GT：拉丁文Gran Turismo，英文翻译为Grand Tourer，Grand的意思是奢华，而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。Grand Tourer加在一起，其实是解作奢华旅行车。
经过多年的开展及演化，“GT”逐渐成为了高功能的代名词，只需看到车屁股或许车类型上有“GT”两个字母，在功能上天然就有加成光环。比方日产GT-R(参数|图片)、奔跑AMG-GT、宝马335i-GT等等。
近来，轿车有文化得悉一辆名为Polestar 1的GT轿跑行将上市，而它也是现在我国出产的最贵轿跑车型。
提到Polestar，信任很多人有点生疏，它是沃尔沃于2017年建立的高功能电动车品牌，并以全新的中文名称“极星”和全新的品牌LOGO面临群众，而Polestar 1也是该品牌发布的第一款奢华高功能电驱混合动力GT跑车。
新车将在Polestar成都工厂完成国产化，并于年内正式上市，现在新车预价格为145万元。
Polestar 1(参数|图片)在造型方面选用了沃尔沃宗族最新的风格，其全体造型简练前卫，很有混动车的气质。
行进气格栅的造型选用直瀑式规划，上方的银色车标好像一颗闪亮的北极星。车前灯藏于立体凹槽中，中心的日行灯带增加了polestar1的冷漠气质。雾灯处的方括号形立体造型也是近年来的盛行规划元素，能带来丰厚的视觉层次。
车身旁边面细长的车头规划、健康的车身线条以及溜背的造型呈现出GT车型应有的姿势。新车长宽高尺度为4585×2070×1352mm，轴距为2742mm。超大轮圈、两门造型、短轴距，全体一个短小精干的小猛兽。
尾部造型仍然选用了沃尔沃宗族式的维京之斧式尾灯规划，辨识度极高。别的Polestar 1的尾部选用了隐藏式的可升降尾翼，车速超越100km/h时主动升起，速度下降至70km/h后主动封闭。
简练明快的线条，立体动感的型面，在Polestar 1身上你简直找不到任何剩余的线条和笔触。极简主义不等于简略，Polestar 1不靠很多的外在装修来营建奢华，而以形体本身之美为美。
沃尔沃向来是一个十分考究细节的品牌，这一点在Polestar身上有过之而无不及。碳纤维车身，是Polestar 1身上最大的谈资。
Polestar 1整个车架的上半部分和除前后保险杠之外的车身掩盖件全部都是CFRP碳纤维复合资料。经过很多碳纤维资料的运用，整台车可减重230公斤，刚好抵消了电池组带来的增重，一起车架的抗扭刚度可提高45%，在同级别来说，这样的体现真的无可挑剔。
得益于整车碳纤维原料的高强度特性，Polestar 1的车顶线条比较传统GT弧度更大、更为舒展，一起车顶也选用了天幕式的全景天窗。或许你会觉得晒，但官方表明：这块全景玻璃关于光照、热量及紫外线的隔绝率可达95%。
内饰和沃尔沃90系的内饰十分附近，例如真皮打孔的三幅式方向盘、全液晶的外表、多媒体操控区域以及B&W的音响等装备，沿用沃尔沃宗族风。
不同首要在于中控面板和两边门板上运用了大面积的碳纤维资料，增强了车内的科技感和运动气氛。中心扶手区域那颗纯手工打造的Orrefors水晶挡杆仍然耀眼而诱人。
动力方面，Polestar1选用电驱混合动力体系，由前桥的2.0升机械涡轮增压发动机、配以曲轴一体式起动发电机并与一台8挡主动变速箱相连，加之后桥独立的两台永磁同步电机所组成，体系能够供给600马力的最大功率输出与1000牛米的最高扭矩，官方发布的百公里加快成果不到4秒。
差异于传统插电式混合动力车型，Polestar 1有容量高达34千瓦时的电池组，纯电续航路程最大可达150公里，是现在市面上在售的插电混动车型里纯电续航路程最高的。假如日常城市通勤，Polestar 1完全能够相当于一台纯电动轿车运用。别的，Polestar 1共有4种驾驭形式：“混动形式”、“纯电形式”、“四驱形式”以及“功能形式”。
作为脱胎于沃尔沃的高功能品牌，Polestar 1选用的是前双叉臂/后多连杆的悬架结构，避震则是选用了一套改装车圈大名鼎鼎的Öhlins双流阀避震器。它支撑22级手动调理，翻开发动机舱盖，操作员可经过悬挂塔顶上的旋钮对悬挂的软硬进行调理。
新车年产量将约束在500辆，正式量产后不仅在我国商场出售，还将出口至海外商场开售。