最近吉祥轿车状告威马轿车的新闻满天飞。浙江吉祥控股集团、吉祥轿车研究院以损害商业秘密为由，申述威马轿车科技集团、威马才智出行科技、威马轿车制作温州公司、威马新能源轿车出售公司，索赔金额高达21亿元。
1. 我国自主车企建议的首例知识产权侵权案
这是我国自主企业建议的首个知识产权侵权案子，关于知识产权的侵权，其实我国车市并不罕见。但大部分是合资品牌或许进口品牌申述自主品牌。比较被咱们所熟知的是路虎轿车申述陆风轿车，陆风X7在规划上与揽胜极光(参数|图片)十分类似。可是自主品牌建议的知识产权侵权案子，这仍是第一次。
2. 我国轿车行业知识产权胶葛最高索赔金额的诉讼案
吉祥威马案，是目前为止我国轿车行业知识产权胶葛最高索赔金额的诉讼案。吉祥索赔金额高达21亿元。如果说之前国外品牌申述自主品牌。我国当地法院出于维护自主品牌的主意，对自主品牌有偏袒的话，那么这次吉祥申述威马，将会是一次公正的比赛。
3. 吉祥威马案，暴露了造车新势力的短板
吉祥轿车申述威马，暴露了造车新势力公司的短板，那就是在轿车的研制和规划上存在先天的缺乏。尽管造车新势力公司都是出产纯电动轿车，但纯电动轿车也是轿车，相比起稀有十年造车经历的传统轿车厂商来说，造车新势力公司，在轿车研制方面不得不面对传统轿车厂商现已建立起来的技能壁垒。
实际上，造车新势力有关商业秘要和知识产权方面的费事不止威马一家。之前，特斯拉申述了小鹏轿车的自动驾驶感知项目负责人曹光植，其原因也是由于曹光植是特斯拉 Autopilot团队权限最高的人之一，是 40 个具有拜访源代码的权限人之一。而在离职前，曹光植曾复制了超越 30 万份与 Autopilot 相关的文件和目录。特斯拉以为，这些盗走的文件，相当于让小鹏轿车获得了完好的 Autopilot 代码。
因而造车新势力公司不只需求不断的融资，技能研制上也要挖更多的人才，还要保证自己的技能没有侵权。不然惹一身费事，企业也无法正常开展了。
4. 吉祥威马案，给轿车传统轿车厂商什么启示？
而这件事也会给吉祥带来一些启示，那就是作为传统轿车厂商，要维护好归于自己的知识产权请求。自己研制的技能要及时请求专利。
威马与吉祥有着千丝万缕的联络。威马轿车现任董事长兼CEO的沈晖，曾任吉祥控股集团董事兼副总裁；威马轿车合伙人兼首席运营官徐焕新博士，此前曾在沃尔沃主导新能源技能；威马轿车CFO张然也曾任吉祥履行董事及CFO，沈晖在2016年时也曾对媒体称，威马其时具有的200多名中心职工大多是他曾经的搭档，威马轿车可以说是妥妥的“吉祥系”。前职工带走前公司的技能资料在业界也不是什么新鲜事。
而威马轿车一直深信正向研制、自主开发，并重视知识产权的维护。到2019年6月，威马轿车在规划、技能等范畴的专利数量已达1076项。”
吉祥轿车则回应称：“全部以法令判定为准，咱们不做额定谈论。”因而关于这起官司，谁赢谁输现已不重要了，关键是轿车厂商应该怎么维护好自己的中心技能不被他人使用。