潮水逐渐退去，谁穿戴“鲨鱼皮”，谁在裸泳，一望而知。现在，低迷的车市加速了轿车工业的洗牌，许多了解的品牌，背影现已渐行渐远。不过在相同的大环境之下，有人黯然离场，也有人逆势而上。据盖世轿车了解，即使是在长时间以来存在感略低的自主零部件阵营，亦有部分企业凭仗以往的堆集，取得了超卓的体现。
以诺博轿车为例，该公司是以整合原长城轿车表里饰模块和橡胶模块树立的一家独立运营的公司，产品包括座椅、内饰、外饰、橡胶、铝合金5 个品类的外装、座舱、橡胶三大系统零部件产品。在2018年，诺博轿车全年销售收入到达20亿美元，年复合增加率到达16％以上。在轿车行业全体下行的状况之下，可以取得如此成果，明显让业界眼前一亮。
不仅如此，诺博轿车还将初次露脸于2019年9月10日至22日在德国法兰克福世界会展中心举行的2019 法兰克福世界车展，展现一系列面向未来的电动化、智能化、网联化、同享化范畴的立异与解决方案。此举亦引来了业界的广泛注重，由于这意味着，诺博轿车的产品将与许多海外产品正面PK。
底气何来？
作为一家自主零部件企业，勇于直面海外商场检测，参加更大规模的商场竞赛，天然有其底气地点。
长久以来，业界关于自主零部件企业一贯有着“技能堆集不行”、“立异力缺乏”之类的忧虑。但是现实并非如此。据了解，诺博轿车现已在零部件范畴深耕25年，沉淀深沉的文化底蕴、具有独当一面的产品研制、出产系统及科学的战略布局规划。不仅如此，其在要害技能范畴正在完结新打破，一起也在加速向“新四化”转型。
现在，智能互联现已渗透到轿车的方方面面，就连一贯主打舒适性的轿车座舱也越来越多地被贴上了智能化标签，集许多黑科技于一身，较以往更具科技声调。而据了解，诺博轿车环绕座舱智能化拟定了清晰的展开战略：中短期内，诺博轿车将致力于打造智能化座椅系统和智能内饰系统；长时间规划，诺博轿车主要从智能驾驭及智能座舱进行布局。
正如前面所说，中短期内，诺博轿车将更多的焦点放在智能化座椅和智能内饰方面。而在这两大范畴，诺博轿车好像早已轻车熟路。据悉，诺博轿车凭仗立异的空间、舒适、健康安全技能以及在座椅系统整合方面的技能特长，创造性地提出了iNest智能座椅技能架构以及解决方案，聚集于提高安全、舒适和幸福感方面的用户体会。在本次法兰克福车展，诺博轿车在展现传统的老练技能一起，也将向客户出现iNest 智能座椅技能-2019 中心的用户体会技能。诺博轿车座椅iNest技能根据骨架渠道、多功能调理中心组织、智能外表技能、舒适资料技能等根底技能根底上进行拓宽和使用开发，衍生出面向空间、场景、舒适、健康安全等方面的组合体会技能。
以上方面的技能堆集以及立异，关于诺博轿车智能驾驭及智能座舱方面长时间规划的落地，明显亦有着不行忽视的重要作用。据悉，在智能座舱方面，诺博轿车则以现有的表里饰产品（仪表板、门板、座椅等）为根底，展开单产品智能化的研制，现在已完结多项技能储备，例如：旋转座椅（手电动360°无极调理）、语音智能操控座椅、头枕私密音响、心率血压健康监测、座椅弯道随型、乘客疲倦消除系统等。一起，结合未来整车电子架构的展开趋势，诺博轿车也将对智能座舱域操控器进行布局，完结由单产品的智能化向才智座舱系统进行研制，完结真实的智能座舱，为未来顾客供给更具竞赛力的系统方案。
不行否认，智能化是轿车行业未来的一大趋势和不行逆转的潮流，但在此之外，相关厂商还需统筹其它的展开方向，例如轻量化。跟着油耗排放规范的日益苛刻，轿车轻量化作为节能减排的有用办法引起广泛注重。相关数据显现，整车每减重 10%，燃油车碳排放量会下降 10% 左右，能耗也会下降 5-8%；电动车耗电量会下降 4-5%。
而就此，诺博轿车还创始了“ NFT”技能概念。据悉，为完结轿车表里饰产品轻量化，诺博轿车非金属轻量化 NFT技能团队在资料、工艺、 产品结构等方面经过多年技能研制，立异树立 NFT 技能系统，结合产品结构的优化，经过化学、物理及配方调整等办法，改动其分子结构，完结了产品性能与轻量化的最佳结合，8%-30%不同梯度轻量化作用，例如其开发的NICE渠道骨架，可减重10%，本钱方面也比上一代骨架下降了9.5%；翼子板等产品凭仗非金属资料低密度、高强度、高规划自由度等优势代替现有金属制品，完结27%的减重。
怎么布置？
中经工业研究所统计数据显现，2018年，虽受轿车行业全体下降影响，1-12月全国轿车零部件及配件制作总产值仍到达了22212.7亿元，累计增加率为14.78%；出口交货值为1769.21亿元，累计增加率为9.33%。轿车零部件工业增加潜力由此可见一斑。因而关于轿车零部件企业来说，想要做大做强，无论是国内商场仍是海外商场，都是必争之地。
从国内来看，诺博轿车的布局相对较早，而且已相对完善。除了产品本身的布局之外，诺博轿车现在已构成保定、徐水、天津、重庆永川4大出产基地，未来3年内，张家港、泰州、平湖、日照新基地将连续建成，触及华北、华东、华南三大重要区域。
别的，诺博轿车组建了轿车座椅、表里饰、密封和减震系统等方面1600多人的跨国研制团队，可展开400余项专业检测，现在已树立我国三地研制中心、一家日本横滨技研中心，并方案在上海周边出资 1.5 亿元建造一家大型实验中心。
而从国外布局来看，诺博轿车早已在公共场所表明，世界化道路是其重要展开途径。据了解，诺博轿车已与国内、外干流企业展开事务沟通协作，并取得部分企业事务订单；一起也正在加强与轻量化、智能化、互联网等方面的同行业深度协作，完结技能立异、协同展开新业态。未来，其方案进入更多自主品牌、合资品牌和外资轿车品牌供货商系统。
所谓凡事预则立，不预则废。面临全球化事务竞赛，诺博轿车亦指出，加速海外商场事务布置，拟定“欧洲商场三步走”战略，在欧洲树立研制、工程、营销服务团队，依托海外建厂，经过合资并购收买海外工厂，革新海外经营形式，展开海外商场推广、售后服务。
总而言之，关于企业本身来说，“走出去”有利于企业运用全球资源，扩展朋友圈，取得更大规模的展开。当然，“走出去”或许说起来简单，做起来不易，企业还应首要积累实力，就诺博轿车而言，其也是在有了适当的竞赛实力之后，才逐渐走向海外的。