55全能买一台什么样的二手车？得到的答案有许多，但肯定都是奢华品牌的高端车型和一些稀有的功能车，假如说55万买一台30年前的捷达你信么？应该没有一个人会信任。而就在前两天，各大轿车群和朋友圈里刷爆了一条音讯，北京花乡二手车市场一台30年前的老捷达以55万人民币成交，刚看到这条音讯的时分的确挺震慑的。
这台捷达是1989年的车，外观看上去十分新，并且实表只需三万公里，年检稳妥都有，素车没有任何改装，足以看出车主对它的保护有加，这样的车况可能在全国也难找出第二台。国产捷达是1991年开端出产的，而这台车是1989年出厂，那就证明这台车其时是进口车，新车价格20多万，可是不管进口仍是国产，也不管车况多好，也没理由卖到55万。
后来通过多方证明，这条音讯是假的，这台车仅仅因北京对老车管控严厉，车主本人去车管所处理外迁手续罢了。而二手车估客看到30年前的车还有这么好车况，所以开端炒作了一番，实际上车主这台车和那些二手车商没有任何关系。假如真的花55万买一台二手捷达，那可不只仅是土豪了，那底子就是智商不在线。
不过从另一个方面来想，之前机动车有15年强制作废期，假如我记住没错的话应该是2017年才撤销，而这台老捷达早就应该在2004年就作废了。现在我们看到这台车不只没有作废，车况还这么好，并且审车稳妥手续都完全，真不知道车主是怎样躲过去的。假如你是一个改装玩家，你会发现在改装聚会上不缺八九十年代老捷达的身影，这也证明具有老捷达的车主，他们都是很有情怀的人。
放眼现在的二手车市场，高龄二手车价格能挨近新车乃至比新车还高的寥寥无几，像一些法拉利恩佐、玛莎拉蒂MC12(参数|图片)、保时捷964等定量超跑就不说了，一般我们也不会考虑买它们。拿一些相对亲民的车型来说，比方：丰田FJ酷路泽(参数|图片)、铃木吉姆尼(参数|图片)、斯巴鲁BRZ(参数|图片)、本田思域(参数|图片)SI、三菱EVO 9等，都是十分保值的车型，你会发现它们有一个共同点，那就是有情怀。
关于那些有情怀的车迷来说，情怀是无价的，在自己的才能范围内，只需喜爱就会不计价值，我身边有不少这样的朋友，或许许多人底子无法了解。虽然这台30年前的捷达卖55万是假音讯，但车主的情怀肯定是真真的，车主假如真的能把这么好的车况延续下去，或许几十年后真能卖55万呢也说不定。