长城轿车近些年一向布局全球，拓宽海外商场，2019年9月10日，作为全世界最具影响力的法兰克福车展，长城对其注重程度显而易见。虽然是初次登陆，但四大零部件品牌的体现却一点点不逊于任何法兰克福车展上的常客，各零部件品牌均借此机会露脸了前沿技能成果，自傲渐渐，并不"怯场"。
比较国内成都车展，长城并没有大肆宣扬自己的轿车制品，而是着力展现自己的中心零部件，就这一点而言，足以证明其本身实力和自傲程度。长城控股集团旗下零部件公司蜂巢易创、蜂巢动力、诺博轿车、曼德电子电器初次登陆这一世界盛会也招引了各大媒体的重视。
其间GW 4N20发动机+9DCT变速器、蜂巢易创混合动力渠道、蜂巢动力NMx无钴池池、NCMA四元电池、诺博轿车智能座椅产品系数露脸，毫无保留，也显现了长城轿车的自傲与实力。
值得一体的是在新动力范畴，依托于厚重的电池技能，专业从事动力电池资料、电芯、模组、PACK和BMS研制和制作的蜂巢动力科技有限公司，我国自主产品仍是比较抢先，比较国内顾客喜爱SUV车型，欧洲商场会比较盛行像欧拉(参数|图片)这类小型车。特别是在动力电池的中心技能研制上，早在2012年，其时的长城轿车动力电池事业部（"蜂巢动力"前身）就现已开端电芯的预研作业。现在，面向职业独立开展的蜂巢动力现已完好建立起电池资料、电芯、模组、PACK、BMS等体系化的研制、试制和剖析试验中心，具有职业抢先的正极资料试制线和电芯试制线。坐落江苏金坛的智能化电芯工厂即将于年末前投入量产。此外，氢能工业作为长城的重要板块，至今已组成一支交融全球多国专家组成的技能团队，事务范畴包括储运氢、加氢站，燃料电池中心部件和体系，以及整车技能的研制等，一起还具有燃料电池轿车中心部件及氢能配备和氢能安全的检测、试制，以及燃料电池整车的集成与测验才能。
能够看出，虽然是初次登陆，长城好像并不怯场，欲以技才能量翻开欧洲商场，各零部件品牌也均借此机会露脸了前沿技能成果，并藉此迈出了长城轿车全工业链进军全球化的要害一步。