搜狐轿车·轿车咖啡馆
“少不入川，老不离蜀”，向来盛行吃苦文明的成都是很多轿车厂商的中心商场，奢华品牌的福地。
本年的成都车展，奥迪高调出征，蓄力打一场胜仗。9月5日，一汽-群众奥迪携多款重磅车型露脸成都车展，亮点杰出，其间旗舰SUV奥迪Q8价格打破百万元，进一步显现奥迪在奢华特点和品牌实力；电动车e-tron透露出奥迪在电动化和智能化范畴的多年堆集，引发很多注重，掀开奥迪进军电动轿车商场的实力和决计。
此外奥迪Q7(参数|图片)、奥迪A3、全新奥迪Q3(参数|图片)以及奥迪Q2L e-tron、奥迪Q7 TFSI e和Audi Sport等抢手车型也全部露脸。
奥迪Q8 以产品力提高品牌力
2019年是奥迪品牌的产品大年，估计本年将推出18款新车，其间奥迪Q8(参数|图片)是最为重要的车型之一。依照一汽-群众奥迪出售事业部副总经理胡绍航在成都车展现场所说，奥迪Q8关于奥迪产品布局和品牌定位都将发生不行代替的效果，“奥迪Q8的呈现，不只完结了奥迪最高产品序列的布局，与奥迪A8(参数|图片)、奥迪R8(参数|图片)一同组成了奥迪‘8’字符号的旗舰产品阵型，更助推品牌形象抵达全新高度”。
奥迪 Q8
而为了到达上述方针，奥迪在Q8的产品规划上也花费了很多功夫。首要，奥迪Q8并非是宗族车型的惯例晋级，和奥迪Q7比较有根本性差异，生而不同。奥迪Q8采用了全新MLB Evo渠道，和兰博基尼urus、宾利添越、保时捷卡宴共渠道出产。外观造型上运用了全新规划言语，初次采用了八边形进气格栅和无边框车门规划，尾部稍做溜背规划，并没有过火寻求造型夸大而是完结实用性和漂亮性一致，整车车身尺度为4986×1995×1705mm，轴距高达2987mm，和同级竞品比较有着显着的空间优势。
奥迪Q8不只“大”一起很“智能”，内饰上凸显科技感，中控区装备了12.3英寸全液晶仪表盘和两块中控触摸屏，并搭载了MIB2+车载体系和丰厚的智能驾驭辅佐体系。动力方面，新车将搭载3.0L涡轮增压汽油发动机，变速箱方面匹配8速主动变速箱，采用了48V轻混技能。
奥迪e-tron来袭 高调进击电动商场
作为奥迪电气化战略的首款产品，奥迪e-tron具有多项技能亮点，更可贵的是在产品规划上充沛考虑了电池收回问题，构建了完好的生态体系。
奥迪 e-tron
和Q8相似，奥迪e-tron也采用了最新宗族式规划言语，大尺度的六边形进气格栅调配两边尖利、细长的大灯组，造型更为年青动感。奥迪e-tron长宽高分别为4901/1938/1629mm，轴距为2928mm，尺度介于奥迪Q5L和奥迪Q7之间。
AI-智能化科技以及数字化上的运用也是该车的亮点之一。奥迪e-tron中控区相同装备了全液晶仪表盘和两块液晶中控屏，并初次运用了智能后视镜，其可跟着MMI车载交互体系中不同驾驭形式转化智能化调理，充沛考虑到不同场景的安全性需求。该车还运用了Audi connect车载联网、car to x车联网等奥迪最新智能网联技能。
此外，该车电池体系的规划体现较为杰出，首要是高智能能量收回体系，充沛考虑到整车全生命周期的可持续开展。该车NDEC归纳续航路程超470km，最大功率300kW，0-100km/h加快时刻不到6秒。该车调配运用150kW功率的官方快速充电设备，30分钟即可充电至80%，充沛考虑终端运用需求。
据了解，奥迪e-tron的国产化作业现已在长春榜首工厂打开，整车车身、电池包现已连续完结小批量出产，将与北京奔跑EQC、华晨宝马iX3和特斯拉Model X正面交锋。
三十而立 奥迪全面进发我国商场
从两款新车的产品特性，完全能够看出，这一次奥迪在产品研制上充沛考虑到本土化需求，从大空间、智能化再到电动化提速，这些现象都标明，在进享无限或许的理念指导下，奥迪在仔细倾听我国用户，带给用户新的无限或许，对我国商场的注重提高到新高度。而这些和奥迪在我国商场的杰出体现不无关系。
日前，奥迪发布了8月全球销量陈述。数据显现，奥迪8月份全球销量合计150100辆，同比下滑2.5%。比较之下，我国商场销量却不升反降，其间8月在华销量到达了58580辆，同比增加2%，创下历年8月销量最佳纪录；1-8月，奥迪在我国累计销量为427447辆，同比增加2.4%。其间针对我国商场的特供车型体现尤为亮眼，奥迪A4L 8月售出14857辆，同比增加38.4%；Q5L同比增加25.3%，月销量为13785辆，奥迪Q7 月销量同比劲增64.7%。
奥迪 Q7
我国商场逆势增加为奥迪打了一针强心剂，一旦找准用户需求，整车企业能够完结更大的跨过，商场调整期也是机遇期。
对此，奥迪自2018年推出全新开展规划2025战略，未来五年，奥迪将聚集主动驾驭、数字化及新能源轿车。而本年正是该战略重要落地年，一季度新增设的江苏无锡研制和测试中心投入运用，主动驾驭研制作业稳步推动。依照规划，2023年该研制中心团队规划将从现在的280人增加到650人。一起奥迪还成立了新出售公司和移动出行服务公司，加快向出行服务商转型。
从1988年至今，奥迪进入我国轿车商场现已超越30年，作为首家国产化的奢华品牌，奥迪对我国商场的开展无疑发生了深刻影响，必定程度上刻画了我国顾客对奢华品牌的感知。但是30年往后，跟着我国轿车商场的开展，我国顾客的挑选也更为丰厚，整车企业的应战也在不断增多，奥迪相同也在面对新的开展难题——如安在白热化的竞赛中，坚持优势，重塑身份标志持续引领潮流。本年的成都车展好像释放了活跃信号，奥迪正在从头整装出征，以更大的决计和投入向我国商场进发。（文/陈婷婷）