日前，一则韩国首尔氢动力出租车上线运营的新闻，登上新闻热搜榜。
据悉，韩国首尔上线运营的10 辆氢动力出租车，不只不会排放废气，还能够吸入外部空气与氢气反响，排出的副产品是水，声称“行走的空气净化器”。
除了声称能净化空气外，震动网友的还有一点——该氢动力出租车花费 5~6 分钟充一次氢便可满意 600 km的续航。氢动力出租车的收费规范与一般中型出租车相同。这种出租车具有净化空气中污染物质的作用。首尔市计划本年年内再投进7辆氢动力公共轿车。
氢动力轿车是不同于电动轿车的又一新能源出行计划。比较电动轿车，氢动力轿车愈加环保，由于氢动力轿车比锂电池等现有的电动电池更环保，即使电池收回不妥也会形成污染。可是，这一新产品的试运营，是否存在安全问题、氢气怎么大量生产、本钱会不会很高级问题仍旧存疑。
小侦察为各位邦友科普知识点：氢动力轿车分为两种，氢内燃轿车 (HICEV) 是以内燃机焚烧氢气（一般经过分化甲烷或电解水获得）及空气中的氧发生动力，推进轿车。
而氢燃料电池轿车 (Fuel cell vehicle-FCEV) 是使氢或含氢物质及空气中的氧经过燃料电池发生电力，再以电力推进电动机，由电动机推进车辆。
现在，氢动力技能还远不及电池技能老练，本钱也过于昂扬，而且存在必定的安全危险。轿车制造商们仍对氢动力轿车的研制处于张望状况。但在不久的将来，咱们仍等待看到氢动力轿车能在轿车市场中争得一席之地。