[轿车之家 原创试驾] 长城皮卡在国内皮卡商场的影响力显而易见，旗下的风骏系列皮卡现已接连多年连任国内皮卡销量第一。但当它推出风骏7(参数|图片)的时分多少有些让我绝望，原因有两个，其一它在尺度和层次感上比较之前的产品并没有多少提高；其二比较国内其它品牌厂商即将发布的新产品它并没有走在趋势前沿，莫非等待已久的新产品要让咱们绝望了吗？答案是否定的，在随后的风骏7上市发布会上，厂家发布了将在2019年的上海车展上发布一款全新的重磅产品，也便是咱们今日要试驾的长城炮。
关于长城炮和长城皮卡的那些事
在本年上海车展前夕，咱们连续的收到了一些关于长城P系列皮卡的音讯，在随后的车展上厂家正式发布来了其产品名称——长城炮，这也让它一时间成为了论题“人物”。不少人抱着戏弄的心态在议论它的姓名，也有身边的朋友来问我，长城炮怎么样。但由于其时它仍处于试装状况，所以并不好下结论，而今日咱们将对它进行全面的试驾，将实在的感触告诉您。
翻开长城轿车的前史，这个扎根河北保定的车企正是依托皮卡发家，逐步成为了国内抢先的民营车企，从1996年推出首款皮卡迪尔开端，后续又推出了赛铃(参数|图片)皮卡、以及现在咱们熟知的风骏(参数|图片)系列皮卡。而在此前长城炮乘用版车型发布预价格时，厂家也给了它一个清晰的定位，未来长城皮卡要侧重打造风骏系列和炮系列两条主线，在炮系列下还会推出更多的新产品，让咱们拭目而待。
外观辨识度高
长城炮(参数|图片)皮卡露脸于2019年的上海车展上，其在外观上选用了全新的规划言语，并没有像以往皮卡车型那样，给你一种非常方正的感觉，它参加了更多的曲线条，看上去的视觉效果愈加的圆润、丰满。
| 长城炮车身尺度比照 | ||||
| 车型/尺度 | 长城炮 | 凯程F70 | D-MAX | 纳瓦拉 |
| 长度（mm） | 5410 | 5330 | 5295 | 5263 |
| 宽度（mm） | 1934 | 1930 | 1860 | 1850 |
| 高度（mm） | 1886 | 1835 | 1830 | 1808 |
| 轴距（mm） | 3230 | 3180 | 3095 | 3150 |
在一些有关经过性的主要参数方面，长城炮的挨近角和离去角处于一个不错的水平上，最小离地空隙体现更优。
| 长城炮参数比照 | ||||
| 车型/尺度 | 长城炮 | 凯程F70 | D-MAX | 纳瓦拉 |
| 挨近角 | 29° | 29° | 25° | 31° |
| 离去角 | 25° | 27° | 21° | 26° |
| 最小离地空隙（mm） | 232 | 230 | 205 | 215 |
| 长城炮后备厢尺度比照 | ||||
| 车型/尺度 | 长城炮 | 凯程F70 | D-MAX | 纳瓦拉 |
| 长度（mm） | 1520 | 1600 | 1480 | 1510 |
| 宽度（mm） | 1520 | 1595 | 1530 | 1562 |
| 高度（mm） | 538 | 500 | 480 | 475 |
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长城炮的外观选用了旗下最新的皮卡规划言语，全体原创度高，气势感十足。作为一款乘用版皮卡，从外观上就开端弱化它的东西特点。从它的装备来看，与同等级同价位车型比较，其装备规范要高上不少，像是在乘用车中非常干流的全LED大灯、全景泊车、ACC自适应巡航以及并线辅佐等功用它也均有装备，这也让咱们很难将它与一台东西型皮卡联系上。
内饰层次感营建到位
当咱们进入到长城炮的车内，首要内部宽度不错，而且它运用的都是这些比较平直的直线条，所以坐在车内会让你感觉到整车的横向空间很富余。在用料上中控台方上参加了大面积的搪塑软性原料包裹，车内的软包规模也更大，视觉效果和触感都有着不错的体现，全体层次感营建的非常到位。
其间全景印象功用要给一个好评，显现清晰度非常不错，带来了更好的运用体会。在储物空间方面，前排体现中规中矩，后排除了两边车门外，并没有其它的储物空间了，这点稍显缺失。
乘坐空间优于竞品
咱们这台试驾车的座椅选用灰棕双色调配，菱形纹理的参加更显层次感，而且前排座椅均具有电动调理和加热功用，这点抢先同级车型。
在乘坐空间上，以身高173cm的体会者为例，坐进前后两排，头部空间都在一拳以上，第二排的腿部空间更是达到了两拳多，体现比之前的风骏系列好上不少，车身尺度添加后，关于车内乘坐空间的改进马到成功。
2.0T汽油+采埃孚8AT
长城炮的动力体系一直是我非常重视的，它选用的是型号为GW4C20B型2.0T汽油发动机，最大功率为190马力/4000-5500rpm，峰值扭矩为360牛•米/1800-3600rpm，排放达国六规范，传动体系匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，以及装备后桥伊顿电控式差速锁的四驱体系。
咱们这次试驾的路况主要以城市路途为主，这也是咱们日常用车中最常见的运用场景。它给我的第一印象是非常的轻捷，体现在起步以及低速行进时，并不像一台自重逾越2吨大车的感觉，在上手初期可以给驾驭者更好的反应。
长城炮乘用版开着很佛系，正常路途驾驭不知不觉就现已很快了，8AT变速箱将动力整理的非常平顺，倒不是由于这种佛系的感觉而说它的动力体现不够好，仅仅整个动力输出都太多陡峭，2.0T汽油发动机好像短少了点爆发力。
在这里侧重说一下它的隔音降噪，首要汽油车的原因让它在怠速时车内噪音按捺的很好，坐在车内发动机的噪音并不易发觉。在日常驾驭时，除了全力加快时会有稍多的发动机作业的声响传到车内以及风噪声，其它阶段整车隔音降噪处于一个很好的水平。
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非承载式的车身加上2吨的自重，让它开起来过崎岖路时有一些忽忽悠悠的感觉，底盘在公路上的体现让人满足，可以感触到不错的厚重感。比较选用钢板绷簧式的后悬架比较，其在快速经过一些坑洼路面时，后悬架体现的更有贴服感，一起舒适性上有必定的提高，不会像之前那样弹跳的凶猛而且会有剩余的振荡，然后影响后排乘坐的舒适性。
长城炮乘用版车型部分装备选装价格表：
| 长城炮选装装备价格 | |
| 装备 | 价格（元） |
| 成型货厢宝 | 1000 |
| 不锈钢货架 | 1000 |
| 后桥差速锁 | 4000 |
| 卷帘防雨篷（卷帘货厢盖） | 6000 |
| 平盖式防雨篷+不锈钢货厢架 | 7000 |
| 真皮座椅+前排加热（运动型） | 1500 |
| 不锈钢货架和卷帘防雨篷不能一起选装 |
总结：
长城炮乘用版在装备上有着逾越同级的体现，不管是科技感仍是层次感的营建上，都摆开对手不止一个身位，它是一款让人等待的“好车”。但不可否认的是它还存在着一些缺乏，比方，动力的输出还能调校的更直接些，以带来更好的加快体现。现在的它平常开着很佛系，采埃孚的8AT将动力输出的非常平顺，并不像一款拥有着360牛•米车型该给我带来的加快感触。而像四门车窗一键升降和后排中心头枕这些细节上还能进一步不全，不过它仍然是我本年最等待的一款新产品。此外，其全国共有逾越2000家与哈弗(参数|图片)共网的出售途径是很多对手无法比拟的。（文/图/摄 轿车之家 刘东）