具有一辆法拉利车型可以说是每一个男人的愿望，而假如全新的法拉利让人高不可攀的话，为何不像本期事例的车主一般，挑选一辆二手车呢？
车主购入的是一辆2005款的法拉利F430，尽管是一辆十几年的二手车了，不过F430的外观设计放到现在一点也不过期。
俗话说百改降为先，改装第一步，车主就挑选了ACCUAIR气动避震，气罐被放置在了前备箱中。
接着车主托付改装店定制了一套手艺的中出排气和中出后杠，一起换了定制碳纤维排气隔热罩，并加入了拖车挂钩的主意。这样改装和F430 16M的后杠有点类似，不过排气管的布局仍是有一些纤细的不同。
比照原厂的双方四出，改装成中置双出排气的F430(参数|图片)少了一份跑车的高雅，多了视觉张力的霸气。
关于一辆05年的跑车来说，内饰不能有太多要求，不过车主仍是别的更换了轻量化的碳纤维门板和RECARO赛车座椅，整个驾驶舱看起来更有竞技风格的感觉了。
尽管赤色卡钳一向都是法拉利的标配，不过车主觉得赤色卡钳不适合白色的车，为此特别换成了黄色的Brembo刹车卡钳。
而在轮毂的挑选上，车主挑选了一套20寸的BBS LM轮毂，作为BBS两片巅峰之作，BBS LM轮毂可谓是经典只选，其款式、功能均达到了完美平衡。
而过了没多久，车主购入了一套经典的18寸RAYS TE37S轮毂，至于为什么要换轮毂，车主表明仅仅单纯的想看看TE37装车作用。
截止发稿前，车主仍是换回了本来的BBS LM轮毂。对了，之前车主一向都在玩一辆E46 M3，现在换成法拉利F430仍是玩改装，不知道还会不会被网友吐槽改装的钱为什么不换跑车呢？
本期法拉利F430改装事例道谢车友：f430r