作为保时捷推出的第一款奢华纯电动跑车保时捷Taycan，可谓是含着金钥匙诞生的宠儿，一诞生便受到了全球顾客的重视。并且是干流奢华品牌在新能源纯电动范畴的第一台量产超跑，Taycan的功能也是不容小觑，纽北刷圈的行为更是粗茶淡饭。
保时捷Taycan现已启动了中国市场预售，共推出了Turbo与Turbo S两个版别，价格分别为149.8万元、179.8万元，两款车的动力水平咱们分隔来看：
Taycan Turbo：460kW、850N·m、超增压功率 500kW；百公里加快3.2s，两百公里加快10.6s；时速最高达260km/h；NEDC续航为465km。
Taycan Turbo S：460kW、1050N·m、超增压功率 560kW；百公里加快2.8s，两百公里加快9.8s ；时速最高达260km/h；NEDC续航为465km。
在这个强壮的动力唆使下，保时捷Taycan(参数|图片)只是用了7分42秒就完成了纽博格林北环赛道全程，改写了最快四门电动跑车的圈速记载，成为纯电跑车圈速NO1，嗯……至少在近几天前是……
近来有一台经过特别改造的Model S(参数|图片)在德国纽博格林赛道刷圈速，剑指保时捷Taycan，就在咱们纷繁对其表明嘲讽的时分，一名记者经过手动计时方法获得了这辆车的非官方赛道圈速时刻，为7分23秒，这个成果要比保时捷Taycan的成果足足快了近20秒！这个数据尽管还并非官方成果，但就算记者手动计时也难以有超越20秒的时刻收支，咱们简直能够以为这次Model S真的将保时捷Taycan的圈速记载打了下来。
只不过特斯拉派驻纽博格林赛道的这辆Model S并非一般在市面上出售的版别，它除了对行进气口、轮圈、轮胎以及后扰流板等外观组件进行改造以外，它还装备了前单电机后双电机的全新四轮驱动体系，这些改造都让它与一般版的Model S相差甚远，当然这一切都是为了优化气动布局并增强它的赛道功能，终究作用看来也适当显着。
特斯拉CEO马斯克在交际媒体上表明，这辆被命名为Model S Plaid的车型不只外观会有所改动、具有更强功能之外，还会装备7个座椅，并在下一年10月到11月左右出产，至于官方赛道圈数，近期将会得到发布。
关于Model S这次挑战赛，各位网友有什么想说的呢？