作为中国SUV领袖，长城汽车深受民众爱戴。同时木秀于林风必摧之，长城汽车也因此遭遇很多非议，很多人污蔑长城是组装厂，缺乏核心技术。如果放在10年前，这种批评或许还有道理，但是发展到今天，这种批评早就毫无意义，因为长城在核心技术已经远远走在了前面，它完全彻底地掌握了包括发动机变速箱的制造技术，而且还非常先进。
正在进行的法兰克福车展上，长城旗下的蜂巢易创科技有限公司，作为中国汽车零部件自主品牌的代表企业之一，首次以独立品牌形象跻身国际矩阵，展现了强大的技术实力。
蜂巢动力重点展出了GW4B15B 1.5T和GW4N20 2.0T两未来发动机产品。这两款未来发动机共同采用中置缸内直喷系统、双连续可变气门正时系统等先进技术，系统高压燃油喷射压力可以达到350bar，让喷射的燃油更稀薄、更均匀，实现高效率、低排放的燃烧，热效率高达41%，超过目前世界上99%的发动机。
在更具体的机型方面，GW4B15B 1.5T堪称目前燃油车的黄金排量，最大亮点是融入了自主研发的第二代连续可变气门升程技术（CVVL），这是中国品牌首个采用该技术的发动机自主产品，配合低压EGR技术和深度米勒循环技术应用，可以达到非常理想的降低燃耗的效能，是未来家用车理想的匹配动力，未来将匹配哈弗和WEY等多数车型。
GW4N20 2.0T汽油机是目前2.0T发动机的迭代版本，该款发动机首次应用电子水泵技术，填补国内技术空白。同时和发动机匹配的传动系统也非常先进，为蜂巢易创自主研发的9DCT双离合变速器，这台变速器比目前市场主流的6DCT和7DCT增加了2-3个档位，可以获得更柔顺的换挡感受。据悉新发动机预计将于2020年初量产，将搭载长城旗下哈弗高端车型和Wey等高端品牌车型。
除了两套燃油动力系统，蜂巢易创还推出了电动汽车专用的中国首款 “扁线技术”电驱动集成系统。并重点展出了350V-150kW三合一电驱动系统、350V-130kW二合一电驱动系统、48V-六相电机控制器二合一电驱动系统等几款明星产品，该系列电驱动系统产品，为中国首款自主开发、生产应用的扁线技术，其技术指标优越性可比肩国际领先水平。