跟着SUV在我国汽车商场的逐步降温，很多厂家开端在7座SUV上发力，企图剥削SUV最终的一点商场。选MPV仍是七座SUV一直是很多人纠结的。雪佛兰沃兰多肯定是这儿面的特殊。2012款的雪佛兰沃兰多是一款MPV车型，而国产之后上汽通用给它起了个新姓名——5+2万能新家轿，与其说这个造型是轿车，不如叫跨界车合理。今日就来介绍这款车型傻傻分不清楚的沃兰多。
本次试驾的车型是沃兰多(参数|图片)的redline版别。新车彻底抛弃了老款圆头圆脑的规划，变得凌厉反常，前大灯的开角十分大，加之扁平化的造型、巨大的进气口，合作redline版别红线装修的“真·导风槽”，第一眼看上去觉得战役感十足。自迈锐宝XL(参数|图片)以来雪佛兰产品偏“凶”的规划言语在这款车上有了很好的体现。
比较前脸杂乱的线条，车身旁边面的线条十分简练。可是凌厉上扬的腰线仍然让其肌肉感十足。采用了时下盛行的悬浮式车顶规划。车身尺度方面，新车长宽高分别为4684/1807/1527mm，轴距2796mm。
一般来说MPV车型的强项都是空间，控制是弱项，究竟MPV的装载需求是最大的，信任没人会开着MPV去剧烈驾驭。可是咱们这款由MPV进化而来的跨界车在控制方面确反常超卓。首要，全新雪佛兰沃兰多的方向盘规划的比较小，这意味这打方向愈加的灵敏。
重点在底盘，现在干流的七座车型悬挂都是以舒适取向为主，偏软，在过弯和紧迫变向时侧倾严峻。究竟鱼和熊掌不行兼得。可是全新雪佛兰沃兰多的悬挂耐性十足，关于巨细轰动过滤一次到位，在做剧烈驾驭动作时，车身的姿势控制的也十分完美。能够说悬挂体现不输竞品品牌主打控制的轿车产品。这一点是笔者试驾中形象最为深入的。在控制方面方向盘的虚位稍大，算是白璧微瑕。关于一款“奶爸”车，这样的体现肯定称得上特殊。
动力方面，其搭载的是一台1.3T三缸发动机装备6AT变速箱，最大功率120千瓦，163马力，最大扭矩230牛米。做出这样的挑选信任都是为了满意国六规范。这样的数据关于一款七座车，信任不必笔者说我们也都知道它的动力好不到哪去。那么这儿笔者就跟我们来介绍一下平常应该怎样开这款车：在日常巡航过程中油门踩下1/2之后就松开一半，它能够让你取得必定的推背感。本次雪佛兰在节油性上下了大功夫，这款车在松油门的情况下很乐于滑行。假如你需求超车，千万不要把油门踩究竟，那会让你殷切的体会到什么叫爱莫能助。你需求踩下1/2油门，在有提速感后，立刻彻底松开油门，再踩下1/2。这样重复把车“悠”起来开。依照笔者介绍的一系列踩油门骚操作，你会感觉这款车的动力是能够满意绝大多数日常需求的。
鬼扯：不得不说本次沃兰多赋有颠覆性的外观规划和悬挂调教给笔者留下了十分深入的形象，也打破了关于七座车所持的一向成见。假如说雪佛兰能推出一个进阶版别，装备2.0T四缸的发动机，8AT变速箱。信任这位“奶爸”还会给人带来更多惊喜。