驱动我国2019年9月23日音讯 特斯拉Model S前几日在纽博格林赛道小试牛刀，有媒体暗里计时得到了7分23秒的成果，打破了保时捷Taycan的记载。对此，特斯拉官方供认Model S Plaid的测验成果破了保时捷Taycan的记载，并更正称Model S Plaid原型车的精确测验成果为到7分20秒，而且得到测验成果的Model S Plaid原型车还不是最佳状况，再经过几天的调整后，有望在之后的测验中成果打破7分05秒。因为纽博格林不供认特定赛事时刻外的计时，因而特斯拉Model S Plaid原型车的成果暂时还不算破了保时捷Taycan的记载。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克一向表明，特斯拉是当今功能最好的电动车。在保时捷Taycan以7分42秒的成果改写了纽北最快四门纯电动车的圈速记载之后，马斯克当即表明，特斯拉将会把Model S带到纽博格林赛道进行测验。所以Model S Plaid原型车搭载着3电机版Plaid动力体系及全新底盘便进驻了纽博格林赛道。马斯克称特斯拉在纽博格林赛道测验运用的是新版7座Model S原型车，而此次赛道测验也可以被看做是对特斯拉新版Model S及新款3电机Plaid动力体系的测验，而不是与Taycan进行比照。特斯拉Model S Plaid原型车行进过程中的功率到达500kw，在赛道中的功能体现令人形象深入。
在特斯拉Model S(参数|图片) Plaid原型车“碾压”了Taycan(参数|图片)之后保时捷估量现在心里五味陈杂，为了Taycan可以发明纪录，保时捷但是用尽了浑身解数。包含运用了“保时捷4D底盘操控”的体系、两档电动机变速器等配合起来才让Taycan整车功能到达最佳状况，没想到记载被特斯拉在正式测验前的试跑中马马虎虎给破了，仍是大幅度抢先。但因为特斯拉Model S Plaid原型车并不是量产车型，因而在纽北圈速上打败量产的Taycan是否管用在两个品牌的粉丝中引发了争议。