众所周知，当下我国轿车商场低迷，遭受了近三十年以来的负增加。
但是就在大部分品牌处于水火之中之时，一汽红旗却交出了一份令所有人都意想不到的答卷——到2019年8月30日，一汽红旗8月份单月销量打破10000辆，同比增加203%，环比增加13.8%，2019年1-8月累计销量5.2万辆，同比增加231%。
尽管月销过万关于群众、本田等品牌来说是很稀松往常的工作，但这关于一汽红旗来说无疑是一个里程碑，在当下的逆市中气势如此凶狠，一汽红旗的奇观究竟是稍纵即逝仍是会一向继续呢？
提起一汽红旗，信任许多顾客心头都会涌出一股杂乱的心情，这个品牌见证了新我国建立以来的轿车工业开展前史。顾客对一汽红旗这个民族品牌存有难以言表的情怀，但为什么红旗车在曩昔很长一段时间里卖的并不好呢？
一汽红旗在一般顾客心中根深柢固的形象，是外观老旧、内饰老气，最为丧命的则是价格偏高——即使其时的红旗H7(参数|图片)其顶配车型也一度叫价到31万，浑身散发着“可远观而不行亵玩”的气味，令许多顾客只能远远张望。
2018年头，一汽集团董事长徐留平给一汽红旗立下了两个销量方针——2018年出售3万辆；2020年出售10万辆。
这两个其时饱尝争议和置疑的方针，在2018年4月红旗H5(参数|图片)正式上市后看到了完成的期望。红旗H5一经露脸后便博得了十分高的商场重视，相较于过往红旗车“正经慎重”的固有形象，红旗H5具有年青新潮的外形、全新精美的内饰。
2019年4月16日，一汽红旗推出的首款SUV车型红旗HS5(参数|图片)上市5天卖出546辆，乃至被赋予了 “我国首款奢华B级SUV”。红旗HS5不只填补了一汽红旗在SUV商场范畴的空白，还大大进步了一汽红旗整个品牌的商场竞争力，所以，一汽红旗抓住时机，紧接着推出了中大型SUV红旗HS7(参数|图片)。
跟着一汽红旗重新开始遭到商场重视，争议也不行避免地接二连三，有许多顾客很疑问，红旗车已然卖的这么好，为什么路上仍是看不到红旗车在跑，为什么自己身边仍是没有一汽红旗的4S店？同比增加打破200%，是不是有水分？
其实只需细心考虑一下便能想到，2019年一汽红旗之所以能有这么美丽的数据，首要仍是由于2018年以及之前的销量基数都太低了。
2018年1-8月，一汽红旗累计销量只要1.57万辆，均匀每个月销量不过2000辆，所以2019年1-8月出售了5.2万辆就使同比增加幅度达到了231%。尽管这个数据看起来很“美观”，但它仅仅在和曩昔的“小基数”作比较罢了。
红旗HS5和红旗HS7这两款SUV，是一汽红旗2019年销量暴增的主力军，而在2019年之前，一汽红旗旗下是没有SUV车型的。可见，一汽红旗品牌2019年的销量增加，首要仍是由于增加了之前年份所没有的全新车型。
整体来看，现阶段一汽红旗的销量大涨仅仅由2019年全新上市的新增加车型带动起来的，而大部分顾客乐意挑选购买一汽红旗品牌的车，其实首要仍是由于满腔的民族情怀在鼓励着自己。
客观来看，一汽红旗旗下的产品矩阵没有完善，在现在轿车界盛行的轻量化、模块化方面更是短板显着，在发动机、变速箱、底盘这三大件上也并没有什么共同的建树。
所以一汽红旗假如沉迷于眼下在品牌开展特别阶段所呈现的所谓高增加，仍是想靠顾客的民族情怀来长期地支撑销量的话，那就是彻底不现实的。只要真实放下“含着金钥匙出世”、“天然生成尊贵”的架子，从民生动身，考虑顾客的需求，进步核心技术自主研制才能，进步性价比，才能让销量具有继续增加的可能性，而不会仅仅仅仅稍纵即逝罢了。