在本年以10亿元入股江铃新能源后，雷诺在我国新能源商场的开展进程再度提速。
文｜筱雨
图｜来历网络
虽然外方股东仍身陷与FCA、日产的纠葛傍边，但在我国商场，雷诺正在加快快『跑』。
『咱们进入我国的确比较晚，可是咱们会与我国的协作同伴一同尽力提高品牌知名度。』日前的成都车展上，雷诺集团我国区商场出售副总裁 Guillaume Sicard在与车壹条沟通时屡次着重。虽然很想将销量做大，但他十分清楚，雷诺更需求厚实根底，继续学习来更好地了解我国商场，尤其是在新能源范畴。
『咱们与JMC就新能源方面的下一步协作正在进行讨论。当然，与春风雷诺的新能源产品会有所差异化。』Guillaume Sicard告知车壹条。
在本年以10亿元入股江铃新能源后，雷诺在我国新能源商场的产品落地与协作进程再度提速。入华六年，雷诺在我国已相继具有了4家合资公司，别的三家分别是春风雷诺、华晨雷诺和春风日产雷诺易捷特，雷诺也成为在华合资公司最多的外资车企。
日前的成都车展上，春风雷诺推出全球战略车型全新SUV科雷缤(参数|图片)和首款纯电SUV雷诺e诺(参数|图片)。将两款重磅产品挑选在我国首发，显示出雷诺对我国商场的注重和植根我国商场的决计。
科雷缤主要为20-30岁年轻人打造，定位介于科雷嘉(参数|图片)与科雷傲(参数|图片)之间，因而在外观与功用方面下足功夫。官方设定方针是，新车上市后也将与C-HR、缤智/X-RV打开竞赛。
搭载TCe 270 四缸涡轮增压发动机匹配7速湿式双聚散变速箱，最大输出功率为115 kW，最大扭矩270 N•m，百公里加快8.7秒，百公里归纳油耗5.6L。外观选用『潮雅规划』，调配LED C型灯组、8色气氛灯和9.3英寸最大触控屏，并集多项智能科技、安全装备于一身。
而定坐落欧系A0级入门SUV的e诺，实践上便是上一年露脸巴黎车展的K-ZE(参数|图片)。此次e诺共推出e趣型、e尚型、e智型和天猫精灵定制版、什马定制版五款车，NEDC归纳工况续航路程271km，电池能量26.8kwh，归纳工况百公里电耗10.8kwh，补助后价格为6.18-7.18万元。
产品主打『电池维护强盾、充电神器、智能出行』三大特性，包含选用雷诺独家电池维护强盾规划；装备多种充电形式，公共充电桩适配率超越90%；可完成在线导航、语音操控、APP长途车载确诊操控等智能交互功用。据悉e诺将在易捷特同享轿车途径出产，在春风雷诺途径出售。
『我以为它是一个十分完美的「第二辆车的挑选」。』Guillaume Sicard表明。他的理由有二：其一，e诺不只价格十分廉价且驾御本钱十分低，百公里的驾御本钱在9元左右。其二，作为一款电动车它不受城市限行的束缚。
事实上，本年上市的比亚迪e系列、北汽EC系列、奇瑞eQ1、风神EX1等自主品牌新能源产品，也都盯上了『第二辆车』商场。
就价格而言，e诺已成功杀入同级自主品牌的贱价区间，成为首个以贱价纯电产品进军我国新能源轿车商场的合资品牌。但就产品而言，e诺不到300km的续航路程与自主品牌遍及300-400km的续航路程比较并无优势。
对此，GuillaumeSicard的解说是，首要，通过测验后，e诺的实在续航要优于同级产品，且该续航足以满意城市顾客的实践需求。其次，在统筹本钱、将出资更多放在质量安全性方面的一起，可以确保终端价格的竞赛力。
与日韩等合资品牌大多挑选可以发挥其技能优势的插电混动车型入市不同，春风雷诺挑选以贱价纯电产品切入我国新能源轿车商场，与其在纯电范畴多年的技能经历堆集密不可分。
雷诺在电动车范畴现已进行了十余年的出资与研讨，2018年雷诺在欧洲电动车商场份额到达22%。得益于同享轿车事务在欧洲商场的延展，雷诺首款电动车ZOE成为欧洲商场的热销车型。本年上半年，雷诺品牌的电动车全球销量超越3万辆，同比增加42.9%。其间zoe在欧洲区销量继续攀升，完成2.5万辆，同比增加44.4%。
眼下，在我国轿车商场中，法系品牌存在感越来越低。据中汽协计算，本年1-8月，法系品牌商场份额仅剩0.7%，同比跌落0.8个百分点，成为市占率最低的外资车系。关厂、裁人、重组、退出我国等负面音讯成为与法系品牌相关最多的词汇。
前两年还可以鹤立鸡群的雷诺，从上一年下半年开端销量也一路跌落，至今没有好转。到本年7月底，春风雷诺累计出售1万辆，同比下滑42.5%。
Guillaume Sicard坦言，产品少、投进节奏慢、品牌知名度低是雷诺的问题所在。
2013年建立首家合资公司春风雷诺、2016年上市首款产品，随后两年间仅导入科雷嘉、科雷傲两款车型，入华六年，春风雷诺并没有把握住我国轿车商场高增加的盈利期。无论是穷困的现状、开展趋势仍是『双积分』要求，新能源无疑将成为其安身我国商场的重要转机。
依据雷诺2017年发布的『驾御未来』战略，2022年前，雷诺将推出21款新车，其间有20款都是新能源车，包含8款纯电动车和12款混动车。在我国商场，春风雷诺将在2022年之前推出3款纯电动车，华晨雷诺计划2年内推出3款电动厢式卡车。『在混动方面也有一些规划。』Guillaume Sicard表明。
在销量方面，雷诺计划在2022年全球出售超越500万辆轿车，其间我国商场完成55万辆，而春风雷诺的方针是40万辆。新能源车、SUV、轻型车将成为雷诺的三大支柱。
别的，在安稳经销商系统的一起，雷诺也期望将海外同享轿车的成功复制到我国商场，扩展出售途径并及早切入出行商场。
现在，春风雷诺已与阿里巴巴、天猫、什马出行、EV World电动车超市等同伴达到战略协作，除百家经销商外，出售网点已超越1000个。此外，据Guillaume Sicard泄漏，春风雷诺还在与一些公司参议其他的出行协作计划，一起还参加试点深圳全体的出行生态系统等等。
这一次，雷诺能赶上我国车市『开往春天的列车』吗？