar 2在NEDC工况下的续航路程可达500公里。
不只如此，得益于丰厚的车辆工程经历，Polestar 2的工程师们奇妙地像乐高一样排布底盘的电池组，有用优化了后排的腿部空间，也能带来更好的磕碰安全性。强化的底盘抗扭刚度与明显下降的车辆重心也能令底盘反应愈加优异，而考虑Polestar一词在赛道上的光芒含义，Polestar 2的驾驭趣味想必是有满足的技能支撑的。
关于那些重度功用控，Polestar 2的工程师也早有预备，带来了一套叫价4万元的功用套件，其间包含：20英寸铝合金铸造轮毂、Nappa真皮内饰、源于赛道的竞技级品牌Öhlins供给的DFV双流阀减震器、Brembo前四活塞制动体系、瑞典金色的安全带与气门嘴盖。
凡是对轿车改装后商场有必定了解的朋友都理解，光是Öhlins与Brembo两个logo的呈现，就足以让这套东西物超所值了。
本土化的数字体会
与传统奢华品牌惯用的手机镜像解决方案天壤之别，Polestar 2的车内信息文娱体系采用了最新的规范化车载安卓体系Android Automotive OS。已然以Android之名，那么这套体系的优势天然就在于可完成像手机、平板电脑般顺利的操作体会。
菜单规划也连续了极简主义风格，抛弃了蠢笨的折叠菜单，取而代之的是体系界面中四个明晰的功用区块。每个区块均有可自界说的App组，以及三个便于操作的方便按钮。最大程度上了避免了驾驭时的风险阅读行为，以黑白灰为主色彩的字体也能协助下降涣散驾驭员注意力的可能性。
北欧人关于简练规划的执念，果然是有其合理性的。
与此一起，Polestar还积极地携手华为、阿里巴巴、我国移动等许多行业界的顶尖协作伙伴，旨在为用户带来更契合我国商场需求的数字化体会。与手机别无二致的车机版高德地图、与科大讯飞协作的随时可打断的智能语音帮手、可完成长途家居操控的天猫精灵……这种“接地气”的姿势在非自主品牌的产品上的确是不太常见的。
侃车观念：
在人类未发明指南针曾经，北极星关于人类的含义不只在于户外探险和远洋航行的导向标，更在于它给予了人类走向远方、探究不知道的决计与勇气。现在的极星便扮演着这样一个人物，它的产品总能在精约规划之中爆发力气，在功用体会上也绝不挑选退让，就像一位顽固又文艺的航海家。
Polestar 2正是如此。