比亚迪e1作为比亚迪“e网”战略的要点车型之一，凭仗时髦心爱的造型、杰出的空间体现、车载互联的加持、灵敏的操控性、高性价比以及相对较低的用车本钱赢得了越来越多顾客的喜爱。特别是关于初入社会、参加工作不久的年青白领们来说，比亚迪e1彻底能够满意他们的日常代步、周末出游的需求。那么这款车究竟体现怎么？话不多说，接下来咱们经过场所试驾体会来看看这辆纯电动微型车的动力性、操控性以及灵敏性究竟有多强？
比亚迪e1于本年4月上市，共推出进、悦、智、耀4款车型，补助后价格5.99-7.99万元；该车根据比亚迪全新e渠道打造，定坐落一款五门五座纯电动微型车；动力方面，比亚迪e1搭载了一套最大功率为45kW，最大扭矩为110N·m的永磁同步电机，并配备了容量为32.2kWh的三元锂电池组，归纳续航可达305km。
比亚迪e1价格表车型补助后价格（万元）比亚迪e1 进5.99比亚迪e1 悦6.59比亚迪e1 智7.29比亚迪e1 耀7.99 58车
比亚迪e1为顾客推出了“立刻来电方案”，包含“美好来电”超低首付购车方案：最低首付1万元，一张身份证，就能“贷”走e1，还款周期更长达36期；最高2500元置换补助的“生长来电方案”；价值百科1000元低速电动车来电升舱礼包的“向上来电”方案。
此外，顾客还可一起享用比亚迪推出的包含：最高享60G流量，2年云服务的“痛快来电”；6年或15万公里（非运营车辆）整车质保，8年或15万公里中心零部件质保，电芯终身保修；引荐成功购买e1(参数|图片)可同享价值百科1200元(参数|图片)迪粉积分的“来电吧会员礼”，和优先参加e-life体会活动及公益活动的“Life体会权”在内的“e享方案”。本次试驾场所在一个关闭场所内，场所面积有限，试驾内容包含：蛇形绕桩、直角拐弯、U形弯、C形弯、直线加快、紧迫制动、麋鹿测验等惯例项目。下面就来说说比亚迪e1的驾御感触。
比亚迪e1搭载了一套最大功率为45kW、最大扭矩为110N·m的永磁同步电机，彻底能够带动这台身段比较娇小的微型车。并配备了容量为32.2kWh的三元锂电池组，归纳续航路程达305km。
因为电动机特别的扭矩输出特性，在起步加快中比较燃油车会更有优势。比亚迪e1供给SPORT和ECO两种驾御形式以及规范和较大两种动力收回形式。别的还配备雪地形式，应对冬天冰雪路面。
从实践驾御来看，即使是在ECO形式下，轻踩油门也能感触到轻盈的起步，不会出现像小排量燃油车那样起步肉的感觉。切换到SPORT形式下，车辆的动力输出很平顺，不必故意操控“油门”开度，它都能以一个很顺利的进程加快，不会带来过强的推背感，即便是新手也能很好的驾御。
在蛇形绕桩环节中，轻点油门恰当进步车速，在不踩刹车的情况下，让车辆顺利完结绕桩测验。恰逢试驾当日下雨，场所比较湿滑，这对车辆是个十分大的应战。值得称赞的是，比亚迪e1的轮胎抓地性、悬架支撑性以及车头指向性等方面的体现不错，接连屡次大起伏急转弯也能够干净利落地完结。
车辆在过直角弯、U形弯和C型弯时，因为比亚迪e1自身的车身尺度比较细巧，过弯时尽能够斗胆地将车头往前顶，方向盘的转向手感也比较轻盈，接连过弯十分轻松，只需看清道路，想碰倒桩桶都不太简单。至于转向虚位、车头指向性的问题，就不必过多的去纠结了，矮小的车身带来的灵敏性，在日常日子中也根本足够了。
直线加快进程中，深踩油门，电动机接到电子信号之后便迎来最大动力，真的是十分的快。据官方报导，比亚迪e1从0-50km/h加快时刻仅需5.9s，这说明比亚迪e1的中低段加快才能仍是很强悍的。
车辆抵达刹车点便是紧迫制动了，收油后只需轻点制动踏板，车辆就平稳地将速度操控在20km/h左右，轻踩加快踏板就能够直接过弯。
在终究的麋鹿测验中，检测的是车辆在紧迫变线时车身安稳性，尽管车速相对较快，但因为电子安稳体系的及时介入，整个进程中车身是彻底可控的，侧倾起伏很小，能够给予驾御员必定的决心。
比亚迪e1主打时髦与有用，全体外观较为圆润、立体；在车身色彩方面，除了传统的单色车身，比亚迪e1还供给多种双色车身，多样规划挑选，愈加显示特性。本次拍照车型为Bi-Color双色车身和X-Brake橙色卡钳（两项加起来价格为2000元）。
关闭式的进气格栅有用的下降了风阻和能耗，增加了续航路程。两边进气孔方位选用了打孔处理，一起也取消了两边雾灯区域。
比亚迪e1全车选用了196颗不同功率的LED光源，分体式规划的远近光灯配有独立的透镜，完成天然、舒适、节能的照明。在灯组内还增加了圆形的LED日间行车灯，具有不错的视觉效果和辨识度。
直流快充接口
沟通慢充接口
在车头logo处为直流快充接口，悄悄按压便可翻开，可支撑30kW的直流快充和7kW的沟通慢充。电量从30%充至80%只需30分钟，充溢仅需1.5小时；快充12分钟，续航路程可弥补100km，为用户带来更便当的用车体会。
车身旁边面，该车经过线条所刻画的立体感十分激烈，其间前后轻轻拱起的轮眉线条以及凸起的腰线造型，在车身外表刻画出比较丰满的视觉效果。
比亚迪e1(参数|图片)定位A00级纯电动微型车，其长宽高为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm。细巧小巧的外形十分适合在拥堵的城市中驾御，无论是行车或泊车都十分的便利。直接竞品车型是长城欧拉(参数|图片)R1(参数|图片)（12.88-13.78万）、奇瑞eQ1小蚂蚁（5.98-6.98万）。
比亚迪e1全系标配小巧LMA15 165/60 R14轮胎，该轮胎能够加强侧向牵引功用，进步湿地的操作性；制动体系为前盘后鼓式。
尾部的尾灯造型以及后保险杠经过了全新规划，尾灯选用全LED光源。后围住也加入了打孔规划，与车头相照应。在顶配车型上，左右两边配备了两个雷达探头和倒车印象等装备；一起，后备厢尾门为全玻璃规划。
比较外观，比亚迪e1内饰的规划相同有着许多亮点。与外观相同的是，内饰相同选用双色规划，大面积五颜六色面板与深色资料的调配，显得时髦且赋有运动气味。环抱式的中控台经过中控开关组集成式规划，合理分区，让中控区域有条有理，简练而高雅。
10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad搭载比亚迪Dilink智能网联体系，屏幕画质明晰细腻，体系体会流通顺滑，而且集成了丰厚的使用功用，科技感十足。在界面规划与操作逻辑上均可经过安卓体系能够及时弥补好玩的APP，增强车内娱乐性。
中控台下方供给了双杯托、手机槽等储物空间，并配有双USB接口，为车内乘客带来完美的人机用户体会。
比亚迪e1没有选用较为盛行的电子手刹，而是选用传统的机械手刹，考虑到这款车的价位，这样的装备也就无可争议了。
座椅选用了织物规划（全系车型可选装皮质座椅），头枕与座椅靠背相连，一体化的规划不只增加了漂亮度,根据人体力学的座椅规划也让驾乘感触直线提高。座椅支撑手动四向调理，并不能支撑上下调理。
后排座椅略显单薄，坐垫也不是很广大，好在中心地板凸起不高，给腿部带来必定的舒适性，近距离乘坐是没问题的。
后备厢较窄，具有必定深度，后排座椅支撑全体放倒，可进一步扩大储物才能，满意日常出行所需。
信任许多朋友在买电动车时，最早考虑的是电池有关的技能、续航、安全、充电、质保等问题，也继续困扰着大部分人，对纯电动轿车的未来也是一片的不看好。比亚迪在这个职业一向处在前列，且有自己抢先的“三电一芯”技能，有不错的商场根底，口碑上让人更定心些，那么咱们来了解一下比亚迪e渠道。
比亚迪e1源自比亚迪全新e渠道而打造，根据e渠道集成化和规范化技能，将中心零部件体系集成化，最大极限下降体系能耗，缩小硬件体积。该渠道选用33111高度集成式的模块化规划。“33111”这个姓名中每一个数字代表一种模块，其间第一个“3”代表将驱动电机、电控和减速器组成的三合一模块；第二个“3”是指将高压充配电体系OBC（车载充电器）、DC（直流变直流转换器）和PDU（配电箱）组成的三合一模块；第三个数字“1”表明将各种车身操控器集成在一起的一块PCB板；第四个数字“1”表明一块搭载“Dilink”体系的智能旋转大屏；终究一个“1”代表一块动力电池模块。
在新能源轿车的造车新时代，e渠道技能的诞生，能够让纯电动轿车的开发速度更快、功用更强、质量更好，终究带给顾客更长续航、更低能耗、安全可靠、挑选丰厚的纯电动轿车。这就像一百年前福特经过流水线生产方式推进燃油轿车遍及相同，比亚迪经过e渠道将大大推进纯电动轿车的遍及。
总结：比亚迪e1无论是在内外规划上契合了现代年青顾客的审美。在续航、驾控、智能装备等方面，不只大大便利了用户的用车日子，一起也是其差异于竞争对手的共同卖点。e1将是比亚迪e系列产品重构纯电出行规范的初步，一起也是打破传统残次的服务体系，从头构筑出行规范，是未来新能源轿车开展的风向标。对这比亚迪e1感兴趣的朋友，无妨亲身去当地4S店体会一番。
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