深耕我国18载，长安福特在本年迎来了自己的“成人礼”。18年时间里，长安福特也曾经历过“高光”时间，但近两年的开展态势也让其深入意识到本身所存在的问题。尤其是在当下的商场大环境下，这些问题被无限扩大，迫使长安福特不得不赶快做出改动。
9月27日，长安福特加快方案正式发布，长安轿车与福特轿车的战略协作再次深化，旨在从“研制、出产、供应链、营销、立异”五大方面，聚集两边优势，增强长安福特的研制才能，晋级智能制作水平，推出更契合我国商场需求、习气我国顾客驾驭习气的产品和技能。
增强本土化研制才能
在整场发布会中，“我国”、“国产”等字眼被重复提及，这也成为长安福特接下来的工作重点。其间进步产品本土化研制与测验才能是重中之重。一直以来，长安福特的车型在动力与操控性方面有着超卓的体现，但其内饰造型规划却不被顾客所认可。
此次“加快”方案的发布，针对这一问题提出了处理方案，那就是建立长安福特研究院，携手福特轿车，共同为我国顾客量身规划他们所喜欢的产品，从根本上处理了这一问题，可谓是“釜底抽薪”。长安轿车优异的造型规划与智能技能开发才能，加上福特超卓的动力与底盘技能，强强联合推出更契合我国顾客的高品质产品。
为了增强品牌全体在我国的竞争力，福特正在为我国顾客量身定制契合我国商场需求的驾驭辅佐智能科技。据了解，2019年年末，长安福特一切新车型将完成100%的车辆联网。别的，自2019年起，长安福特推出的新车型将搭载针对我国顾客需求，并结合人工智能核心技能的SYNC+福特智行信息文娱系统。
在自动驾驭技能大规模使用的我国轿车商场，长安福特的大部分新车型也将搭载具有L2等级自动驾驭功用的福特Co-Pilot360TM智行驾驭辅佐系统。首款搭载蜂窝车联网技能（C-V2X）的车型将于2021年正式量产。到时，我国将成为福特首个将C-V2X技能使用于量产车上的商场。
加强长安福特与NDSD的一体化办理
长安福特针对营销系统进行了“雷厉风行”的变革，上一年7月份建立的长安福特全国出售服务机构（NDSD），作为独立的业务部门直接向长安福特董事会报告，具有了更多决议方案权，进步了全体工作功率。新出售服务机构愈加重视经销商的才能和盈余性，建立后不断与经销商进行交流，处理其盈余弱的问题。
依照此次“加快方案”所发布的内容，长安福特在营销层面还将不断发力。从现在到未来的3-5年，长安福特和全国出售服务机构（NDSD）将会在营销方面坚持三大战略政策：强化品牌形象，全面进步客户体会，并继续侧重优化经销商网络和进步经销商盈余才能。
现在，长安福特已全面落实了以客户为主导向的全球客户体会方案，通过为我国顾客带来有吸引力的、高度快捷的赋能体会，在我国打造成为最值得信任的品牌，为顾客供给全方位的产品和品牌体会。在经销商层面，长安福特和NDSD也将锲而不舍地继续优化网络布局，协助其进步盈余才能，确保经销商的可继续开展。
从2018年连续至今的车市“低迷”态势，导致许多车企的库存指数都是居高不下，长安福特也承受着很大压力。据我国轿车流转协会发布的数据显现，本年2月份长安福特库存系数还高达3.16，位列首位，但通过接下来几个月的尽力，现在库存均匀保持在35天左右的一个健康状态下，确保了经销商的健康运营。