转眼间，奥迪Q5进入我国现已整整十年韶光；而国产化后的宝马X3，也走过了一年时刻。在这两位“老少”伙伴中，咱们看到了历经多年的磕磕碰碰与相爱相杀。在行将迎来21世纪第三个十年之际，国内的奢华品牌中型SUV也悄然面临着消费晋级。在新的年代，在全新奥迪Q5L和宝马X3中，终究谁更有实力迎候下一个十年的起航？
十年如一日，足以辨证对商场的了解
本年正好是奥迪Q5(参数|图片)进入我国商场的第十个年初。十年韶光，足以让这款奢华中型SUV彻底习惯我国商场的偏好。所以，“奥迪Q5”成为了大部分顾客耳熟能详的车型，而且成为了这一细分商场之中的标杆。特别是，跟着全新奥迪Q5L的上市和销量攀升，一汽-奥迪的品牌影响力和全新奥迪Q5L的热度进一步上升。
除了全新奥迪Q5L外，在上一年，国内顾客也迎来了国产化的宝马X3。关于大部分顾客来说，宝马X3一直蒙着一层奥秘的面纱。过分小众的商场定位和较迟滞的入华机遇，使得许多国内顾客都以为这或许仅仅一辆紧凑级SUV。而这台小众的宝马X3有着规范中型SUV的身形，而且在国产化后，颇有欲同与全新奥迪Q5L分一杯羹的态势。
但在国内，顾客关于新的事物仍是持张望情况，所以，即便是与全新奥迪Q5L(参数|图片)同级的宝马X3(参数|图片)，在引进国产化之后，也未能在细分商场上取得太多的建树。以曩昔的7月为例，全新奥迪Q5L的销量到达了13541台，强势地守住了同一细分等级中的销量领跑优势；而宝马X3（包含国产与进口）的销量则刚刚破万，这也足以从旁边面印证：在奢华中型SUV中，全新奥迪Q5L有着更为超卓的口碑根底和产品实力。
全面与偏重，倾听顾客的心底之声
如果把一个新的车系比作是考试，那么，命题者和阅卷人都毫无疑问的是顾客，而轿车厂商，则成为了作答的学生们。尽管这个比方有些诙谐，但现实却是如此。面临新的考卷，全新奥迪Q5L和宝马X3的两份不同的答案，谁才干取得高分呢？
全新奥迪Q5L的外观和内饰规划，使它成为了咱们大多数人所喜欢的姿态。全新的宗族化外观造型，让这辆车不用故意去寻求所谓的急进运动感，而是在坚持全体慎重气质的一起，注入了许多新潮的细节规划。更具立体感的遍地线条和赋有肌肉感的轮眉规划，使得这辆车极具力气感，然后带来了满足的安全感。
内饰方面，全新奥迪Q5L没有过分于杂乱的线条描写，而是尽或许地经过精约线条来显示科技感，无论是两块高分辨率屏幕，仍是MMI人机交互体系，抑或是电子挡杆、无线充电等科技装备，都在无意间流露出了颇具质感的精约奢华风格。
众所周知，一汽-奥迪是我国轿车商场上的首个对旗下车型进行轴距加长处理的奢华品牌。所以，在全新奥迪Q5L上，悄然多出的“L”字母，引人遥想。比较于海外版别，全新奥迪Q5L的轴距足足加长了88mm到达了惊人的2908mm，这也意味着，这辆奢华中型SUV有着愈加宽广的空间体会。果然如此，这样的处理方式非但没有影响到全体的均衡性，反而让国内大多数顾客心生好感。
在归纳装备上，不得不说全新奥迪Q5L非常地全面。奥迪虚拟座舱体系所带来的科技感，不仅为带来了更了优异的视觉体会，与MMI体系深度互联也为驾驭者带来了更快捷的车辆控制，来自于北欧的B&O音响经过19个扬声器的组合，更是极尽其所能地供给了愈加纯洁、动听的声场体会，与优异的NVH调校相调配，无论是驾驭质感仍是乘坐质感，都得到了进一步的提高。
在宝马X3的外观规划上，不知道是“3”这个字符的原因，仍是定位运动的原因，总会给人一种“局气”的感觉。全新宗族式外观让宝马X3的神韵并没有X5(参数|图片)或许X6(参数|图片)那样的霸气，反而像是换成了一位含苞待放的姑娘。过分于运动的外观化规划，使得这辆奢华中型SUV失去了这一等级车型应有的厚重感与奢华感。全体来说，宝马X3的气场不及全新奥迪Q5L。
宝马X3的内饰充满了运动气味的奢华气氛。与全新奥迪Q5L相同，宝马X3也采用了大面积软质包裹来营建奢华气氛。除了高级的用料之外，宝马X3也采用了彻底倾向于驾驭员的中控台规划，一切都是以驾驭员的驾驭感触为中心。可是，宝马X3的内饰规划过分于“运动化”，除驾驭员之外的乘客，好像不能很好地感触到这辆车的奢华气味。
相同有加长传统的华晨宝马，却并没有为国产后的X3做出任何加长处理。保存海外版车型轴距的华晨宝马X3，轴距仅为2864mm，尽管后排空间不小，但也肯定说不上有全新奥迪Q5L那样的舒适。不难看出，在定位上，这辆X3本就是奔着朴实的运动去的。值得咱们沉思的是，一辆车都到达这一等级了，为什么不去寻求乘坐空间的最大化呢？
一起，在关乎体会的装备上，咱们仍然难以寻得几分亮眼之处。悬浮式中控屏侧倾于驾驭者一方，在这块屏幕上，简直都是对车辆的情况控制功用，与挡杆部位的驾驭形式挑选调配运用，凸显出了极强的运动感。一起，为了保证驾驭的质感，宝马X3的隔音向发动机的声浪做出了退让，以至于哈曼卡顿音响的高品质输出，被局限于静态环境。
如果说，全新奥迪Q5L包含加长轴距在内的各项规划，都是为了让这辆车愈加的和谐、愈加的全面，那么，进入我国商场不久的宝马X3则明显有些疏于对我国商场顾客的研讨。相反，故意去营建的运动风格注定让这辆车只能被小部分顾客所承受。反观全新奥迪Q5L的全面性，铸就了任何年纪阶段、任何购车需求的顾客，都能取得满足感。
得心更应手，用智能驱动带来全优驾控体会
在此次的换代过程中，咱们看到了全新奥迪Q5L的经典传承，也看到了这辆新车的改造之处。在控制功用上，全新奥迪Q5L展示出了全面的优势，新车换装了全新的驱动体系，2.0TFSI发动机+7速双聚散的变速箱让全新奥迪Q5L变得非常高效。
在实践驾驭中，2.0TFSI高功率发动机所爆宣布的252匹动力，让这台车能在6.7秒内平顺加快至100Km/h，在整个加快过程中，得益于7速双聚散变速箱的高效传动和平顺换挡，支付的油耗价值仅为7.3L/100Km。
优异动力体现的背面，离不开全新7速双聚散变速箱的参加。无论是传动功率仍是平顺性，全新7速双聚散变速箱都有着强于AT变速箱的体会，这也助力新车的动力功用更上一层台阶。至此，全新奥迪Q5L成为了同等级同价位车型中动力更优、燃油经济性更优的奢华中型SUV，关于顾客来说，也更容易承受这套动力总成的后期保护本钱。
在底盘规划上，全新奥迪Q5L采用了奢华中型SUV中非常共同的前后五连杆独悬规划。在调教上，工程师并没有片面的偏重于运动或是舒适，而是采用了愈加均衡的设置，让全新Q5L在弯道中可以取得杰出的支撑性。一起，带液压减震体系的后副车架，以及可变阻尼悬挂也为整车在保证优异支撑性的前提下供给优异的舒适体会。保证了爽性的滤震性，然后取得了愈加均衡的驾乘感触。
除了驱动体系和底盘调教的晋级外，全新奥迪Q5L还对quattro四驱体系做出了晋级。全新的智能quattro四驱体系可以主动识别车身所在情况，并及时作出应对。在保证足够的地上附着力前提下，体系会主动根据车身所在情况完结顺利的驱动力分配，然后取得了杰出的公路行进稳定性以及超卓的越野脱困才能。
在2018年完结换代的第三代宝马X3也承继了优异传统，并融入了许多的改造。宝马X3相同搭载了一套2.0T驱动体系，在xDriver 28i车型上，最大马力为224匹，百公里加快成果超过了7.6秒，比较于全新奥迪Q5L，在动力功用上稍有单薄。此外，在油耗经济性上也是如此，尽管动力更弱，但归纳油耗也到达了更高的8L/100Km。
尽管动力参数不及全新奥迪Q5L，但彻底的运动化底盘调教，却带来了自始自终地优异弯道体现，甚至在控制性上，可以说它是宝马X3中最优异的一代。可是，在辨证眼光下，宝马X3的舒适功用却比较单薄。因为悬挂调理偏硬，在滤震性上有些难以令人满意，在经过碎石路面时，驾驭舱内轰动比较大。
在四驱体系上，宝马X3的xDrive四驱体系是彻底的公路四驱，经过前后车桥的扭矩分配，可以完结湿滑路面的稳定性增强。所以，尽管XDrive体系契合传统意义上的四轮驱动，但这套面向于欧洲公路规划的四驱体系，这辆车在脱困时并无协助，无法完结“越野”这一功用。在实用性和路况应对的多样性上，不及全新奥迪Q5L。
结束语：
无论是沉淀十年的奥迪Q5L也好，上台不久的宝马X3也罢，这两辆车在我国商场中都能如虎添翼。只不过，面临很多顾客多样化的需求，全新奥迪Q5L愈加全面，无论是哪个年纪阶级，都能在这辆奢华中型SUV上找到亮点；而宝马X3的定位过分于年青，使得其用户集体注定是酷爱控制的年青一代。所以，全新奥迪Q5L，注定成为这一细分商场中的佼佼者。