本年以来，乘用车商场“寒潮”愈演愈烈，据乘联会计算，8月全国乘用车商场零售156.4万台，同比下降9.9%，全国狭义乘用车商场批发销量162.2万辆，同比下降7.9%。但是，在这样继续下行的大环境下，8月份轩逸提车量位列家轿第一，交车量到达了32654辆，更是远超同期换代的卡罗拉等车型。到本年8月，轩逸累计交车达279，519辆，同比添加2.8%，不论是销量的绝对值仍是增长率都独占鳌头。
终究为什么相同是大换代，却有这么大的差异呢？咱们专门来到了当地的春风日产门店一探终究，探求第14代轩逸在没有任何现金优惠政策的前提下，是怎么取得了如此杰出的出售成果。
外观：全新的年青化规划 造型“小天籁”
第14代轩逸选用全新的宗族式规划言语，整个外观进行了面貌一新式的改造，全新的V-Motion 2.0宗族前脸营造出极强的时髦运动气味，让它看上去更像是“小天籁(参数|图片)”。而根据CMF渠道对整车结构的提高，这一代轩逸突破了传统家轿的规划定式，回旋镖式全LED前大灯、隐藏式C柱的悬浮式车顶、先进冲压工艺制作的流体动感双腰线等规划亮点让它在一众家轿车型中显得分外抢眼。这样年青又动感的第14代轩逸，比较以往任何一代轩逸车型都更契合时下我国新生代家庭的审美需求。
车身尺度的调整是第14代轩逸(参数|图片)的一大亮点，长度添加了10mm，宽度添加了55mm，高度却下降了56mm，挨近豪华运动轿车的宽高比为其营造出时髦动感的视觉效果。而与它的同级对手比较，第14代轩逸的车身宽度和轴距都更占优势。
值得一提的是，第14代轩逸经过对车身细节的许多优化，进一步提高了空气动力学功用，比方低趴的车身规划、扰流板饰件、引擎盖弧形特征线等，使得该车的风阻系数仅为0.26Cd，让它几乎在这一等级中难觅对手。此外，第14代轩逸选用了1.5GPa UHSS高刚性安全车身，匹配多通道Zone Body区域车身结构，带来了愈加优异的车身刚性和安全性。
内饰；兼具时髦感与高档感
翻开车门，第14代轩逸的内饰相同让人眼前一亮，全新的规划风格比较老款车型而言更具时髦感与高档感。中控台造型舒展且大气，黑色与橙色的拼色计划看上去充满活力，合作7英寸高清TFT五颜六色外表屏、悬浮式8英寸中控屏、三炮筒式空调出风口、平底式方向盘，营造出一种高档豪华的驾乘气氛。
第14代轩逸带来的高档感，还体现在触觉等运用感触上。车内选用大面积的软包皮质，例如在中控台、车门、方向盘等日常频频触摸的当地，都包覆了触感柔软的皮质资料，质感一流。人体工学规划的真皮座椅柔软细腻且充沛贴合身体，调配精深的取舍与拼接工艺，让驾乘者感触到了越级的质量感与高档感。
第14代轩逸有着非常丰富的功用和装备，8英寸中控屏内置了日产智联文娱体系，包含常用的导航、音乐、蓝牙电话等功用一应俱全，轻松完成无缝智能手机互联和智能语音操控功用。别的，支撑8向电动调理的主驾驭位座椅、后排空调出风口、后排中心扶手，无一不展示了新一代轩逸的人性化规划，以及处处“招待家人”的良心。
空间：越级舒适大空间
一直以来，轩逸的长轴距、大空间以及高舒适体会深得我国家庭的喜欢。而第14代轩逸凭借着CMF渠道的结构优势，完成了将每一个座位的空间最大化。1480mm的车身宽度带来了同级名列前茅的车内横向空间，再加上2712mm的越级轴距，前后排空间都能确保了优异的乘坐舒适性。别的，得益于646~907mm的后排膝部空间，即便是身高1.8m的乘客在后排落座也是捉襟见肘的。
第14代轩逸的后备厢空间容积到达560L，比较老款车型有所提高。与此同时，后备厢间隔地上的间隔仅为65.5cm，这在同级中优势显着，关于用户而言更便于往后备厢取放物品，可见CMF渠道的结构优势也是一个交心用户运用的规划。此外，第14代轩逸具有优于同级的前排中心扶手箱、挡杆前超大储物空间、以及手套箱储物空间，能够说在日常高频用到的储物空间方面，第14代轩逸体现可圈可点。
动力：微弱且平顺的动力输出
第14代轩逸搭载日产全新第3代HR16发动机，这一代HR16智能发动机选用闻名的镜面熔射缸孔技能，匹配e-VTC电动接连可变气门正时操控技能、TCV多级扰流操控技能与EGR废气再循环体系，将最大功率提高至102kW，峰值扭矩添加至169N•m，可比美一众1.8L、2.0L发动机功用。而与平顺著称的XTRonIC CVT变速器完美匹配，带来了顺滑自若的动力体会，驾驭感触轻捷惬意。
除了优异的动力功用，第14代轩逸的百公里归纳工况油耗更是下降至4.9L，已然挨近混合动力发动机的水平，在同级中优势杰出。还记得在之前的节油赛中，有位媒体教师乃至开出了3.2L的超低百公里油耗！无疑，这套全新动力总成以职业抢先技能完成了动力与能耗的完美平衡，足以让第14代轩逸傲世同级。
驾控：舒适沉着的行进质量
CMF渠道让第14代轩逸选用了更高等级的底盘架构，前悬架区域的U型半框式副车架晋级为全框式副车架，后悬架晋级为最新结构，悬架横向支撑刚性提高20%，车体前段改变刚性提高10%。经过一系列对悬架的晋级优化，明显提高了第14代轩逸底盘刚性和稳定性。
第14代轩逸的全体调校以舒适为主，但和同级其他轿车不同的是，第14代轩逸的行进质量更高、弯道支撑性更强，并且IDM智能公路稳行体系的参加，也使得第14代轩逸应对波动路段更显沉着稳健。
安全：抢先同级的高科技装备
因为CMF渠道具有高兼容性及高通用性特色，因而第14代轩逸能够搭载更高等级车型的许多先进装备，包含7项全场景智行安全装备和3大驾驭辅佐科技。其间，IFCW超视距磕碰预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲惫智能预警均为同级独有的安全驾驭”黑科技"。
IFCW超视距磕碰预警体系能够监测到前面两辆车发作磕碰或许时，会提早经过蜂鸣声提示你，必要时会紧急制动，反响适当活络。EAPM油门误踩纠正在车辆缓慢行进时，能够躲避司机”把油门当刹车踩"； CTA倒车车侧预警则能够在”倒车不看后视镜”时，有用避免剐蹭和误碰。这套体系的活络度很高，在声响正告无用的情况下还会决断堵截动力输出、制动泊车。此外，IDA疲惫智能预警、IEB预磕碰智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道违背预警一堆装备到位的安全装备为驾驭者的日常出行保驾护航。
总结
归纳剖析下来，第14代轩逸具有更高的颜值、更佳的结构空间、更新的技能、更多的装备以及更强的功用等，全面提高的归纳实力就如同一位德才兼备的“三好学生”，给用户供给了一个近乎万能的购车挑选。
比较于当时很多车企寻求均衡，实则全面平凡的造车理念，轩逸这种每次换代都力求全方位进化的思路，明显愈加契合顾客的预期。所以，上市就拿下提车冠军，交车亚军的好成果，也就家常便饭了。