正如广告词“车之道，为群众”所表达的意思，一贯以来，群众给顾客一种中庸的感觉。可是，近来在沈阳的一场试驾会上，小编亲身体会过群众途昂X之后，对群众的形象有所改动。上汽群众高端奢华运动SUV途昂X凭仗霸气外观、奢华内饰、热情动力、高端装备等优势，抛弃中庸道路，挑选异乎寻常，体现了群众品牌多样性的一面。
本次途昂X试驾分给小编的是顶配车型530V6爱崇旗舰版，棕色外观。途昂X还有白、橙、灰、黑、银其他5色可选。试驾当天，车队调集之后再动身。在集结地，小编初次见到了途昂X，一时也没时间细看，关于外观只要一个粗糙的观点——这车挺有姿势。在翻开左后门放背包、看到后排空间时，小编瞬间感到了错愕——怎样这么大！
不久后，车队动身。在上高速公路之前，陪驾先生挑选了规范形式，一路走走停停，但有主动驻车功用的辅佐，开起来仍是适当轻松的。此刻，小编有一个感觉：途昂X的动力传递极端流通。此前试驾群众的全新一代Polo(参数|图片) Plus，T-Cross(参数|图片)途铠时，在车辆动力联接的某些时间，还感觉到有细微的脉冲感，但途昂X由静到动之间无缝联接，DSG七速湿式双聚散变速器彻底没有动力脱节的感觉；方向盘也轻盈，略微用力即可完结转向。
上高速公路之后，换上了运动形式，途昂X真实地发挥出了它的V6发起机的功用。这款发起机能输出220KW的功率和500Nm的扭矩。运动形式下，油门照应比规范形式快速、活络，脚刚到，速度马上就上去了，动力十足，带来痛快的推背感，也让小编体会了一番急加快的趣味。这一路旅程也根本成了超车的进程。
除了热情的动力之外，途昂X(参数|图片)的NVH控制此刻也显出优势。在100多公里的高速行进路途中，陪驾先生一贯与坐在后排的媒体教师畅谈东北景物。比照一般其他车型，途昂X的前后排间隔要远得多，就在这样的情况下，他们只用平常说话的音量，就能轻松地攀谈。可见，途昂X的隔音降噪体现十分优异。对此，除了选用扎实的隔音棉之外，途昂X运用的VSG双层静音玻璃也很要害。中空的双层玻璃十分有效地阻隔了胎噪、风噪、环境噪声等各种噪音。
此外，由于途昂X的车辆整备质量较重，到达2100kg，外加ESP电子车身安稳体系、马牌轮胎等各种因素，高速行进时，它的车身也十分稳健，因而给人一种比较愚钝的速感，可能在不知不觉中超速（>120km/h），还以为在以80km/h、100km/h的速度行进。所以，当在高速公路驾驭途昂X时，应该留意听导航的超速、摄像头提示。
另一个感觉是，途昂X的底盘很整实。它的DCC自适应悬挂在各种形式下的体现不同。在运动形式下，悬架较硬，路感较强。这鄙人高速公路之后的一段山路中体会极端显着。之后，陪驾先生帮小编换上了舒适形式，在尔后的山路中，车辆将路面的各种波动过滤得较多，人在车内的舒适度得到了确保。这两种形式的感触有着十分显着的不同。
实际上，途昂X的驾驭形式选项十分丰富，具有经济、运动、雪地等形式，乃至还能设定“特性化”专属形式。
在抵达目的地蒲石河森林公园之后，能够进行一段时间的自在拍照。这时，小编才细细地调查途昂X。小编个人一贯偏心细巧、精美的轿车，关于在国内广受欢迎的SUV车型并不伤风。可是，途昂X却让小编对SUV生出好感。
从A柱到D柱的大跨度溜背规划，奠定了途昂X运动SUV的基调。使用高精度工艺而完结的引擎盖筋条极具动感。大灯灯组选用了晶璀双透镜全天候LED大灯，内部嵌有双飞翼式日行灯。经过18颗LED转向灯的流光转向功用，能够完结流水般的动态效果，能柔软，也能锋利。亮眼的进气格栅和下前围饰条也让人感触到一股冲劲。
旁边面车身的曲、直线条调配，构成肌肉感，乃至带出跑车的感觉。尾部上下也各有亮饰条，照应前脸。运动性情的扰流尾翼造型漂亮，成为外饰十分吸睛的一处特征。此外，一系列黑化规划元素与锃亮的21寸铝合金轮毂也体现了运动特性。整个外观出现一种霸气运动风。
大空间是途昂X内饰给小编的第一感觉。由于途昂X脱胎于途昂(参数|图片)，而途昂自身是能够安放7座的车型，所以成果便是——途昂X的内部驾乘空间大得很奢华。即便前排座椅调到最终，后排乘客仍然能够翘二郎腿。后备箱的空间也很大。更有甚者，后排座椅放倒之后，十分平坦，里边趟两个成人也没有问题。
第二感觉是奢华，精密的做工和高档的用料都体现了这一点。菱形纹绗缝的高档真皮原料座椅和装修门板让人第一眼就感触到途昂X的奢华；内饰板选用了碳纤维原料，这一般只常见于超级跑车和高功用车；D型赛车风格的多功用方向盘真皮包裹，在常握的3、9点方位还特意打孔，手感十分好；车内的一切储物区都镶嵌上了厚厚的绒面原料，即削减对物品的磕碰，又能削减噪音；空调面板换用了视觉效果更高档、也愈加有用的触控面板，后排也有独立控制的空调。途昂X还具有一个超大面积的全景天窗。此外还有许多高档装备，如高质感的8种驾驭形式调理旋钮、能够作为简易作业台的后排中心扶手、主副驾驭座椅的多方向调理等等……
在一切人的拍照作业完结之后，我们来到一处小溪观看途昂X扮演涉水。由于在来、回的路上，车队都没有驶过糟糕路段的时机，因而主办方特别组织这样一个环节，让我们感触一下途昂X四轮驱动技能的功底。
在小溪中，流水潺潺、高低不平、满布乱石，但途昂X沉着行进、后退、拐弯，脚步十分稳健。靠着4Motion四驱体系，途昂X的轮间电子锁止照应适当快，一旦侦测到某个车轮有打滑的趋势，体系敏捷进行制动，将动力传递到其他有抓地力的车轮上。在整个扮演进程中，途昂X好像十分轻松，没能玩得尽兴。
在回程中，车辆由同车的媒体教师驾驭。他在一段路上实测了途昂X的百公里加快才能，与群众官宣的6.9s相符，乃至更好。而回程完毕之后，平常会玩赛车的他关于途昂的动力、控制也表明了认可。
总的来说，途昂X是一款小编十分赏识的车型，它也的确当得起“奢华运动SUV”这个名号。假如粗糙地归纳，外观、动力代表了运动，内饰、装备代表了奢华。这款车现在共有6款车型，价格从31.69万到48.89万不等。不过，试驾的车型为顶配车型，低配车型会相应撤销一些功用、装备，如ACC巡航、座椅通风等。
群众轿车是世界上最大的轿车制造商。在国内，上汽群众也经常占有销量第一。虽然现已获得好成绩，上汽群众却不泥古不化，而是适应环境、推出新品。就在本年，下沉年轻化，它推出了T-Cross途铠；针对高端商场，它又推出了途昂X，这种不断进步的精力值得学习。
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