在第二十二届成都世界车展上，奢华品牌“三剑客”奥迪、宝马、奔跑可谓大放异彩。奥迪、奔跑、宝马别离带来了全新奥迪Q8、全新GLS、宝马X7等车型，毫无疑问，这是一场关于奢华品牌最高产品序列的“同台竞技”。但与奔跑全新GLS、宝马X7两款奢华传统SUV不同的是，本次全新奥迪Q8发布预售价格后一夜间就成为了“顶流重视”新车。
这款定位奢华旗舰的SUV，打破了咱们关于Q宗族“8字符号旗舰”的传统观点——这是一次不按“套路”出牌的产品策划，又好像正在酝酿而且衍生着一些新奢华年代不相同的“基因”——你能够在全新奥迪Q8上找到一切奥迪最高端的元素，这又是奥迪Q宗族建议的一次“独领风骚”。
那么问题来了，奥迪宗族这次带来的“8号奇观”，是个意外创造？仍是趋势之谈？
全新奥迪Q8：不要“根据”，只需“全新”
8，一直以来在奥迪的命名序列中，归于金字塔顶尖级的最高端产品，这是一个符号，标志旗舰奢华。比方全新奥迪A8L(参数|图片)一直以来都是奢华D级车的标杆车型，而奥迪R8(参数|图片)自不用多言，自始自终秉承原汁原味的赛道驾趣体会，始终是功用跑车中的俊彦。
能够代表奥迪Q宗族的尖端产品，全新奥迪Q8(参数|图片)天然有它能够追溯的贵族基因。从历史渊源的视点纵览，全新奥迪Q8的产品规划理念，传承自奥迪品牌历史上最负盛名的车型——Ur-quattro。别的，定位一款车的等级，还在于横向来看它诞生的渠道，全新奥迪Q8是诞生于与兰博基尼Urus(参数|图片)、宾利添越(参数|图片)同根同源的MLB evo渠道，包含动力科技、驾乘舒适、控制调校等许多元素都能够在这个渠道上互通同享，也便是说MLB evo渠道便是全新Q8的产品柱石。
当这“一纵一横”两条线完结交汇，也就直接锚定了全新奥迪Q8的方位——有生而最高旗舰的DNA。
虚位已久的Q宗族8号旗舰，为何此刻出现？
此番全新奥迪Q8的面世，能够说与A8、R8一起形成了品牌旗舰产品矩阵。
但关于Q宗族的“8”字符号旗舰产品为何定位全新规范，想必奥迪的产品工程师们也通过无数次的评论和考量：首要内因在于商场，传统功用导向的SUV已经由奥迪Q7完结，根据对未来用户出行趋势的全新考虑，奥迪需求消除“特性”与“功用”之间的挑选困难，就要拿出一款全新、独领风格的奥迪Q8。
再看外因，百万级SUV中，像奔跑GLS、宝马X7仍多为传统功用导向的SUV；当然，奔跑宝马也各有介于功用与功用的轿跑SUV，如根据宝马X5的X6，以及奔跑GLE衍生出来的奔跑GLE coupe。在与根底车型物理特点根本共同的渠道上，宝马和奔跑都挑选了“根据”这个选项，所以这些车型所能再造的新鲜度，是无法悉数满意未来精英用户出行、审美新需求趋势的。
差异于宝马、奔跑根据传统SUV改进推出轿跑SUV的做法，奥迪挑选迈过“根据”，直奔“全新”—— 此刻奥迪Q8的露脸，正是这款特性肯定明显的新旗舰SUV露脸的好时机。
有传承有改造 才干刻画新旗舰SUV
在全新奥迪Q8上，咱们会看到这样一个趋势——传承并不等于“仿制”传统。作为奥迪Q宗族旗舰产品，全新奥迪Q8的产品规划理念问候了大名鼎鼎Ur-quattro。在奥迪的编年史中，Ur-quattro是浓墨重彩的一笔，咱们大能够将Ur-quattro的到来，视作奥迪翻开了四驱乘用轿车新一页的标志。
时过境迁，许多细节规划与Ur-quattro相照应——经典传奇又被全新奥迪Q8进行了不相同的刻画和演绎，就像两台奥迪车穿越时空的对话——Ur-quattro，本来你也在这里。
当然，全新奥迪Q8也有许多自己的“标志”：独具风格的八边形单幅格栅，是Q8的标志性前脸；车尾细长的高光黑色灯带，成为了一眼就能辨认出的奥迪专属尖端标志。Coupe风格的车身线条与跑车式无框车门，是传统功用导向的SUV不可能做到的风格测验，即便是有，也不行到达旗舰级的最高端定位。
别的，Ur-quattro的“四驱衣钵”，也被全新奥迪Q8传承下来而且进行了革命性立异。全新奥迪Q8装备的一切发动机均与48V轻混体系协同运转，8速tiptronic变速器与动态全轮转向体系能够保证全新Q8给到驾驭者“行云流水”般的舒适性与敏捷性。
“八代单传”的quattro全时四驱体系也地被标配在这台奥迪最新旗舰SUV之中。自适应空气悬架能够让驾驭者享用车身主动下降高度后的“贴地飞翔”，也能够添加离地空隙“定心越野”。当然在这两种状况之间，全新奥迪Q8能够供给多达七种不同驾驭形式：舒适、主动、动态、高效、特性化、全路况和越野，在做到统筹功用的一起，也彻底释放了“quattro”和“Coupe”所代表南北极的天分。
并不故意，但很极致
既然是一辆前所未有的Coupe旗舰，全新奥迪Q8给出的体会是极致的，是让人毫不置疑的，乃至是与同渠道的兰博基尼Urus、宾利添越比较，还能胜过几分全数字化范畴的科技感出现。比方全新奥迪Q8的操作理念是几乎不运用任何按键或旋钮，同级仅有能够在仪表盘看到最完好地图的屏幕，就在这台Q8车上。
当然，这台Coupe风格的旗舰SUV没有献身乘坐的奢华舒适性，车身尺度为：长5006毫米、宽1995毫米、高1704毫米，轴距2995毫米，不故意压榨后排空间，支撑D柱的是宽广、健壮的概括，空间也就满足宽阔；不故意制作轿跑SUV的急进气氛，只用Bang & Olufsen立体声音响体系，便能完结音乐厅现场等级的视听享用。
总归这台百万等级的SUV没有特意去强化视觉或许听觉单个功用的杰出强壮，而是置身座舱会给人一种高雅奢华的奢华旗舰享用。
旗舰的最高境地是兼收并蓄，是跨界合一。全新奥迪Q8绝不是Q7+1这么简略，美学、控制、奢华、智能的极致交融，Q8实则是给奢华旗舰级SUV树立了一个全新万能的规范。当大多数品牌还在做“根据传统功用SUV多一点轿跑演绎”的叠加运算时，全新奥迪Q8更像是挑选了一次打破边界，这大概是奥迪对“打破科技 启迪未来”品牌价值百科的又一轮自我应战，好像当年的Ur-quattro创始民用四驱相同含义特殊。