特斯拉，这个像苹果相同的科技型车企在全球规模内现已取得了最广的知名度，因为最早布局纯电动车型，特斯拉无论是在我国商场仍是全球商场，其影响力都是其他电动车企业无法比拟的，通过几年开展，特斯拉在多品牌多车型战略上现已非常老练，跟着在我国上海建厂，特斯拉的全球化也开展敏捷，就在很多人以为特斯拉行将成为全球电动车企的独角时，传统奢华品牌开端在纯电动车范畴发力，而作为在我国商场的传统奢华品牌，BBA和保时捷现已相继在纯电范畴锋芒毕露，那么，这些传统奢华品牌是怎么要挟到特斯拉的位置的呢？一起特斯拉在面对这些车企时，本身的优势又能持续坚持多久？
众所周知，现在特斯拉在几个级其他车中均有产品在售，奢华中大型车又Modle S，中型车则有Model 3(参数|图片)，SUV车型有Model X，凭仗这几款当家车型，特斯拉在全球规模有着不错的销量和口碑，在某些地区包括我国商场，特斯拉还以奢华品牌的形象存在，因而，特斯拉在我国商场现已在电动车范畴竖立了奢华和科技的规范，顾客购买高端纯电动车都要与特斯拉比较一番，那么下面这几款车，是特斯拉的对手吗？
从品牌上来讲，保时捷比BBA更高一级，因而，保时捷打造的电动车品牌上天然愈加高端，比较起特斯拉Modle S，保时捷Taycan定位更高，造型愈加运动和跑车化，Taycan的造型看起来更像是四门版的911(参数|图片)，其运动感十足。在尺度上，Taycan长宽高为4963*1966*1378mm，这与特斯拉在一个等级，动力上，Model S P100D的百公里加快时刻仅需2.4秒，保时捷Taycan的百公里加快时刻为3.5秒，虽然最高车速略低于顶配版Model S P100D，但保时捷Taycan可维持最高车速的持续时刻。其次，保时捷Taycan选用了永磁同步电机，该类电机一般装备给赛车车型，比较之下，两款车型各有所长。
在价格上，现在特斯拉Modle S的价格在79-89万元左右，在选配一些装备后，特斯拉Modle S的价格大概在90万元左右，而保时捷Taycan(参数|图片)的价格则为149-179万元，这样看，保时捷品牌的附加值确实要高得多，而这样一比，特斯拉Modle S居然显得很有性价比了。不过从此以后，Model S(参数|图片)不再是有钱人仅有的高端电动车挑选，比较之下，保时捷Taycan无论是价格仍是品牌实力，都明显愈加高档，愈加受有钱人的喜欢。
还记得Modle X露脸式的冷艳体现了吗，鸥翼式车门和巨幅风挡玻璃以及赛车化的薄座椅都打破了曩昔中大型甚至7座SUV的固有的形象，跟着时刻推移，Modle X的冷艳逐步褪色，而且跟着奥迪、奔跑在纯电动SUV范畴的发力，Modle X发明的神话逐步又被打破的危险。
奥迪作为一科技为杰出特色的品牌，其在本年首先发布了奥迪e-tron(参数|图片)，这款车定位中大型纯电动SUV车型，这与特斯拉Modle X不约而同，在数据上，奥迪e-tron具有95kWh电池容量、NEDC续航路程达470km、0-100km/h加快实测5.58s，比较起Modle X功能或许没有那么强，可是续航满足长品牌满足好以及造型满足科幻同样是奥迪e-tron优势，在价格上，奥迪e-tron估计70-83万元的价格也比廉价10万元左右，因而，奥迪e-tron必定是特斯拉Modle X有力竞赛对手。
除了奥迪e-tron，奔跑也将在本年推出纯电动SUV车型EQC，现在已知奔跑EQC 400 4MATIC AMG Line Premium Plus车型选用双电机和85 kWh电池组，其功率到达300 kW，峰值扭矩到达760 Nm，百公里加快时刻也在5秒出面，整体而言并非Modle X的直接竞赛对手但依旧是纯电SUV范畴强悍的存在，假如特斯拉要触及低端SUV商场，那么奔跑EQC系列将会是其最直接的竞赛对手。
在高端车型上，未来，奔跑EQ系列还将推出EQE、EQS两款愈加高档的车型，彼时Modle X将面对巨大的压力。
当传统奢华品牌开端发力纯电动车型，特斯拉的各款车型都现已感触到了直接比照带来的一些压力，因而，当BBA开端真实大规模的发力纯电动车型时，特斯拉看似积累了长时刻的优势将会敏捷被追逐上。其实书戈想说的是，特斯拉一向都不是纯电动汽车范畴的独角兽，仅仅BBA这样的车企还未完全发力，但2020年后BBA等一线奢华品牌在中低端纯电动车型上发力，就连现在特斯拉最有或许大卖的Modle 3都将面对巨大的压力。也就是说，特斯拉将会敏捷的被追逐，一起比较曩昔独角兽的优势将会化为乌有，取而代之的是未来多品牌的一起竞赛，而到那个时候，特斯拉能否以超高的功能、超前的造型、超前的理念打败对手，咱们拭目而待。