作者丨陈宇洋
修改丨周到
北京时间9月10日，拜腾首款纯电车型M-Byte的终究量产版露脸法兰克福车展，新车初次展现终究量产车型的外观内饰规划，而且在现场拜腾首席执行官戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表明：拜腾M-Byte完结了概念阶段90%的立异规划，是一款特性明显、兼具前瞻科技和高端质量的奢华智能电动SUV。
新车定坐落智能电动SUV车型，“拜腾对标的是奔跑、宝马。”在车展举行前，拜腾轿车CEO戴雷在与亿欧轿车的对话中表明，“咱们期望给用户带来全新的体会，就如同当年的苹果相同。”
（拜腾M-Byte外观）
外观方面，拜腾M-Byte极大的连续了之前概念车(参数|图片)的规划，头灯组选用矩阵式LED大灯，而且根据LED光源打造出特有的BYTON智能表情，此功用可与用户进行互动，如经过不同的点亮方法对用户表明“欢迎”和“再会”，或许显现充电状况。
别的与概念车比较，M-Byte大灯的高度方位进行了调整，并增设了实体后视镜，此举是为了投合法规要求，以及本钱的考虑。一起也下降了车辆自身的调性，少了一些高档感。
（拜腾M-Byte外观）
在车身旁边面，躲藏天线、躲藏式门把手、悬浮式D柱的规划使全体外观看上去简练流通，一起还能够优化车辆空气动力学的体现。此外，车辆轮毂选用的双色规划，添加全体车轮的视觉效果，看起来更大。
（拜腾M-Byte外观）
拜腾官方表明，车辆尾部学习了船尾的规划，缩短处理较锋锐的角落，能够让气流更快的脱离车身，然后完结下降风阻的成效。一起，尾灯组连续了头灯组的规划和BATON智能表情体系。
拜腾M-Byte的车身尺度为，4875/2195/1665mm，轴距为2950mm，而且将供给两种座椅装备，别离为5座标配和4座独立座椅的选配。前排座椅可向内旋转10度，使前排用户更好的交流。由此可见，此前概念车上的规划在量产版M-Byte上得到了连续。
（拜腾M-Byte内饰）
内饰方面是此次拜腾M-Byte的一大亮点，中控保留了之前概念车上的48英寸同享全面屏，是现在量产车上最具视觉冲击力的屏幕。屏幕长约1.25米，宽约0.25米，分辨率为4k。
在功用方面分区方面，同享屏幕分为3个区域，左边区域首要显现车辆驾驭信息，中心区域显现导航体系而且能够和右侧区域一起显现一个使用，右侧区域显现文娱体系。而且驾驭员和副驾能够别离操控屏幕。
（拜腾M-Byte内饰）
除了中控大屏之外，方向盘上还有一块儿7英寸的触控屏、8英寸的副驾驭中控屏和后排的独立文娱体系。而且一切屏幕均能够和同享全面屏互动。
拜腾M-Byte还装备了智能交互体系，具有语音辨认、人脸辨认、隔空手势和实体按键与车辆互动。
（拜腾M-Byte动力体系）
在动力方面，拜腾M-Byte根据拜腾智能EV渠道打造，选用直流永磁电机，四驱版0-100km/h加快为5.5秒。此外新车将供给后驱和四驱车型而且选用了宁德年代的电池，供给标准版和长续航版别。
后驱标准版车型NEDC续航路程为430公里，后驱长续航版别NEDC续航路程为550公里，四驱长续航版别NEDC续航路程为505公里。在快充形式下，35分钟可充溢80%的电量。
（拜腾南京工厂）
值得一提的是，此前拜腾联合创始人兼CEO戴雷在承受亿欧轿车电话采访时表明，“拜腾行将完结C轮融资，领投方是我国一汽、南京市政府旗下工业出资基金，本轮融资估计融资规划为5亿美元。”
而且拜腾南京工厂建造已根本竣工冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间厂建和首要设备装置作业已完结，全面进入调试阶段。10月份，工厂将开端试生产，估计将在2020年中开端量产而且首要交付给我国顾客。